大韩航空2020年营业利润为2.13亿美元！
大韩航空报告称，由于货运业务强劲以及公司范围内的成本削减努力，2020年的营业利润为2383亿韩元（2.13亿美元），比2019年的水平低17％。
由于Covid-19，客运需求的急剧下降导致收入同比下降40％，总运营支出同比下降了40％，反映了客运量的大幅减少–客运收入下降了74％–以及油价下跌。其他运营成本（例如设施费和人工成本）也减少了。
另一方面，货运销售量同比增长25％，货运机队的全部23架飞机均得到充分利用，以及闲置客运运力，运营了超过4500个货运航班。货运销售增长了66％。
大韩航空指出，对Covid-19诊断试剂盒和汽车零部件的需求有所增加，同时一些货物需求已从海运转移到了空运。
该航空公司以净利息支出结束了全年的2228亿韩元，相比2019年的5687亿韩元的净亏损有所收窄。
2020年，大韩航空通过发行新股并完成以9817亿韩元的价格出售其机上餐饮和免税业务部门，筹集了价值1.1万亿韩元的资本。
它还一直在寻求清算非核心资产。其中包括正在完成的子公司KAL豪华轿车和旺山休闲发展的出售；出售汉金国际公司的股份，该公司在洛杉矶经营威尔希尔大中心；并将首尔市中心的房地产出售给首尔市政府。
该航空公司计划在3月份发行价值3.3万亿韩元的新股，用于流动性目的和韩亚航空的收购。大韩航空补充说，它将按照计划进行韩亚航空的合并后整合。
这家航空公司谈到了此次收购：“尽管航空业面临危机，但大韩航空收购韩亚航空的决定是不可避免的，以提高市场竞争力并最大程度地减少公共资金的注入。”
自2020年4月以来，大韩航空的员工将在2021年继续轮流休假。
该航空公司预计其客运网络将缓慢恢复，并表示将保持目前的运力水平，直到2021年底，“当市场表明Covid-19疫苗将实现有意义的复苏时”。
它计划通过保持灵活的货运能力，同时积极响应市场变化，来加强其货运业务。
承运人指出：“大韩航空拥有一支由货物销售和专门货物运输专家组成的工作组，为疫苗运输做准备，预计从下半年开始广泛使用疫苗后，其运输量将急剧增长。”
