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广东综合交通运输体系发展“十三五”规划发布

发布时间:2017-05-02 19:05:00
新闻来源:南方日报网络版
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发布时间:17/05/02 19:05
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       2020年,广东将实现“12312”交通圈:广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。

  记者28日从省发展改革委获悉,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称《规划》)正式印发。《规划》提出,“十三五”时期,广东要全面推进综合交通运输体系发展。到2020年,广东交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系,国际综合交通门户地位基本确立。

  其中,在轨道交通方面,全省铁路运营总里程将达5500公里。重点打造“五纵二横”高速铁路骨干网络,高速铁路运营里程达2000公里,实现市市通高速铁路,与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接。城际铁路运营里程达650公里,珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。

  公路网络方面,通车总里程达25万公里,基本建成高速公路网,通车里程达1.1万公里,国家高速公路粤境段基本建成,省内干线全部贯通;国道全面通达县城,省道普遍通达乡镇。

  港航设施方面,形成以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼,分工合理的集群化港口发展格局,打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。全省亿吨大港增加至8个,港口货物年通过能力达20亿吨;集装箱年通过能力达6500万标准箱;高等级(三级以上)航道里程达1400公里。

  民用机场方面,重点打造“5+4”骨干机场格局,建设以广州、深圳为核心,珠三角新干线、珠海、惠州等机场共同发展的珠三角世界级机场群;加快揭阳、湛江、梅州、韶关等粤东西北骨干机场建设,提升机场在本区域的枢纽服务能力。到2020年,全省民用运输机场旅客吞吐能力超过1.4亿人次,货邮吞吐能力达到610万吨。

  油气管道方面,线网长度达7000公里,其中天然气主干管道约3600公里,通达全省21个地级以上市。

  《规划》还提出,“十三五”期间,广东要构建功能完善的综合交通网络,按照“三横四纵”的综合运输通道布局,进一步完善综合交通运输网络功能结构,提升网络整体利用效率。其中,“三横”是沿海主通道(厦门—粤东—珠三角—粤西—北海/海口)、闽粤桂主通道(龙岩—梅州—河源—珠三角—贺州/梧州)、粤北区域性通道(赣州—韶关—贺州);“四纵”是京广主通道(长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门)、京九主通道(赣州—河源—珠三角—香港)、粤东区域性通道(汕头—潮州—揭阳—梅州—瑞金)、粤西区域性通道(湛江—茂名—广西)。

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涉及机场
广州白云国际机场

IATA:CAN
ICAO:ZGGG
等级:4F
海拔:15
跑道数量:3
最长跑道长度:3800米
经度:113°17′56″E
纬度:23°23′33″N


深圳宝安国际机场

IATA:SZX
ICAO:ZGSZ
等级:4F
海拔:4
跑道数量:2
最长跑道长度:3800米
经度:113°48′39″E
纬度:22°38′22″N


揭阳潮汕国际机场

IATA:SWA
ICAO:ZGOW
等级:4E
海拔:5
跑道数量:1
最长跑道长度:3200米
经度:116°30′12″E
纬度:23°33′07″N


珠海金湾机场

IATA:ZUH
ICAO:ZGSD
等级:4E
海拔:10
跑道数量:1
最长跑道长度:4000米
经度:113°22′34″E
纬度:22°00′25″N


惠州平潭机场

IATA:HUZ
ICAO:ZGHZ
等级:4C
海拔:15
跑道数量:1
最长跑道长度:2400米
经度:114°36′01″E
纬度:23°02′54″N


湛江机场

IATA:ZHA
ICAO:ZGZJ
等级:4C
海拔:28
跑道数量:1
最长跑道长度:2400米
经度:110°21′32″E
纬度:21°12′57″N


相关法规
广东省综合交通运输体系发展 " 十三五 " 规划

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