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5月28日，省政府办公厅印发了《关于加快民用机场建设发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》结合山东实际，从加快构建综合立体交通角度提出民用机场建设发展专项指导性意见，进一步明确机场规划建设、要素保障、运营管理、创新发展等方面的职能分工。《意见》第一次在机场建设资本金比例落实、港产城融合发展、建立社会公共事务管理体系等方面提出明确要求，并将运输机场和通用机场通盘考虑，在积极落实推进“四型”运输机场规划建设、运营管理的同时，在建设资金、空域使用、服务管理、协同发展等方面较为系统地提出了支持通用机场建设发展的思路。 《意见》共6大部分18条措施。《意见》明确了机场规划部门及职责，省交通运输厅负责拟订机场发展的战略、政策和规划、计划，纳入全省综合交通网规划，配合省发改委争取纳入国家相关规划。省市相关部门做好规划衔接，合理确定机场功能定位，科学选定机场场址，严格机场项目规划建设管理，增强规划刚性约束。 同时，《意见》明确了资本金省市出资比例、保障用地、协调空域使用、强化机场综合交通枢纽建设方面的措施。已批复规划中的机场建设项目资本金除申请国家民航发展基金补助外，省、市按照2：8的比例共同分
4572个项目力挺湖北浴火重生——解读我省疫后重振补短板强功能“十大工程” 三年时间，将实施补短板项目4572个，估算完成投资约2.3万亿元！ 我省刚刚印发的《湖北省疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案(2020—2022年)》（以下简称《方案》），瞄准十大重点领域，全力补短板强功能，力挺刚刚经历空前疫情、严重汛情考验的湖北浴火重生。 信息“天网”
疫情期间，航空货运为防疫物资及救援物资的运输发挥了重要作用，特别是在国家的政策支持下，我国航空货运能力短时间内得到较大提升。但此次疫情也暴露出我国航空货运发展的部分痛点。为促进货邮航空的高质量发展，进一步提高航班时刻资源的利用效率和利用效益，充分发挥货邮航空高附加值、高时效性的特点，民航局专门出台了《货邮飞行航班时刻配置政策》（以下简称《配置政策》）。 如何有效管理和配置货邮飞行航班时刻，进一步提高时刻资源利用效率和利用效益？货邮航班时刻与客运航班时刻之间的关系应如何处理？不同机场的货邮飞行时刻配置有何区分？在《配置政策》出台之际，记者专访了民航局空管办相关负责人。 统筹谋划 助力提升我国航空物流行业国际竞争力 问：作为专门针对货邮航班出台的首个航班时刻配置政策，此次《配置政策》出台的背景和意义是什么？ 答：近年来中国航空物流发展速度较快，保持向好的态势，但货邮航空发展仍落后于客运航空发展。2020年全国民航工作会议明确提出，要补齐航空物流短板，认真落实《关于促进航空物流业发展的指导意见》，深入研究航空
6月1日，中共中央、国务院公布了《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《方案》）。海南自由贸易港与香港的定位有何不同？怎样进行制度设计？海南将采取哪些具体举措来吸引人才参与建设？6月8日，国务院新闻办举行新闻发布会，围绕相关热点问题进行了回应。 互补大于竞争，不会对香港造成冲击 海南是我国最大的经济特区，具有实施全面深化改革和试验最高水平开放政策的独特优势。在国家发展改革委副主任林念修看来，建设海南自由贸易港是建立开放型经济新体制的根本要求，是打造市场化法治化国际化营商环境的迫切需要，是推动高质量发展的战略选择，是构建人类命运共同体的实际行动。 林念修介绍，《方案》的主要内容可概括为“6+1+4”：“6”即贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利、数据安全有序流动；“1”即构建现代产业体系；“4”即加强税收、社会治理、法治、风险防控四个方面的制度建设。
中共中央、国务院近日印发《海南自由贸易港建设总体方案》，标志着这一重大战略进入全面实施阶段。 海南自由贸易港建设有哪些主要特点？如何推动形成早期收获？如何推进各项政策落实？国务院新闻办8日举行的新闻发布会上，相关部门及地方负责人作出回应。 把制度集成创新摆在突出位置 “总体方案始终把握三个关键点：第一，坚持党的集中统一领导，坚持中国特色社会主义制度；第二，对接国际高水平经贸规则，把制度集成创新摆在突出位置，促进生产要素自由便利流动；第三，成熟一项推动一项，行稳致远，久久为功。”国家发展改革委副主任林念修说。 林念修说，总体方案的主要内容可以概括为“6+1+4”。“6”就是贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利、数据安全有序流动；“1”是构建现代产业体系，特别强调要突出海南的优势和特色，大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业；“4”是要加强税收、社会治理
