交通强国建设背景下民航基础设施投资机遇
发布时间：2021-06-07 19:06:00
新闻来源：航旅研究微信公众号 邹建军
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发布时间：21/06/07 19:06
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新闻来源：航旅研究微信公众号 邹建军
投资机遇分析的背景之所以不是仅仅立足民航强国建设的背景，是因为交通强国建设的任务与要求，在很多地方放大了对民航基础设施建设的要求与规模。
改革开放以来，中国民航发展迅速，以短短不到50个的历史，就一跃成为世界第二大航空运输国家，市场需求规模之大，发展速度之快，可谓罕见。但也由此带来了明显的发展缺陷，即基础设施建设步伐始终未能有效跟上市场需求的增长，供需体系明显不适配，致使中国民航的运输服务供给遭遇到了前所未有的挑战 。
而在高铁网络化建设放缓的大背景下，在构建新发展格局的历史机遇面前，在新型城镇化与世界级城市群建设的战略要求下，以“座位”计量的快速运力供给，对于需求快速增长的中小城市而言，存在着明显的不足。而立足国家整体安全、区域协调、基本服务均等化等发展要求，中国民航基础设施的缺口也非常明显，由此也直接推动了民航支线市场在近几年的快速发展局面。
值得欣慰的是，通过十三五时期的全面深化改革与开放，中国民航基础设施投资的利好政策得到了密集释放，投资市场的开放程度显著提高，不但有效激发了各级地方政府发展民航产业的热情，也有效推动了各种投资主体对民航业的高度关注。
2020年，官方统计的民航基础设施投资规模约为1050亿人民币，但由于统计口径原因，实际投资规模应远远大于这个数据。因此，面向未来“十四五”，直至2035年，在扩大内需、“双碳”发展的战略要求推动下，民航基础设施建设的范围与规模都将得到大幅提高，从传统基础到新基建，年投资规模超过1000亿将是个很轻松的问题。
