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新冠疫情期间，大量航班取消引发了旅行者的退款问题，有些退款需要好几个月才能被处理。为了保持重要的现金流，旅游企业已经为未来的旅行提供了代金券，但政府取消限制的规定不够明确，给那些寻求兑换代金券的旅行者带来了不确定性。 现在，随着旅游业开始复苏，一项针对全球5000名游客的新研究强调了“退款不确定性”对2021年游客信心和预订的影响。81%的旅行者确认，因新冠疫情而取消航班的风险增加是今年预订旅行的一个障碍，而当航班取消时，退款不确定性(46%)和退款过程的不便(38%)是最令人担忧的问题。 几家航空公司正在采取积极措施，通过创新的支付方式来克服退款的不确定性。一个由欧洲主要航空公司牵头的“即飞即付”(PWYF)选项由此诞生，其允许旅客在预订航班(也包括酒店或租车)时，只需支付预订费用15%的押金。 Amadeus支付产品孵化主管Nicolas Ortiz表示:“我们正进入旅游业复苏的关键阶段，我们的行业需要抓住每一个机会建立信心。我们相信，即使在政府限制不断变化的不确定环境中，PWYF也将提高旅客的信心，鼓励旅游计划和预订。新方法还可能带来更高价值的预订，因为旅客只需要在航班按计划起飞时支付余款。” 根据Amadeus的研究，PWYF是最具吸引力的支付方式(3
7月6日，中宣部举行记者见面会，邀请民航系统党员代表围绕“为了人民的美好航空出行”与记者见面交流。会上有记者提问党员代表们，对于中国民航事业的发展有哪些深刻的感受和感悟呢？在加快推进新时代民航强国建设的重要节点上，各位对于各自之后的工作又有哪些期待和规划？ 首都机场集团有限公司北京大兴国际机场副总经理、党委委员孔越从机场的角度做了解答【相关阅读>>中国民航快速发展，机场成为促进经济发展的动力源】上海机场（集团）有限公司虹桥机场公司安检护卫保障部旅检一科党支部书记吴娜、民航局空中交通管理局运行管理中心飞行流量室班组长、带班主任杜一泽、中国航空集团有限公司国航股份客舱服务部乘务员管理一部高级经理杨静轩、四川航空股份有限公司副总飞行师刘传健分别做出解答。 吴娜介绍，在中国共产党的领导下，我们中国民航也正持续高速发展，日新月异。以上海机场来说，从百年前的一条土质跑道，到现在“一市两场”，四座航站楼，一个卫星厅，六条跑道，年旅客吞吐量超过1亿人次的世界级航空枢纽。应该说，这正是我们民航强国建设的缩影之一。所以，作为一名民航青年人，我们在倍感自豪的同时，也深感奋发正当时。所以，在现在这样一个新时代民航强国建设的节点上，我更希望能够和我团队的成员们一同致力于我们现场安全检查规范化、制度化的建设
7月6日，中宣部举行记者见面会，邀请民航系统党员代表围绕“为了人民的美好航空出行”与记者见面交流。会上有记者提问党员代表们，对于中国民航事业的发展有哪些深刻的感受和感悟呢？在加快推进新时代民航强国建设的重要节点上，各位对于各自之后的工作又有哪些期待和规划？ 首都机场集团有限公司北京大兴国际机场副总经理、党委委员孔越回答，作为一名有33年党龄的民航人，我一直在民航工作，亲眼目睹了我们国家民航事业的发展。可以说，从一个开始的跟跑者到并跑者，到最后领跑者，现在我们正在逐步由民航大国向民航强国迈进。刚加入首都机场的时候，我们只有一个小的1号航站楼，7万平方米，而且还没有高速路，要走辅路，非常的不方便。到了1999年，我们有了2号航站楼，2008年我们有了3号航站楼，后来又建成了大兴机场。中国民航这几十年的变迁，从机场的角度来讲，大概十年就会有一次大规模的改扩建。北京现在已经步入了“一市两场”的发展阶段。上个月随着成都天府机场投运以后，成都也成为继上海、北京之后，第三个进入“一市两场”的城市。从机场这个缩影来讲，中国民航的发展速度还是蛮快的，现在中国民航运输机场有246个。 第二点体会，我们看旅客吞吐量的发展，从首都机场来说，只有1号航站楼的时候，到1993年才达到
中银航空租赁有限公司（“中银航空租赁”或“公司”）宣布，根据与TUI Travel Aviation Finance Limited（“途易”）签订的七架波音737MAX8新飞机租赁协议，现已交付第七架。所有飞机均由CFM LEAP-1B发动机提供动力。 中银航空租赁总经理兼首席执行官Robert Martin先生表示：“我们很高兴能与老客户途易携手，为途易提供最新技术、最节能的飞机。在波音737MAX飞机获得国际重新认证后，我们在短短四个月内向途易交付了全部七架飞机，体现了双方团队的通力合作。我们期待日后能与途易进一步发展合作关系，并继续致力于为客户提供批量融资解决方案和技术先进的飞机。” 途易集团机队及资产管理总裁Tom Chandler表示：“我们很高兴通过这笔融资交易扩大与中银航空租赁之间的合作关系，这笔交易分别于2020年8月和2020年10月分两期达成，并在夏季高峰季节到来前及时完成交付。我们期待未来与中银航空租赁有更多的合作机会。这些新增的波音737MAX飞机较其上一代机型大幅降低了油耗和噪音排放，是我司机队有价值的补充，有助于我司实现减少假日对环境的影响以及保持我司名列全球最具碳效率航空公司排名的目标。”
