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11月25日，安徽省发改委发布，批复了滁州市明光通用机场可行性研究报告，安徽省将再添一座通用机场。 根据此前公示：明光通用机场按照A1类通用机场设计，飞行区指标为2B。新建1条1200×30米跑道，1条垂直联络道，8个机位（7B1H）的站坪，6300平方米航站综合楼（含塔台），4135平方米机库，1400平方米后勤保障中心，以及消防、给排水、供电、供油等配套设施。建设工期2年，估算投资3.4亿元。
今天， 民航局 为深圳市、重庆两江新区等第二批4个民用无人驾驶航空试验区、3个民用无人驾驶试验基地正式授牌。 据了解，为促进我国无人驾驶航空行业管理与社会管理深度融合的新路径，有序开展我国民用无人驾驶航空试点示范工作，民航局结合民用无人驾驶航空试验基地（试验区）总体布局和重点任务，经过预审、答辩及实地考察三个环节的综合论证，民航局批准第二批4个民用无人驾驶航空试验区和3个民用无人驾驶航空试验基地。民航局将统一建立试验基地（试验区）考核评估制度及相应的暂停、退出机制；组织试验基地（试验区）成果示范推广及交流工作，统筹推进民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设。 第二批民用无人驾驶航空试验区、试验基地将拓展检验检测、试飞验证、城市管理等运行场景和应用，开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，统筹协调低空空域资源、提高低空空域资源使用效率，探索无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等任务。 我国拟2035年前建立载人无人驾驶航
8月22日，中国民用航空局就《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0（征求意见稿）》征求意见，提出了“先载货，后载客；先通用，后运输；先隔离，后融合”的发展路径，设定了一系列无人驾驶航空产业运营和管理的发展目标。
为融合服务国家运输航空、通用航空“两翼齐飞”发展战略，在云南省政府有关部门的指导和支持下，前期由云南省军民融合办牵头，云南机场集团配合，借鉴四川、湖南、安徽等低空空域管理改革经验，以弥勒机场为先行试点，研究云南省内低空空域管理工作，推动云南省“低空经济”快速发展。 根据云南省内通航发展支持政策，8月11日，云南机场集团邀请地方政府部门、行业主管部门和各通航企业等单位，共同研讨滇东机场群（弥勒、蒙自、文山、元阳）通用航空协同运行发展（以下简称：滇东机场群协同运行）新路径，广泛听取地方
1 全国在册通用机场概况 据中国AOPA通用机场研究中心统计，截至6月30日全国在册通用机场已达384个，其中取得通用机场使用许可证的机场89个，通过通用机场信息管理系统完成备案的机场（B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场）295个。较2022年第一季度全国通用机场环比增长7个，环比增长率1.86%；较2021年第二季度全国通用机场同比增长33个，同比增长率9.4%。
前言 《星越通用航空大数据——行业分析与行业发展排名》报告基于星越通用航空大数据系统平台内容为基础，通过行业分析与行业发展排名，全面反映了2020-2022年4月全国和全球通用航空产业发展情况及趋势，对我国通航相关的企事业单位有较高的可读性及参考价值。 报告从通航机场、通航企业、飞行小时、通航航线、飞行营地、短途运输、航空产业园、产品市场份额等不同角度对行业进行了统计、展示、分析及排名，可以看到我国各区域的产业发展差异，也可以了解到全球的发展情况。报告数据来源于星越通用航空大数据系统、合作机构、网络公开信息等渠道，并联合北京航空航天大学通用航空产业研究中心共同加工、分析、整理、编制。报告内容详见附件！
近日，河南省人民政办公厅府印发《河南省通用机场中长期布局规划（2022—2035年）》，综合考虑全省各市县发展实际及空域条件，《规划》构建“一主五副六群”通用机场体系，并明确了发展目标： 到2035年，河南省通用机场及兼顾通用航空服务功能的运输机场总数达到55个左右，通用航空服务覆盖所有县级行政单元，形成“一主五副六群”通用机场体系、1小时省内低空飞行网络和15分钟航空应急救援网络，通用航空基础设施综合服务保障能力显著提升，有力支撑全省通用航空高质量发展。 图源：河南省发改委
日前，民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》（以下简称《规划》），阐明发展思路，明确主要目标，确定重点任务，完善保障措施，是未来一段时期指导我国通用航空安全、智慧、高质量发展的重要文件。 《规划》坚持新发展理念，坚持高质量发展主题，以“两个起来”、“两个转变”为导向，紧扣“定支点、找定位、明方位、显作为”四方面工作要求，坚持安全底线与智慧主线，坚持系统观念，牢牢把握“五个关系”，即发展与安全、政府和市场、目标引领和问题导向、试点示范和整体推进、部门政策供给与地方经济社会发展需求的关系，以有效需求为牵引，以供给侧结构性改革为支撑，坚持分类管理、差异监管，重点突破、全面提升，创新驱动、智慧引领，协同共治、开放融合的基本原则。 《规划》坚持站在建设民航强国战略基点上，务实定目标，科学定指标，实现“跳起来摘桃子”，明确发展目标为：“十四五”期间，聚焦五个重点领域，夯实两大保障体系，实现五个新变化，即安全水平达到新平衡，发展规模实现新跃升，保障能力取得新突破，行业治理开创新局面，服务质量达到新水平。在此基础上，设定了安全、规模、服务三个方面的16个具体指标，如通用航空死亡事故万时率五年滚动值低于0.08，通用航空器期末在册数达到3500架，开展通用航空应急救援服务的省份不少于25个等。
