民航局正式发布通用及小型运输概况（IB-FS-OPS-001）（一）
前言
作为中国民用航空的重要组成部分，通用航空和小型运输航空发展形态多样，运行模式各异，不同的运行要素变化不均，部分蓬勃增长，部分持续萎缩。为准确反映2020年度通用及小型运输的现状及发展趋势，飞行标准司经过核实FSOP相关数据，同时对近几年积累数据进行横向对比，编制本信息通告，从公司分布、飞行人员、运行种类和状态、航空器等方面全面、直观地予以数据呈现。
需要说明的是，中国民用航空飞行学院属于中国民用航空局直属事业单位，不属于通用航空运营人范畴，其规模较大，年飞行小时数较多且主要针对运输航空实施飞行员训练。为避免对通用航空和小型运输运营人发展形势的误判，本通告单独列出中国民用飞行学院相关数据，同时也将救捞局和校飞中心等事业单位的相关数据单独列出。
一、概况
截至2020年12月31日，我国有456家实际在运行的通用及小型运输航空公司（见表1），从业飞行人员3781名（含中国籍飞行员3733人，外籍飞行员48人），航空器2461架，暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计126家。
注：由于通用航空企业需要取得经营许可（依据《通用航空经营许可管理规定》）和运行合格证（依据CCAR-91或CCAR-135FS）方可运行，11家企业取得经营许可后处于运行合格审定状态，还有部分企业未进行实质运行，因此本通告的公司数据小于通航经营许可颁发的数量；由于通航企业存在较多兼职情况，本通告给出的是飞行员总数，不累计兼职情况；由于部分航空器处于封存、销售转让、老化故障等状态，或者用于非商业用途，因此本通告航空器数量仅指运行中的航空器数量，小于注册数量。
01 运行概况
表1 通用及小型运输航空公司概况
注：*北京航空有限责任公司、*广州白云通用航空有限公司、*华南国际商务航空有限公司、*上海飞机客户服务有限公司、*深圳港湾公务航空有限公司、*亚洲商务航空有限公司处于运行状态，仅有代管业务无其他运行资质。