国际航协21年航空货运冠军：联邦快递有478架货机，CTK达207亿
2022年8月中旬，国际航空运输协会（IATA）公布最新的2021年世界航空运输统计 (WATS) 排名，联邦快递以207亿定期货运吨公里 (CTK)再度夺得世界第一，相比2020年的196.6亿CTK增长5.1%。
对于航空货运而言，2021年是不平凡的一年，在经历了艰难疫情的考验后，去年排名前25位的货运航空公司增量显著。2021年去，全球定期货运吨公里的整体运输量同比增长18.7%，比2020年的10.6%增量有显著增加。而2019年疫情前航空货运增量仅为6.9%。
全球货运航空公司前25强的表现基本和整体市场相当，主要航空公司的货运量同比增长18.8%。
2021年货运航空中表现最好的还是联邦快递（Fedex），他们的货运吨公里（CTK）达到207亿吨，相比2020年增长5.1%。虽然联邦快递保持了领先的地位，但和2020年相比，其货运量的增长有所减缓，2020年相比2019年增长了12.3%。增速在前25强榜单中位居倒数第三，仅高于国泰航空和极地航空。
25强榜单中，增速最快的全日空达到惊人的60%、阿特拉斯航空为55%、土耳其航空为32%、新加坡航空为31%，还有大韩航空的28%。
IATA的货运航空榜单排名中，是按照定期货运吨公里（CTK）进行计算排名。CTK或货运吨公里（FTK）衡量实际货运量，相当于收入客公里。FTK指的是一公吨的货物装载一公里。
每架飞机在一段时间内飞行的每个飞行阶段的FTK之和，就是该航空公司在该期间的FTK。为了避免歧义，CTK明确包括无人陪伴的行李和邮件。仅仅通过重量来衡量货物的性能是不够的，因为它忽略了一个关键因素——那就是货物的重量被运送了多远。
其中CTK排名前五的货运航空公司是联邦快递(207亿)、卡塔尔航空(161亿)、联合航空(155亿)、阿联酋航空(118亿)、大韩航空(104亿)。
CTK排名第25的货运公司是总部位于美国的极地航空货运公司，达到34亿，仅次于阿提哈德航空公司的35美元。前25家公司总共运输了1941亿CTK，比2018年的1700亿CTK增加了14%。
联邦快递强大的货运产能，离不开他们庞大的机队规模，截至2022年8月20日，联邦快递机队规模达到478架。其中包括45架ATR42/72、65架空客A300、14架波音737、119架波音757、117架波音767、51架波音777、2架塞斯纳 408 SkyCourier、6架麦道DC-10、59架麦道MD-11。此外联邦快递订购了62架货机。
联邦快递的业绩得益于电子商务、新冠疫苗、个人防护装备和相关用品的强劲需求。此外，它还处理了国际出口和美国国内包裹运费的增长。
第二的卡塔尔航空公司的市场增长得益于与疫情相关的包机和恢复客运业务，以及随之而来的腹舱承载量。卡塔尔还增加了运力，订购的三架新的波音B777货机将在2021年初抵达。
卡塔尔航空同样拥有庞大的机队规模，尤其是宽体机。他们旗下还有专门的货运航空公司——卡塔尔货航拥有28架货机，平均机龄5.7年。包括2架波音747和26架波音777。
排名第三的是美国联合包裹服务公司（UPS)在2021年增加了12亿CTK，充分利用了其291架飞机的机队，其中只有14架还在现役。UPS的主力飞机有75架波音B757 - 200P2F、72架B767-300F, 52架空客A300-600F和42架MD-11F。亚洲一些最大的航空公司排名下降，包括中国南方航空、中华航空、中国国际航空和韩亚航空。其中国泰航空的排名下降了4位，其2021年的CTK比2018年疫情前下降了近30%。