今天，小锦从四川省机场集团获悉，自成都天府国际机场通航投运以来，截至7月4日，已累计有1300多名旅客走错机场。省机场集团再次提醒称，旅客在出发前务必先确认始发机场，目前双流机场、天府机场都针对走错机场的旅客设有专门的服务措施。 针对走错机场的原因，省机场集团专门进行了一番调查，发现造成旅客走错机场的原因，除了一部分旅客不知道目前成都双国际枢纽机场同步运营，还有相当一部分旅客是在出发前没有注意到机票信息，没有确认始发机场，从而导致走错。 为此，省机场集团再次提醒称，成都迈入双国际枢纽机场出行模式，赶飞机面临从双流机场或天府机场始发的选择，旅客在出发前一定要注意机票显示信息，先确认从是哪个机场始发，然后赶往相应的机场乘坐航班，以免给自己的出行带来麻烦。 据悉，针对部分旅客走错机场的情况，目前双流机场、天府机场都推出相应的服务举措。旅客若遇到走错机场，可以到相应柜台寻求帮助。 双流机场走错旅客服务举措—— （1）设置错走机场旅客咨询点。 在T1的5号门问讯柜台、T2的11号门问讯柜台设置错走机场旅客咨询点，为
近日，部分国内航司相继发布7月国际航班计划。 国航 东航 南航
7月5日下午，济南市委市政府召开新闻发布会，围绕《中共济南市委关于加快济南新旧动能转换起步区建设的意见》（以下简称《意见》）的有关情况进行解读。 据了解，加快建设新旧动能转换起步区是立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局的时代需要，是推进黄河流域生态保护和高质量发展的战略需要，是推动山东新旧动能转换综合试验区创新发展的内在需要，是发挥山东半岛城市群龙头作用的迫切需要。 据济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，市交通运输部门围绕《意见》，正在全力推进公路、机场、铁路和水运等项目建设，目前，济南市现有过黄通道13处，在建和拟建13处。“十四五”期内，全市将形成26处过黄通道布局，届时市区过黄通道数量将实现翻番目标。济南主城区过黄通道平均间距将达到仅2.8公里，在所有黄河沿线城市中位居首位。 济南机场二期改扩建工程是为更好贯彻落实山东省委省政府新旧动能转换重大决策部署，做大、做强航空主业，加快推进临空产业及周边地区发展的重要举措。该项目是跨“十三五”、“十四五”期间山东省重大标志性工程，总投资将近500亿，打造成国际最高级别的4F机场，可满足2030年5000万人次，2050年8000万人次客流保障。目前，济南遥墙国际机场二期改扩建工程预可行性研
迪拜航空航天企业(DAE)报告了其飞机租赁部门DAE Capital 2021年上半年的业务交易更新情况: · 新承购飞机的承付额达26架(拥有：15架；管理：11架)， · DAE获得16架飞机(自有：10架；2021年上半年进6架)。 · 公司签订飞机销售协议27份(自有：20份；管理：7架)， · 售出16架飞机(自有：10架；管理：6架)。 DAE在上半年签署了91份租赁协议，包括延期和修订(拥有：78架；管理：13架)。
据路透社报道，悉尼机场控股有限公司周一表示，已收到一个包括IFM Investors在内的财团提出的价值223亿澳元的收购要约。这是自新冠疫情爆发以来对全球航空业复苏最大胆的押注之一，悉尼机场股价因此上涨了38%。如果交易成功，这将是澳大利亚今年规模最大的此类交易。 悉尼机场称，由IFM Investors、养老基金QSuper和Global Infrastructure Management组成的财团提出的收购报价为每股8.25澳元，较悉尼机场上周五收盘价5.81澳元溢价42%。 悉尼机场表示，正在对这项收益要约进行评估，考虑其“是否反映了机场的潜在价值”。去年1月，这家机场运营商的股价曾达到8.86澳元的创纪录高点，之后大流行导致旅游需求大幅下降。 目前，大多数预测澳大利亚的国际边境至少会一直关闭到年底，部分原因是疫苗接种计划比大多数发达国家要慢。 今年5月，悉尼机场的国际客流量较2019年同期下降超过93%，国内客流量下降39.2%。 IFM持有墨尔本、布里斯班、珀斯和阿德莱德等澳大利亚主要机场的股份。QSuper拥有伦敦希思罗机场的部分股权，Global Infrastructure Management投资了伦敦的盖特威克机场和伦敦城市机场。
