青岛胶东国际机场（Qingdao Jiaodong International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、距青岛流亭国际机场28千米，为山东首座4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
2015年6月26日，青岛胶东国际机场奠基开工；
2018年11月21日，青岛新机场命名为“青岛胶东机场”。
青岛胶东国际机场航站楼面积47.8万平方米，设97座登机廊桥；站坪共设178个机位，其中76个为近机位；跑道共两条，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。
2010年，青岛市委、市政府明确提出了克服各种困难、迁址建设青岛新机场的战略构想。
2011年，青岛市开始筹划建设青岛新机场，并被纳入国民经济“十二五”发展规划纲要、综合交通运输体系规划、民用机场布局规划、民航“十二五”发展规划，机场定位由原先的普通干线机场，提升为区域性门户枢纽机场 。
2012年3月，青岛市提出通过对青岛地区军民用机场进行布局调整、破解空域紧张难题、促进军民融合发展的设想，最终促成了青岛地区军民用机场布局调整方案研究的正式启动。
2013年2月10日，总参批复青岛地区军民用机场建设布局方案，建议在胶州市大沽河以西区域建设民航新机场；9月，青岛新机场选址报告获国家民航局批复，从墨华山、即墨温泉、莱西姜山、城阳羊毛沟、胶州胶东五个选址中，确定胶州市胶东街道办事处北作为新机场场址；10月1日，青岛新机场航站楼3大方案进行社会公示 。
2014年1月20日，青岛新机场航站楼 "海星"设计方案胜出；10月11日，国务院、中央军委批复青岛新机场项目；11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州市胶东街道办事处的青岛新机场胶东办公区召开，全面拉开了新机场建设序幕；12月30日，青岛新机场可行性研究报告通过专家评审。
2015年5月15日，国家环保部批复《青岛新机场工程环境影响报告书》；6月2日，国家发改委批复《青岛新机场可行性研究报告》；6月26日，青岛胶东国际机场奠基开工；11月30日，《青岛新机场总体规划》获中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复；12月，《青岛新机场工程初步设计（第一批）》获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复。
2016年3月15日，青岛胶东国际机场跑道工程开工；5月3日，青岛市通过《青岛胶东国际机场临空经济区总体规划》；9月26日，《青岛新机场工程初步设计（第二批）》获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复。
2017年11月，青岛胶东国际机场空管工程正式开工；11月29日，青岛胶东国际机场中国东方航空基地正式开工。
2018年8月10日，青岛胶东国际机场山东航空基地（一期）货运区工程于2018年8月10日开工建设；10月20日，青岛胶东国际机场东、西两条跑道正式贯通；11月21日，青岛新机场命名为“青岛胶东机场”，待口岸竣工验收后正式命名为青岛胶东国际机场，英文名称为“QINGDAO JIAODONG AIRPORT”；12月，青岛胶东国际机场空管塔台封顶。
2019年3月，青岛胶东国际机场主体工程完工；12月10日，青岛胶东国际机场山东航空基地（一期）货运区工程项目竣工 。
2020年6月，具有里程碑意义的航站楼房建工程和民航专业工程通过竣工验收，标志着青岛胶东国际机场工程建设全面竣工。
2020年7月18日，空管自动化完成校飞。
2020年8月，东航青岛新机场基地建设项目将交付使用。东航青岛胶东国际机场基地建设项目总用地面积约为40万平方米，建设规模达33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。该项目2018年4月正式开工建设，12月主体结构全部封闭，并于2019年底完成竣工验收，将为青岛新机场打造区域性枢纽门户机场助力。