上海将推进浦东机场四期扩建
6月8日，上海市政府新闻办举行首场“奋进十四五，启航新征程”系列新闻发布会，此次新闻发布会聚焦综合交通。
发布会上，上海市政府发布了《上海市综合交通发展“十四五”规划》。
《规划》显示，“十四五”时期，上海综合交通发展的发展目标是：打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。
《规划》提出了十项主要任务：
一是巩固和提升国际海空枢纽能级；二是加快完善多层次轨道交通网络；三是全方位提升客运、货运服务品质；四是持续优化完善道路系统功能；五是建设功能完善的新城综合交通系统；六是加快构建重点地区交通体系；七是提升交通精细化治理和安全管理能力；八是加快建设智慧交通和新型基础设施；九是加速绿色低碳交通转型发展；十是进一步健全综合交通保障机制。
值得关注的是，在巩固和提升国际海空枢纽能级方面，上海将推进浦东国际机场四期扩建，打造世界一流的航空枢纽设施；还要加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通，打造高效便捷的机场集疏运体系。
在加快完善多层次轨道交通网络方面，加快构建“五向十二线”干线铁路通道布局，实现上海中心城60分钟可达毗邻城市，主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。
除此之外，上海还将在“十四五”期间进一步增强超大城市公共客运承载能力和服务效能；进一步提高中心城路网密度；推进“五个新城”综合交通体系基本框架；加快自贸区、临港新片区等重点地区的交通体系构建。
“十四五”期间，上海强调对小客车拥有和使用继续实施“双控”，完善拥有管理，加强使用管理，引导车辆有序增长和合理使用，推动个体交通向公共交通方式逐步转移，缓解城市交通拥堵。
“十四五”期间，上海要积极打造交通新技术示范应用高地，到2025年，科技全面赋能交通发展，交通感知全息化水平大幅提升，行业管理协同联动能级大幅提升，交通治理大数据赋能取得新的突破，交通服务场景不断丰富。
“十四五”期间，上海将全面提升交通行业碳排放及污染物排放协同控制水平。到2025年，机动车NOX排放总量较2019年减少20%；港区SO2排放持续减少、NOX排放浓度较2019年下降30%。