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一、起草背景和意义 2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出建设现代化高质量综合立体交通网。2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。为贯彻落实两个纲要，加快建设交通强省，构建安徽省现代化高质量综合立体交通网，按照省委、省政府要求，省交通运输厅会同省发改委、省能源局等单位组织编制了《安徽省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。《规划纲要》是深入落实交通强省决策部署、指导我省综合交通运输体系建设的“总规划”，是安徽省综合交通基础设施空间布局的顶层规划，是中长期规划，重点解决总体规模、空间布局等问题。 二、主要依据 1. 中共中央 国务院《交通强国建设纲要》 2. 中共中央 国务院《国家综合立体交通网规划纲要》 3. 交通运输部《农村公路中
“十四五”实现目标 ● 完成投资 综合交通建设：完成投资1.2万亿元以上，其中公路水路7000亿元、铁路3000亿元、民航250亿元、轨道交通2200亿元。 ● 实现三网 发达的快速网（高速铁路、高速公路、民用机场）覆盖94%的县级行政区。 完善的干线网（普速铁路、轨道交通、普通国省道、内河航道）实现65%的乡镇通三级及以上公路。
近日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，提出到“十四五”末，初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，全国交通“第四极”初步显现。 交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。在加快建设交通强省、推进双城经济圈建设的当下，如何系统谋划、统筹推进全省交通运输发展？川观新闻记者走访了《规划》起草编制组、省交通运输厅和省发展改革委相关人士。 看整体特点： 紧扣重大战略部署，提出融合发展的“四川版” “《规划》是指导全省综合交通运输高质量发展的纲领性文件。”上述人士介绍，《规划》以成渝地区双城经济圈建设为统揽，围绕四川在新发展格局中的定位精准发力，围绕“一干多支”精准施策，围绕交通强省建设总目标精准突破，围绕四川交通高质量发展精准投放。
日前，国家体育总局正式发布《“十四五”体育发展规划》（以下简称《规划》）。近日，国家体育总局政策法规司负责人就《规划》制定和贯彻落实工作等问题进行了解读。 问：请介绍一下《规划》出台的背景。 答：体育强则中国强，国运兴则体育兴。体育承载着国家强盛、民族振兴的梦想，既是国家强盛应有之义，也是人民健康幸福生活的重要组成部分。经过“十三五”时期的持续努力，我国体育事业取得了长足进步，顶层设计更加清晰，一些重点领域改革稳步推进，全民健身、竞技体育、体育产业等各领域都取得了较大进展。2020年底，我国人均体育场地面积达到2.2平方米，每千人拥有社会体育指导员数超过1.86名，经常参加体育锻炼人数比例达到37.2%。“十三五”期间，我国运动员共获得586个世界冠军，创、超世界纪录75次。体育产业在国民经济中的地位和作用显著提升，2015—2019年全国体育产业总规模从1.71万亿元跃升至2.95万亿元，年均增长率达14.6%。北京2022年冬奥会筹办和备战工作扎实推进。体育助力脱贫攻坚取得良好成效。体育领域疫情防控形势总体平稳。体育各领域事业的快速
10月12日，在全市交通强市建设工作推进会上，我市正式发布《重庆市综合立体交通网规划纲要(2021-2035年)》(简称《规划纲要》)。到2035年，重庆将基本建成交通强市。 重庆交通强市如何建?发展目标是什么?未来如何打造国际性综合交通枢纽城市?重庆如何助推成渝地区双城经济圈打造全国交通“4极”之一，又该如何大幅缩短“4极”间的时空距离?重庆日报邀请市交通局相关负责人，为你专题解读。 目标：到2035年 形成“123出行交通圈”和“123快货物流圈” 《规划纲要》明确了到2035年重庆交通发展目标：到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先，基本形成“123出行交通圈”和“123快货物
中共中央、国务院印发的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》5日发布，为横琴粤澳深度合作区建设勾勒蓝图。加快横琴粤澳深度合作区建设意义何在？方案有哪些亮点和重点？合作区将有什么值得期待的新景象？戳图，抢鲜看！
日前，天津政务网公布了《天津市人民政府办公厅关于印发天津市综合交通运输“十四五”规划的通知》（以下简称天津交通“十四五”规划）。未来，天津将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、公交优先的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局。 目标：基本实现“2—3—6—18出行交通圈” 今后，天津交通将会发展成什么样？天津交通“十四五”规划明确，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。国际性综合交通枢纽城市地位进一步凸显，全面建成世界一流智慧绿色国际海港枢纽、国际航空物流中心和区域航空枢纽。 综合立体交通网连通效能进一步增强，基本实现“2—3—6—18出行交通圈”（双城之间20分钟通达、京津雄30分钟通达、京津冀主要城市60分钟通达、全国主要城市180分钟通达）、