日前，民航局出台《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年)》（以下简称《纲要》），谋划未来15年四型机场建设的目标、任务和路径。 《纲要》的出台背景是什么？什么是四型机场？其内涵是什么？怎样建设四型机场？带着这些问题，本报记者专访了《纲要》起草组负责人。 画蓝图:为中国机场未来发展指明方向 记者：请介绍下《纲要》出台的背景和意义？ 答：近年来，中国民航取得了举世瞩目的成就，特别是机场建设始终保持了快速发展态势。2019年，全行业完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次，旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场达39个。在全球最繁忙机场的前30名中，我国有北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流等5个机场。同时，郑州、重庆、西安、三亚机场以及郑州、杭州、广州、重庆机场分别进入10年来全球客运量和货运量增长最快的前10名机场。 依靠大量投入的基础设施建设，民航业在产业发展速度与规模上取得了一定成绩，但是许多深层次的矛盾并没有得到很好的解决并
新一轮科技革命的浪潮汹涌已至，深刻改变着人们的生活方式。作为最快捷高效的交通运输方式，航空运输的形态、模式和格局正在被全方位重塑。民航局日前发布的《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年)》明确了四型机场建设的内涵、目标和重点任务，全面谋划布局未来机场发展建设。 四型机场在带动机场建设发展、转变行业发展模式、构建现代化国家机场体系等方面具有明显优势，同时能在安全、运行、服务等方面发挥组合效应，带动行业内外力量共同参与，是完善民航治理体系和治理能力现代化的一项重要内容。近年来，北京大兴国际机场、深圳宝安机场、上海虹桥机场等机场在生产运行、旅客服务、节能减排等方面依托大数据和现代信息技术，打造以智慧城市为引领的机场建设，正是四型机场建设的题中之义。 但也要看到，不少机场对四型机场的认识还存在一些误区。四型机场的实质，是依靠科技进步、改革创新和协同共享，通过全过程、全要素、全方位优化，实现机场安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐。正因此，四型机场建设要因地制宜、循序渐进。当前，有的机场“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，照搬“拿
日前，《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》（以下简称《路线图》）正式发布。作为北斗系统在中国民航应用的首条系统性实施路径，《路线图》的出台对中国民航发展有何意义？又将如何影响全球卫星导航技术发展？针对各界关注的若干重要问题，记者专访了民航局空管办相关负责人。 满足需求 助力民航强国建设 记者：《路线图》的出台背景和意义是什么？ 答：《路线图》的出台主要鉴于导航系统国内外发展现状。 从国内发展情况看，民航与北斗互为所需。一方面，在行业发展上，民航需要北斗。党的十九大明确提出，要建设交通强国和科技强国。民航是交通强国的重要组成部分，是科技强国的重要领域。推动北斗系统的民航应用，实现我国自主知识产权导航技术在中国民航落地生根，是民航行业高质量发展的有力保障，更是民航强国建设的重要技术支撑。另一方面，在系统推进上，北斗需要民航。作为国际化程度最高的行业，民航行业与北斗服务全球的目标和发展需求不谋而合，应当仁不让率先做好应用工作，让北斗服务全球的价值得到最大体现。 从国际发展
日前，我部以2019年第25号令、第26号令颁布了《关于修改〈运输机场使用许可规定〉的决定》和《关于修改〈定期国际航空运输管理规定〉的决定》（以下统称《决定》），并将于2020年1月1日起正式实施。为便于各级民用航空管理部门、有关企业更好地理解相关内容，切实做好贯彻实施工作，现就《决定》出台的背景及主要修订内容解读如下： 一、修订背景 2019年3月2日，《国务院关于修改部分行政法规的决定》（国务院令第709号）对《民用机场管理条例》中运输机场使用许可条件进行了修改。《运输机场使用许可规定》是专门规范运输机场使用许可管理的配套规章，需要依据调整后的《民用机场管理条例》，对其相关条款作出相应修改。另外，为贯彻落实国务院“放管服”改革要求，在规章中进一步明确许可条件，需要对《定期国际航空运输管理规定》中申请国际航线经营许可的条件作出修改。 二、修订的主要内容 1.《运输机场使用许可规定》。 一是修改机场使用许可证的申请条件。根据《国务院关于修改部分行政法规的决定》（国务院令第709号）中“删去《民用机场管理条例》第十六条第三项中‘飞行程序
