“十四五”深圳机场将开启四航站楼三跑道运作，旅客量7000万人次
“十四五”期间，深圳机场将从现有的单航站楼、双跑道运作升级为T3、卫星厅、T4、机场东航站楼的四航站楼、三跑道运作。
根据深圳机场“十四五”战略规划，公司将立足于粤港澳大湾区发展规划及深圳“先行示范区，强国城市范例”建设要求，全力贯彻落实“一带一路”倡议和民航强国战略，聚焦主业，提升深圳机场国际化水平，2025年深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量将大量增加，枢纽网络辐射能力得到进一步提升。
2025年深圳机场的国际客运航线将超过100条，旅客吞吐量达到7000万人次，货邮吞吐量达到180万吨，深圳机场国际化水平将进一步提高，航空枢纽功能进一步提升。伴随地基增强系统（GBAS）、尾流重新分类标准（RECAT）和点融合等技术应用，深圳机场运行效率和管理水平将进一步提升。
受新冠疫情影响，2020年深圳机场旅客吞吐量和起降架次下降较多。随着国内疫情得到有效控制和经济恢复，机场旅客吞吐量和起降架次迅速回升。
2020年，深圳机场实现旅客吞吐量3791.6万人次，排名升至国内机场第三；全年机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9.0%，创下深圳机场近4年来货运业务增长最高纪录。
深圳机场加快新一期扩建，去年实现了三跑道开工、卫星厅主体工程完工、B2货站竣工，机场东枢纽、T4航站楼等重大项目也进入规划设计。新建卫星厅预计2021年下半年投入使用。卫星厅采用“X”构型设计，设有53个廊桥机位，建成后每年可保障旅客2200万人次。
1991年10月12日，深圳机场正式通航。通航29年来，深圳机场客货运业务快速发展，累计迎送旅客近6亿人次，保障货物运输超1600万吨。