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阜阳机场、池州机场改扩建加快推进，庐江通用机场即将正式运营……近日，记者从安徽省交通运输厅获悉，截至目前，我省一批交通建设项目取得新进展。其中，在机场建设方面，安徽加快共建世界级机场群。 据介绍，合肥机场机坪改扩建9月18日已竣工验收，合肥机场改扩建航站区工程可研和环评已获批，年内可开工建设；安庆机场改扩建主体工程已基本完工，阜阳机场、池州机场改扩建加快推进；蚌埠机场可研已报国家发改委；亳州机场完成飞行区招标，目前项目用地已报省政府。 通用机场建设方面，庐江通用机场即将正式运营；砀山、泗县、白龙、界首等通用机场建设持续推进，旌德通用机场已取得可研批复，用地已获批，有望年内开工。 在通用航空建设方面，我省已初步完成指挥大厅和A类通航飞行服务站的硬件系统建设，开展首批配套专业技术人员招聘入职和基础培训，编制《飞行服务站运行手册》等工作制度和程序。开展与民航安徽空管分局、民航华东空管局的数据引接工作，基本实现了飞行动态数据的传输和共享，目前已接入宁
日前，国家体育总局正式发布《“十四五”体育发展规划》（体发〔2021〕2号），明确提出，编制户外运动产业发展规划，重点发展冰雪、山地户外、水上、汽车摩 托车、航空、自行车、马拉松、铁人三项等户外运动产业。合理布局航空运动 “200公里航空体育飞行圈”。积极推动可利用的水域、空域、森林、草原等自然资源向户外运动开放,，选取部分区域开展试点。鼓励社会力量打造一批原创性、有影响力的户外运动赛事活动，持续打造国际山地旅游暨户外运动大会、绿水青山系列休 闲赛、中国家庭帆船赛、中国水上休闲运动大会、世界飞行者大会、中国汽 车房车露营大会、中国户外运动产业大会等户外活动品牌。 此外，推动体育元素融入乡村振兴战略,鼓励各地依托可利用的水域、空域、森林、草原等特色自然资源,大力发展户外运动,推动体育与旅游、健康、养老等产业融合发展,带动村民就业创收。鼓励有条件的乡村在开发山地、河流、古驿道、乡道时，统筹规划建设健身休闲绿道、登山步道、山地户外营地、汽车自驾营地、航空飞行营地、运动船艇码头、徒步骑行驿站、滑雪场、研学旅行基地、体育培训基地、训练基地等，打造具有田园风光、乡土风情的体育特色村庄。 同时也要
通用航空是我国自改革开放以来，少有的未得到充分发展的领域之一。其中，飞行员作为航空飞行的掌舵者，相关的职业培训却未能跟上人才供给。如今，全面低空空域改革拉开大幕，万亿元市场规模的通航市场，还有怎样的想象空间？ 01 慢起步的中国通用号航空 通用航空，根据国际民航组织的定义，指的是除军用航空和定期客货运航班（CAT）外的所有飞行活动。通用航空在各领域应用广泛，涵盖工业航空、农业航空等作业航空；空中游览、航空体育、短途运输等消费类航空；城市消防、应急救援、海洋监测等公共服务类航空。 改革开放以来，中国通航产业整体发展形势，相比其他行业呈现「低、慢、小」的特点，与世界发达国家相较，有明显差距。 当下，通用航空发展排名第一是美国，来看一组中美对比数据。截至 2020 年底，我国通航飞机总数达到 2892 架，总飞行作业时间达到 106.5 万小时。而美国 2020 年通
近日，中国航空运输协会通用航空分会发布《2020-2021中国通用航空发展报告》，报告内容涵盖2020年和2021年上半年全国通用航空运营、航空器研发制造、通航服务保障等全产业链的发展情况。有数据、有分析、有预测、有政策汇总、有大事记录，对各级地方政府和通航企业了解全国通航发展情况，制定通航产业发展策略，具有重要的参考价值。 报告全面总结2020年和2021年上半年通用航空发展总体概况，反映通用航空各方面的实际情况，信息丰富，资料详实。报告中的原始数据，来自《民航行业发展统计公报》《从统计看民航》《适航审定部门年度报告》《中国民航驾驶员发展年度报告》《通用和小型运输运行概况》《中国民用航空工业年鉴》和GAMA年度报告等。 数据节选 一、通用航空企业 截至2020年底，全国通用航空企业共计523家，比上年增长9.4%。
