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2021民航半年报:全球航班量恢复疫情前5成 中国最繁忙航线是它

发布时间:2021-07-16 20:07:00
新闻来源:飞常准
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发布时间:21/07/16 20:07
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新闻来源:飞常准

       随着全球疫情逐渐好转,2021年全球民航市场进入恢复期。上半年各主要国家民航航班恢复如何?是否恢复至疫情前水平?谁是全球最繁忙的机场?最繁忙的航线又在哪儿?中国民航航班恢复是否继续领跑全球?

  近日,飞常准APP发布《2021年上半年全球民航航班运行报告》,根据飞常准大数据统计,2021年上半年全球机场实际出港航班量约为940.31万架次,同比2020年下降0.19%;相比疫情前2019年同期恢复至5成左右。上半年全球机场平均出港准点率为82.32%,同比下降1.16%。


  中美航班量占全球54%  中国航班量恢复继续保持全球领先

  纵观疫情发生至今,国内航班开始稳步恢复,国际航班需求依旧疲软。从2021年4月开始,全球机场出港航班量开始实现同比正增长;6月全球机场出港航班量达到上半年最高值,为182万架次。值得注意的是,上半年中美出港航班量占全球54%。全球出港航班量最多的是美国,为298万架次;中国出港航班量紧随其后,航班量同比恢复全球最快,同比提升45.04%。

  2021年上半年全球实际出港航班量排名前十的国家依次是美国、中国、印度、俄罗斯、日本、印度尼西亚、墨西哥、巴西、澳大利亚和土耳其。

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  亚特兰大机场全球最繁忙  成都双流机场位列全球第7

  2021年上半年,美国的亚特兰大机场成为全球最繁忙机场。在全球出港航班量TOP30机场排名中,上榜机场主要来自美国和中国。其中11家中国机场上榜,分别是成都双流(TOP7)、广州白云(TOP9)、昆明长水(TOP12)、上海浦东(TOP13)、重庆江北(TOP14)、西安咸阳(TOP15)、北京首都(TOP16)、深圳宝安(TOP17)、上海虹桥(TOP27)、北京大兴(TOP29)和杭州萧山(TOP30)。相比2020年同期,中国各机场出港航班量均实现同比正增长,其中北京大兴机场同比增长最多,为294.87%。

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  全球繁忙航线TOP30中国占6条  上海虹桥-北京首都为中国最繁忙航线

  2021年上半年全球繁忙航线TOP30榜单中,全球最繁忙的航线依旧是首尔金浦-济州,中国6条航线上榜,繁忙航线主要集中于上海虹桥与一线城市之间。分别是上海虹桥往返北京首都、上海虹桥往返深圳宝安、上海虹桥往返广州白云。其中上海虹桥-北京首都为中国最繁忙的航线,上半年实际执飞航班5947架次。

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  国内机场航班量同比提升51.62%  日均出港航班1.14万架次

  2021年上半年国内机场实际出港航班量为205.48万架次,同比提升51.62%;相比疫情前2019年同期,恢复航班量近9成。从日航班量数据来看,国内机场日均出港航班量为1.14万架次。5月5日(五一假期返程日)单日出行达到最高峰,为1.44万架次。2月12日(春节当日)出港航班量最少,为2000余架次。

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  成都双流机场航班量全国第一  昆明长水机场成最准点的千万级机场

  2021年上半年中国大陆27家千万级机场榜单中,成都双流机场实际出港航班量最多,为8.34万架次;广州白云机场、昆明长水机场航班量分列2、3位。北京大兴机场航班量同比提升最多,为294.87%。出港准点率方面,昆明长水机场出港最准点,为83.79%。

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  200万级机场:大连周水子机场航班量和准点率均排首位

  2021年上半年中国大陆200万级机场榜单中,航班量前三的机场分别是大连周水子机场、太原武宿机场和南昌昌北机场。相比去年同期,常州奔牛机场出港航班量同比增长最多,为93.72%。准点率排名前三的机场分别是大连周水子机场、太原武宿机场、呼和浩特白塔机场。

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  东方航空上半年到港航班量最多  山东航空成最准点的主要客运航司

  2021年上半年年41家中国大陆地区客运航空公司TOP榜中,东方航空成上半年到港航班量最多的航司;相比去年同期,各家航司到港航班量均实现了同比正增长。13家主要客运航司中海南航空航班量同比提升最多,为62.59%。到港准点率方面,山东航空最准点,为81.51%。中国大陆其他客运航司中长龙航空到港航班量最多,大新华航空航班量同比提升最多,也是到港最准点的其他客运航司,为91.08%。

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  数据说明:

  时间:2021.01.01-2021.06.30

  客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

  出港准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

  到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

  起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

  (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

  到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

  (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  国内机场:本报告指中国大陆地区的民用机场,不包括中国香港、澳门和台湾地区

  千万级机场:根据民航局2020年旅客吞吐量,将国内旅客吞吐量在1000万级以上的机场划分千万级机场,200万-1000万的机场划分为200万级机场。

  中国大陆主要客运航司:依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分,计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司,即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航






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涉及机场
上海浦东国际机场

IATA:PVG
ICAO:ZSPD
等级:4F
海拔:4
跑道数量:4
最长跑道长度:4000米
经度:121°48′19″E
纬度:31°08′36″N


广州白云国际机场

IATA:CAN
ICAO:ZGGG
等级:4F
海拔:15
跑道数量:3
最长跑道长度:3800米
经度:113°17′56″E
纬度:23°23′33″N


成都双流国际机场

IATA:CTU
ICAO:ZUUU
等级:4F
海拔:495
跑道数量:2
最长跑道长度:3600米
经度:103°56′49″E
纬度:30°34′42″N


重庆江北国际机场

IATA:CKG
ICAO:ZUCK
等级:4F
海拔:416
跑道数量:3
最长跑道长度:3800米
经度:106°38′30″E
纬度:29°43′09″N


昆明长水国际机场

IATA:KMG
ICAO:ZPPP
等级:4F
海拔:2087
跑道数量:2
最长跑道长度:4500米
经度:102°55′36″E
纬度:25°05′57″N


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