阜阳西关机场（Fuyang Xiguan Airport，IATA：FUG；ICAO：ZSFY），位于阜阳市西南方向，距离市中心大约9公里，距离阜阳西站大约1千米，约是安徽省最早的三个民用机场之一。
阜阳西关机场1998年12月26日正式建成通航，阜阳机场航线达到16条，通达城市15个，每周航班量158架次，一个在阜阳上空连南贯北、承东启西的航空网络雏形基本形成。
飞行区等级按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米。候机楼面积首期7200平方米，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，是全天候可使用的机场。
1935年8月，国民政府在阜阳修建九里沟机场，抗日战争爆发后，因机场距蚌埠过近而废弃。
1944年春，又在阜阳城南（今阜南县境内）地里城附近李家集修建机场，1945年被水淹而废。
1957年9月，报经中央同意，在阜阳城西4公里处双谷堆修建阜阳西关机场。
1958年2月，阜阳西关机场建成启用。
1958年3月2日，阜阳至合肥首条地方航线通航。
1992年12月，国家计委下发《关于同意扩建阜阳民用机场的批复》。
1994年12月26日开工建设。
1998年12月26日首飞阜阳——武汉航线，新建阜阳机场正式通航运行 。
1999年3月28日，开通阜阳—合肥—广州航线航班，每周2个航班。4月12日阜阳——武汉航线航班停飞，运行时间10个月，共执行航班106架次，运送旅客905人次，货邮7.85吨。6月23日，开通阜阳—九江—厦门航线，每周3个航班。10月29日阜阳—九江—厦门航线停航，运行4个月，执行78架次，运送旅客946人次，货邮8.46吨。
2000年7月14日，开通黄山—阜阳—北京航线，每周3个航班。9月8日黄山—阜阳—北京航线停航，该航线运行不到2个月，执行44架次，运送旅客604人次，货邮8.4吨。
2001年7月17日阜阳—合肥—广州航线航班停飞，该航线运行28个月，执行航班422架次，运送旅客12484人次，货邮97.99吨。
2002年10月1日阜阳—上海虹桥航线航班开通，每周2个航班。
2003年3月28日，阜阳—上海虹桥航线航班因非典而停飞，运行6个月，执行80架次，运送旅客1659人次，货邮3.86吨。8月8日，恢复开通阜阳—上海虹桥航线，每周2个航班。11月19日，开通阜阳—合肥—上海虹桥航线，每周2个航班。
2004年3月29日，东航云南分公司采用50座 CRJ-200 型飞机执行阜阳—上海虹桥航班，自主经营，每周3个航班。3月10日，由南航汕头公司执飞的阜阳—合肥—上海虹桥航线停飞，该航线仅运行4个月，执行58架次，运送旅客1769人次，货邮26.94吨。3月26日，由海南航空执飞的阜阳—上海虹桥航班停飞，运行8个月，执行134架次，运送旅客2409人次，货邮7.21吨。
2006年4月，阜阳机场完成安全专项整治I类项目建设，通过了民航工程验收。
2007年11月16日，恢复开通了阜阳—合肥—上海虹桥航线，每周4个航班。
2008年航班起降276架次，运送旅客4271人次。
2009年3月27日，阜阳—合肥—上海虹桥航线停飞，该航线共运行14个半月，执飞航班386架次，运送旅客7635人次，货邮26.39吨。4月24日，开通了阜阳—广州航线，每周3个航班。10月12日，阜阳—北京（南苑）航线开通，每周4个航班。
2010年3月28日，北京南苑—阜阳—上海虹桥航线开通，每天一班。4月1日,南方航空公司将阜阳—广州航线增加为每周4个航班。7月6日，南方航空公司将阜阳—广州航线调整为每天一班。
2011年4月2日，天津—阜阳—厦门航线开通，每周4个航班。12月29日，阜阳—北京国际机场航班开通，每周3个航班。
2012年3月27日，西安—阜阳—温州航线开通，每周3个航班。
2016年10月30日，阜阳—海口航线开通，每周4个航班。
2017年5月15日，重庆—阜阳—舟山航线开通，每周4个航班。
2017年5月19日，杭州—阜阳—成都 航线开通，每周3个航班。
2018年2月，阜阳“接您回家”春运系列活动临时开通深圳——阜阳包机。