外媒猜测C919以C开头并非巧合？C919即将取证？
外媒7月20日发布文章讨论C919，文章猜测C919以C开头并非巧合：
“中国首架自主研发的大型民用客机中国商飞C919计划于今年交付。这架飞机有一天也会飞过欧洲上空吗？又有谁会登上一架不是空客、波音或其他知名制造商生产的飞机？
这仍是一个理论问题，因为还没有来自中国的飞机从德国或欧洲其他任何地方的机场起飞。但西方飞机制造商的主导地位可能很快就会结束。中国商飞的C919将于今年交付。该公司的英文缩写COMAC以字母“C”开头并非巧合，人们会认为它与空客（Airbus）和波音（Boeing）处于同一行列，并希望与 空客A320 和 波音737 竞争。不过，目前尚不清楚这架最多可容纳168人的中国飞机能否在今年真正开始商业运营。”
C919即将取证？
据航空工业微信公众号，7月20日，航空工业“卓越团队奖”颁奖仪式在航空工业试飞中心举行。航空工业党组副书记、总经理郝照平为获奖团队代表颁发奖牌、奖章和证书，党组成员、副总经理何胜强代表集团公司党组讲话。航空工业总经理助理、党建文宣部部长周国强主持颁奖仪式。仪式上，周国强宣读了关于授予C919型号取证试飞团队“卓越团队奖”的决定。郝照平为获奖团队颁奖。
未来有哪些航线可以体验C919？
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，今年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。共累计28家客户815架订单。
2021年3月1日，中国 东方航空 作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。此外， 国航 、 南航 、海航、 川航 、幸福航、河北航等也有意向订购。
据了解，中国商飞也有为C919向欧洲航空安全局（
EASA
）提出适航申请，为潜在的出口订单做准备，并获得了EASA的受理。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露，EASA方面此前也参与了C919飞机的多个认可审查工作。但C919的总装生产地在中国，中国
民航局
是C919飞机的主要审查国家，EASA方面则主要是根据欧盟方面的要求进行认可审查。因此，首先获得中国适航证（型号合格证），是C919飞机获得EASA适航证（型号认可证）并出口的步骤之一。
近期，全国多个机场都出现了国产大飞机C919的身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场；7月5日，C919首次在雨中的郑州机场完成起降；7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月12日，C919首航北京大兴国际机场。
回看C919整个的发展历程，虽然中间出现了一些插曲，但近几年的运行轨迹已经非常明显地进入到稳健的快车道上，里程碑节点扎实稳健推进，显示中国在这一超级复杂民用产品上的组织和运行逐渐进入佳境。C919正式商业首飞的下一个目标明晰而确定，期待着荣光时刻的早日到来！
