临沧机场（Lincang Airport，ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），位于云南省临沧市博尚镇，距离临沧市中心22.5公里，为4C级民用机场，是云南省支线机场，为临沧市提供航空服务。
临沧机场与1998年10月7日开工建设，2001年3月建成通航，总投资3.88亿元，海拔将近1900米。机场跑道长2400米，宽45米，可供波音737及以下机型起降。机场占地总面积4407亩，机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。
1994年8月22日，中共临沧地委、临沧行署研究决定，成立临沧飞机场筹备领导小组，邓国强同志担任组长，领导小组下设办公室，张怀明同志任主任，刘家业同志任副主任。1996年12月10日，经行署领导同意，决定组建临沧飞机场工程建设指挥部和机场筹备领导小组办公室各科室，机场工程建设指挥部内设6个科（室），机场筹备领导小组办公室内设2个科。1998年12月25日，临沧行署常务会议研究决定，撤消临沧飞机场工程建设指挥部和机场筹备领导小组办公室，组建云南临沧民用机场建设指挥部，马林任指挥长，张怀明、卢超正、张中义、郭自明、刘家业、李华松任副指挥长，石宏达任总工程师。云南临沧民用机场建设指挥部在完成机场工程建设后，机构自然消失。
云南临沧民用机场建设指挥部是临沧地委、行署主管修建临沧民用机场的职能部门，其主要职责是：组织、指挥、协调、管理临沧民用机场建设。
云南临沧民用机场建设指挥部全宗档案，于2002年4月11日移交地区档案馆，共移交科技档案298卷，档案起止时限为1992-2001年，排架长度13.7米。此部分档案分为前期工作、土石方工程、道面工程、排水工程、航站区工程、航管通信、导航、气象、供电工程、助航灯光及供电工程、设备安装工程、竣工、监理等十个大类进行归档及组卷排列。检索工具编制有案卷目录、全引目录及全宗介绍。
该机场四周被高山环抱，场区所处的山瘠斜坡为西高东低，地形极为复杂，自西向东通过场区有多条溪沟，将地形切割得支离破碎。其地质条件复杂，场区地形起伏大，最高填筑高度达52m。该工程高填方施工在中国国内机场高填方施工中尚属首例，技术标准高，施工难度大，质量要求严，工期紧迫。经过一系列的现场技术攻关，取得了显著的效果。
2007年是临沧机场建成通航6年，截止2006年底，旅客吞吐量从2001年的1万人次增加到2006年的12万人次，2007年达到了14万多人次，此外，临沧机场还开展了无人陪伴儿童服务。2007年国庆黄金周期间（9月28日至10月7日）临沧机场共安全保障航班56架次，完成旅客吞吐量4729人次，货物吞吐量9031公斤，分别比上年年同期增长40%、52%、60%，再创历年“十一”黄金周新高。
截止2008年底，临沧机场共安全保障运输飞行航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增长32%；完成旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，实现通航以来首次突破14万人次，同比增长21%；完成货邮吞吐量579.03吨，比2007年增加294吨，同比增长102%。
特殊机场构成原因特征具体描述：
1、机场位于山腰；
2、跑道南北两端0-20公里附近气流紊乱，经常出现侧风；
3、16号跑道LOC偏置角3°。