9月28日，中国航空运输协会通用航空分会与中国航空器材集团有限公司在珠海航展举行了《2020-2021年中国通用航空应急救援行业发展报告》发布仪式。中国航材公司总经理杨晓明、副总经理朱永、副总会计师苏龙龙，中国航协通航分会总干事孙卫国，北京凯兰公司董事长冯军等出席发布仪式，并共同为《发展报告》揭幕。苏龙龙副总会计师主持了发布仪式。摄影/中国民航报 张哈斯巴根 朱永副总经理在致辞中表示，中国航材将航空应急救援作为支持通航发展的核心战略，加强航空应急救援能力建设是中国航材落实总书记以人民为中心发展理念的重要举措，也是难得的发展和市场机遇。特别是2018年以来，中国航材致力于打造中国通
今天交通运输部举行发布会，介绍了我国飞行救助的情况。飞行救助是海上救助中最快捷高效的一种救助手段。今年不仅是中国救捞创建70周年，也是救助飞行队成立的第20个年头，飞行队的创建填补了我们国家海上飞行救助的空白。目前救捞系统拥有四个救助飞行队，建立起了较完整的飞行、救生、机务队伍。共拥有救助直升机20架，救助飞行基地8个，飞行起降点115个，救助范围覆盖我国沿海重要海域，初步形成了覆盖我国沿海的空中救助飞行体系，飞行救助已经成为我国“三位一体”现代化专业救捞体系建设中的重要一环。救捞70年救助的80000多人中，有5500多人是这支年轻的队伍所救。其中更是涌现出了一批年轻的先进典型。特别是女搜救机长宋寅，已经救助近300名遇险群众，成为了广大年轻人学习的榜样。去年上映的电影《紧急救援》，就是以宋寅为原型，讲述了救捞人坚持生命至上，不断超越自我的感人事迹。 “十四五”期间，交通运输部救助飞行队将进一步落实《加快推进现代化专业救捞体系建设意见》要求，按照24小时全天候值班待命需要，配置航程更远、性能更优、具备夜间以及复杂气象条件下运行能力的中型救助直升机，实现快速出动、快速到达、快速施救，同时推进包括南沙海域在内的17个救助飞行基地的布局，力争实现救助直升机在沿海
记者26日从江西官方举行的新闻发布会上获悉，江西积极深化低空空域管理改革试点，推动申请获批“空中道路”。截至目前，江西省域范围内获批划设7个临时空域、2条临时航线，为后续开展低空飞行试飞工作亮了“绿灯”。 当日，由江西省委宣传部、江西省委军民融合办公室主办的“百年辉煌红土地 感恩奋进谱新篇”江西省庆祝建党百年系列新闻发布会之打造低空空域管理改革的“江西样板”专题新闻发布会在此间举行。 为切实解决长期以来制约通航产业发展的低空空域管理体制机制问题，大力发展通航产业和低空经济。去年9月，江西省获得首批低空空域管理改革试点拓展省份。 江西省委军民融合办公室副主任瞿小华表示，此次改革试点的主要内容是依托“北斗+高分+5G”等技术应用创新、基础设施支撑的通航飞行监视和服务保障体系，建设A类飞行服务站和若干个B类飞行服务站，完成包括空域运行管理、飞行任务管理、飞行计划管理、飞行实施管理、飞行服务管理、飞行动态监视、数据信息管理和特殊任务管理等试点内容。 对于此次改革试点的特色亮点，瞿小华说，这是采用基于中国完全拥有自主知识产权的北斗导航系统技术，在全国首创了“北斗+低空”相融合的低空空域管理改革方式，为中国探索低空改革开辟一条全新的路径，也为示范全国、推广全行业提供一个可
通用航空企业数量 根据相关统计，截至2021年6月30日，全国共计580家通用航空企业,企业数量同比增长10.7%，环比降低0.3%。其中经营性企业558家，非经营性企业22家。通用航空企业数量变化趋势总体平稳。通用航空企业数量统计表
经中央空中交通管理委员会办公室批复，我省成为全国第三个全域低空空域管理改革试点省份。经省委同意，省政府正式成立省低空空域协同运行管理委员会。8月20日下午，省长、省低空空域协同运行管理委员会主任王清宪主持召开管委会第一次全体会议，强调要抢抓低空空域管理改革试点机遇，充分发挥我省链接长三角和中部地区的优势，积极运用市场逻辑和资本力量，加快培育壮大通用航空产业。副省长何树山参会。 通用航空产业是重要战略性新兴产业，产业链条长、服务领域广、带动作用强。据测算，我国通航产业的经济规模保守估计可达2万亿元。安徽区位优势独特，空域资源丰富，通用航空制造优势突出，具备集聚发展通航产业的优越条件。我省开展全域低空空域管理改革试点，在境内3000米以下低空分类划设空域，实行分类管理，将释放更多空域资源，为加快通航产业发展提供广阔空间。 王清宪强调，抓好低空空域管理改革试点任务落实，既是中央赋予我们的重要任务，也为我省发展壮大通航产业带来重大机遇，要以改革的突破推动通航产业腾飞。一要进一步深化拓展低空空域管理改革试点，按照省委部署，积极配合中央有关部门落实好低空空域分类划设、低空航线网构建、跨省通用航空
