超大订单，中国三大航将采购292架空客A320neo
近日，中国三大航空公司与空客签订了292架A320neo系列飞机的订购协议，这意味着欧洲飞机制造商在中国的市场份额占比将超越波音。
No.1 中国商用飞机机队划分
中国航空公司共有4,370架在役和封存的商用飞机，Cirium(睿思誉)机队数据显示，空客和波音的飞机占其中91%以上，其中空客约2,136架，占总数的49%；波音约1,851架，占总数的42%。
就单通道窄体客机而言，与波音的737NG相比，目前中国四家主要航空公司运营着更多空客A320系列飞机。与其他地区的适航政策不同，波音737 Max尚未在中国恢复运营。
No.2 三大航采购空客飞机
中国航空公司现有121架空客订单和251架波音订单，加上最近与空客签订的292架A320neo，中国的空客飞机订单数已经超过波音。
根据香港证券交易资料显示，三家航空公司几乎平分了这笔A320neo订单，该协议有待航空公司股东的批准。
国航及其子公司深圳航空、中国南方航空将各购买96架飞机。与此同时，东航将购买100架飞机。
空客表示，一旦满足“相关标准”，这些飞机将被添加到储备订单中。空客补充道，这笔订单“展现了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景。”
针对这笔交易，波音在一份声明中表示：“令人失望的是，地缘政治方面的分歧将继续限制美国飞机出口。”
“考虑到蓬勃发展的航空业带来的共同经济利益，我们将继续敦促两国政府之间进行有效对话。中国的波音飞机订单为美国提供了数万个就业机会，我们希望订单和交付尽快恢复。”
No.3 订单明细
国航订购的64架A320neo系列飞机计划于2023年至2027年间交付，总价值83亿美元。其子公司深圳航空订购的32架飞机计划于2024年到2026年间交付，总价值约为39.2亿美元。
Cirium(睿思誉)机队数据显示，国航目前有480架飞机，包括214架A320系列、119架737-700和800，以及16架Max 8s。国航的新订单约占其现有机队的13%。
深圳航空目前有197架在役和封存飞机，包括109架A320系列、77架737-800和-900，以及五架Max 8。深圳航空的新订单约占其现有机队的16%。
东方航空表示，其订购的100架A320neo系列飞机将取代现有飞机，根据空客2020年1月的标价计算，新订单总价值约128亿美元，计划于2024年交付约28架飞机，2026年交付34架，2027年交付7架。
在此期间，由于租赁到期，东方航空预计将退役68架A320系列飞机。东方航空表示 ，“一些自有飞机也将因老化等因素陆续退役”。
东方航空及其武汉、云南、 江苏和广东等分子公司共同运营着一支由609架在役和封存飞机组成的机队，包括373架A320系列飞机，149架737系列飞机，737系列飞机大多数是737-700和-800。新订单约占其现有机队的16%。
最后， 按标价计算，南方航空订购的96架A320neo系列飞机总价值为122亿美元，计划于2024年交付约30架飞机，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。
南航预计，这些飞机将使南航可用吨公里数增加约13%，不包括因为市场状况和飞机机龄而进行的调整。
Cirium(睿思誉)机队数据显示，南航目前有644架在役和封存飞机，其中近一半是A320系列飞机（约313架），还有189架737-700和-800，以及24架Max 8。南航的新订单将占其现有机队的15%左右。