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深圳:到2025年机场年旅客吞吐量突破7000万

发布时间:2022-05-07 09:03:22
新闻来源:深圳特区报
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发布时间:22/05/07 09:03
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       5月6日,深圳市交通运输局正式发布《深圳建设交通强市行动计划(2021-2025年)》。《行动计划》提出,深圳正式启动实施海港提振行动、空港提质行动、铁路拓展行动、路网联通行动、枢纽融城行动、物流增效行动、低碳转型行动、安全守护行动、治理提升行动、智慧赋能行动等10大行动共44项重点任务,到2025年建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强市。

       根据《行动计划》提出的目标,至2025年,深圳将实现机场国际及地区旅客吞吐量突破千万人次,城市将构建起三级物流枢纽体系,城市快递业务量达到100亿件,建成“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道,并打造民用无人驾驶航空试验区。


      打造全球湾区核心枢纽海港  

      海空双港的建设,是深圳打造交通强市的重要内容。在海港提振方面,《行动计划》提出,加快推进引领亚太、辐射全球、绿色低碳、智慧高效的全球湾区核心枢纽海港建设。到2025年,港口集装箱吞吐量达3300万标箱,LNG接收规模达到1600万吨,邮轮旅客吞吐量达到60万人次。重点包括推进集装箱枢纽港规划建设、加快打造国际LNG枢纽港、有序推进国际邮轮枢纽港建设、完善集疏运体系、促进现代航运服务业发展等六项任务。

       在空港提质方面,深圳将建成在国内具有先行示范意义的“平安、绿色、智慧、人文”四型机场,到2025年,机场年旅客吞吐量超过7000万人次,其中国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次,年货邮吞吐量达到210万吨,机场国际航线突破100条。包括推进机场设施和服务能力升级、优化提升空中资源配置效率、建设民用无人驾驶航空试验区、提升航空物流和机场集疏运水平等四项任务。


       全面展开枢纽融城行动  

       湾区通联,交通先行,一体化的轨道公路网络建设,是深圳确立湾区核心引擎的重要基石。在铁路拓展方面,深圳将加快构建“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道,加快建设轨道上的大湾区,完善深圳铁路多枢纽体系,支撑深圳融入国内经济大循环。包括加快推进高铁通道规划建设、推动城际铁路建设、推进铁路枢纽场站规划建设等三项任务。同时,深圳将展开枢纽融城行动,加快推进各层级轨道交通规划建设运营管理模式创新研究。

       路网联通方面,深圳将加速推进“功能清晰、结构合理、多向贯通”的道路网络构建,着力推动深莞惠范围内交通基础设施互联互通,加快推进深圳市域重大干线道路工程建设。


       物流业增加值占GDP比重增至10%  

       物流增效方面,深圳将加速构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽体系,努力建成全球物流枢纽城市。力争到2025年,物流业增加值占GDP比重达到10%,快递业务量达到100亿件。

       为实现交通发展低碳转型,深圳提出了至2025年,绿色交通出行分担率达到81%的目标,将推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合,为市民提供选择更加多元、更具吸引力的绿色低碳出行服务,促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。

       此外,在安全保障方面,深圳将建立全过程交通运输安全保障体系,增强风险防控与安全应急能力,构建全天候、快速响应的“地面+空中+海上”立体化全方位应急救援体系;在智慧赋能方面,深圳将重点推进交通新型技术推广应用、鼓励新技术新业态有序发展、建设交通前沿性技术国家重点研发平台和载体等。





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涉及机场
深圳宝安国际机场

IATA:SZX
ICAO:ZGSZ
等级:4F
海拔:4
跑道数量:2
最长跑道长度:3800米
经度:113°48′39″E
纬度:22°38′22″N


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