航空业各首席技术官发布可持续航空计划联合声明
七家全球领先航空制造商的首席技术官（CTO）于10月26日在伦敦发表了一份联合声明，重申了他们对实现更可持续航空和全行业航空运输行动小组目标的承诺。该声明对CTO统一小组于2019年6月做出的承诺进行了更新，其作为共同立场的一部分，以支持航空业在2050年前实现净零碳排放的宏伟目标。
空中客车、波音、达索航空、GE航空、普惠、罗罗和赛峰集团的各首席技术官也将向政策制定部门、研究机构、供应商、燃料生产商和机场运营商发出倡议，以近年来取得的进展为基础，实现航空业的可持续发展的阶段性目标。
联合声明发布之际，各位首席技术官齐聚一堂，通过ADS（英国航空航天、防务、安全和航天工业的组织）在伦敦举办的《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC)第26次缔约方大会（COP26）会前活动和行业展示会讨论航空可持续性方面的进展。
各公司的首席技术官共同致力于航空技术的三个核心领域：
· 推进先进飞机和发动机的设计与技术
· 支持增加可持续航空燃料(以下简称“SAF”)的可用性和使用，并对氢作为未来燃料进行可行性研究
· 持续开发新技术，最终实现净零碳航空，同时保持行业的安全和质量标准。
这七位首席技术官所属的公司过去五年中在研发上的支出总计超过750亿美元，他们提出以下倡议：
· 政策制定部门采用有计划的可持续方法来支持新技术的开发，并促进SAF和绿色氢产能的提升
· 全球统一的监管制度和认证标准
· 研究机构和航空航天供应商在新技术开发方面的合作
· 燃料生产商对SAF生产能力的投资
· 机场运营商对支持新型航空技术所需的基础设施的投资
自2019年发布联合承诺以来，七家公司为实现净零碳排放而采取的行动包括改善目前在役机队和未来技术等措施：
· 空中客车宣布了在2035年前交付全球首架零排放飞机的宏伟目标，并推出三种氢动力概念飞机，彰显了该公司致力于为商用航空开发高潜力技术的承诺。作为公司整体路线图的一部分，空中客车还参与“100% SAF气候影响”项目，即到2030年在其机队上实现使用100% SAF的认证。
· 波音承诺，到2030年，公司商用飞机将能够以100% SAF飞行，继续在其环保验证机（ecoDemonstrator）项目中测试新技术，并宣布与SkyNRG公司和SkyNRG Americas公司建立合作伙伴关系，以扩大SAF的使用。波音还与Kitty Hawk公司成立了一家合资企业Wisk，通过1500余次自动驾驶全电动空中出租车的试飞来推进城市空中交通的未来。波音完成了第五次氢飞行测试项目；此次与子公司Insitu合作开发了由质子交换膜(PEM)氢燃料电池提供动力的ScanEagle3无人驾驶飞行器。
· 达索航空积极推广SAF的使用，其“猎鹰”系列已与SAF兼容。达索航空在参与欧盟“洁净天空2”（Clean Sky 2）和法国民航研究委员会(Corac)所组织项目的工作重点是通过减少飞机阻力和重量来降低油耗。达索航空还在欧盟Sesar项目中利用专门定制的飞行路线来提高飞行效率，并改善燃油消耗。公司还参与了与未来飞机氢动力相关的Corac项目。
· GE航空正在完善兆瓦级集成混合动力系统，以实现与美国航空航天局（NASA）共同展示单通道飞机的飞行准备状态，并引领行业对100% SAF标准的定义。
· GE和赛峰集团于2021年6月联合启动了CFM RISE（可持续发动机革命性创新）项目，以展示和推进颠覆性技术，包括开式风扇和混合动力，目标是与当今最高效的发动机相比，油耗和二氧化碳排放量降低20%以上。该项目的目标包括确保与SAF和氢能源100%兼容。
· 普惠宣布与德哈维兰加拿大公司、柯林斯宇航公司和加拿大政府展开合作，对开发混合电动飞行验证机进行一项重大新投资，目标是与当前的支线涡桨飞机相比，将燃油效率提升30%，并将二氧化碳排放量降低30%。普惠还在开发更高效的发动机核心技术，近期在加利福尼亚州卡尔斯巴德开设了一家新的工程与研发设施，致力于陶瓷基复合材料(CMC)的开发。公司正在继续验证以高达100% SAF运行的发动机。
· 罗罗已加入联合国“奔向零碳”（Race to Zero），力争2023年实现其所有遄达发动机（占全球远程机队的40%）均与100% SAF兼容，这与联合国在SAF使用方面在2030年前实现零碳的突破性进展一致。公司将SAF兼容性目标与高管的薪酬挂钩，针对100% SAF对两款宽体机和一款公务机喷气发动机实施了测试；还与壳牌公司签署了谅解备忘录，同意开发和加速SAF的使用。罗罗已开发了其所期望的全球最快的全电动飞机，并在全电动和城市空中交通（UAM）市场与客户签署了相关协议，助力将在2025年前投入市场的产品。
· 赛峰集团与道达尔能源建立了战略合作伙伴关系，共同致力于开发和部署可完全替代当前和未来发动机中化石燃料的SAF，从而加速减少航空业的二氧化碳排放量。赛峰集团和空中客车将依托其合资企业阿丽亚娜集团（ArianeGroup）的专业能力和测试设施为航空业的氢技术铺平道路。
首席技术官们在联合声明中指出，与50年前相比，如今的空运收入客公里（RPK）油耗减低了80%，而航空业占所有人为二氧化碳排放量的2.5%，同时还创造了全球4%的GDP并带来8800万个就业岗位。