今夏多条热门航线客座率预计可超90%，红色旅游或成新顶流
暑运即将到来，记者从航空公司方面了解到，今夏航运市场火热。来自国航的数据显示，2021年国航暑运整体投入客运班次8.6万余班次。为满足旅客需求，国航将在暑期新开天府-北海及温州-海拉尔两条航线，同时重点增加了北方至北方、北方至西部、西部至西部等区域的运力投入，安排了北京至威海、延吉、佳木斯、丹东、呼和浩特、大连、成都至郑州、九寨等航线加班。为提高旅客出行舒适度，国航在上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、三亚、海口、长沙、西安、拉萨、西宁、银川、兰州、乌鲁木齐、长春、哈尔滨等53条航线安排了宽体机执行。另外，6月20日起，为迎接暑运，厦门航空新开、续飞多条至青岛、海拉尔、满洲里、呼和浩特、牡丹江、银川等航线。包括厦门-武汉-海拉尔福州-青岛一满洲里泉州一淮安一呼和浩特天津-西宁天津一银川长沙一满洲里青岛一牡丹江大连一呼和浩特银川一深圳银川一武汉。
票价方面，截至2021年6月28日，在携程平台预订今年暑期（7月1日-8月31日）国内机票的单程均价为711元(经济舱不含税价格)，较2020年同期上涨40%，较2019年同期下降8%。
另外据携程数据显示，今年暑期热门航线前10名（按销量排名）：三亚-上海、上海-三亚、成都-上海、上海-成都、上海-北京、北京-上海、北京-成都、重庆-上海、上海-重庆、成都-北京。相较2019年，销量增幅最高的航线是上海-西宁，增幅达到247%。
此外，今年暑运机票搜索热度较去年大增133%。从携程机票方面了解到，今年暑运期间，飞往热门目的地北京、上海、三亚的航班平均客座率或将达90%以上。此外，今年暑期，上海=三亚的机票销量较2019年同期增长逾110%。
另外值得一提的是，今年各地纷纷推出红色旅游线路，红色旅游热潮持续升温，或成为旅游业新的增长点。民航局发布“建党百年百条红色旅游精品航线”，也加大对红色旅游航线的政策支持力度。今年各地纷纷推出红色旅游线路，上海、遵义、南昌、延安、井冈山等一大批红色教育基地城市备受青睐，相关地区机票销量也环比5月有所增长。据了解，根据去哪儿网数据，与2019年同期相比，2021年1月份至5月份红色旅游的酒店均价增加41元，预订量增长41%。期间，红色旅游机票均价较2019年同期下降142元，预订量增长24%。根据携程旅行网发布的《2021上半年红色旅游大数据报告》显示，上半年通过携程预订红色景区门票的人数同比增长208%；比较2019年上半年也实现正增长达35%。其中北京、南京和上海成为最受欢迎红色旅游目的地。近期，携程会就红色旅游热门航线上线“追寻红色足迹，畅游壮美山河”活动，为红色旅游在这个暑期的热力值再添一把火。
民航国内航线延续复苏的态势，暑运阶段客运量的恢复是关键一步。今年民航暑运究竟能恢复到什么程度?
民航资源网专家周华表示，尽管由于Delta变种在广州和深圳地区的传播，国内航运市场受到一定的影响，但整体趋稳的基本面并没有改变，同时被疫情压抑的暑运出行需求也依然强烈，这一点从暑期的热门航线预定情况可以得到证实；另外，目前国内疫苗的接种率情况良好，上海地区的18岁以上人群的接种率更是达到了77.6%，再加上恰逢“七一”建党节，红色旅游热度高涨，预计今年的暑运情况整体比较乐观。
资深民航专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，随着广东疫情的基本控制，全国疫情控制态势总体平稳，今年暑运还是值得期待。原因如下：（1）建党百年，红色旅游热潮将有望在暑运爆发。特别是新兴红色旅游目的地，将有望成为新亮点，并将以此带动相关中小机场运量和通程航班总量；（2）国际旅行尚未恢复，高端旅游需求将持续向国内转移，这是国内小众高端旅游产品发展的好机会;（3）疫情给国内民众带来的心理压抑性有望通过中长线旅游加以释放，从今年“五一”长假的情况可以出现端倪。暑运将是一个更长的出游节点，避暑游将成为亮点，云贵为代表的西南、青海新疆为代表的西北或将成为亮点。由于国际运力需求尚未恢复，国内空运市场运力充足，航司竞争依然激烈，预计暑运旺季的票价不会高企，但是也不会出现去年各航司“随心飞”系列产品的低价倾销。花费不高、票价不贵、趁着暑假、放飞自我、放松心情。