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根据民航发展基金使用管理有关规定，以2020年下半年至2021年上半年民航机场生产统计数据为依据，提出2022年民航中小机场补贴方案，现予公示。公示期自2021年11月5日至11月14日。 凡对公示方案有异议的，请在公示期内以书面形式（加盖单位公章）向民航局财务司提出。 财务司联系方式： 电话：010-64092734 电子邮箱：minhangkuaibao@caac.gov.cn 民航局财务司 2021年11月5日2022年中小机场补贴资金方案详见附件！ 根据补贴方案，2022年全国190家机场累计将获得补贴21.17亿元。其中13家机场的补贴超过2000万元，榆林机场获得补贴最多，为3222万元。
七家全球领先航空制造商的首席技术官（CTO）于10月26日在伦敦发表了一份联合声明，重申了他们对实现更可持续航空和全行业航空运输行动小组目标的承诺。该声明对CTO统一小组于2019年6月做出的承诺进行了更新，其作为共同立场的一部分，以支持航空业在2050年前实现净零碳排放的宏伟目标。 空中客车、波音、达索航空、GE航空、普惠、罗罗和赛峰集团的各首席技术官也将向政策制定部门、研究机构、供应商、燃料生产商和机场运营商发出倡议，以近年来取得的进展为基础，实现航空业的可持续发展的阶段性目标。 联合声明发布之际，各位首席技术官齐聚一堂，通过ADS（英国航空航天、防务、安全和航天工业的组织）在伦敦举办的《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC)第26次缔约方大会（COP26）会前活动和行业展示会讨论航空可持续性方面的进展。 各公司的首席技术官共同致力于航空技术的三个核心领域： &nbs
据媒体援引知情人士消息，波音(BA.US)现任及前任董事已同意就一宗股东诉讼达成约2.25亿美元的和解协议，该股东指控波音董事会未能妥善监管与737 MAX相关的安全事宜。波音对此未予置评。 资料显示，一位名叫理查德·希克斯(Richard Seeks)的波音股东在2019年4月提交给法庭的文件中称，波音“实际上将(公司的)盈利和增长置于飞机安全和诚实之上”。诉讼文件称，由于波音的疏忽，投资者遭受了经济损失，波音涉嫌存在证券欺诈行为，因此要求波音赔偿。 据报道，作为拟议和解方案的一部分，波音已同意聘请一名监察员来处理内部问题，并任命一名具有航空安全经验的董事会成员。预计和解协议不会包括首席执行官卡尔霍恩(David Calhoun)在内的董事承认不当行为的内容。 知情人士透露称，和解协议的货币部分将由董事的保险公司支付。据悉，拟议中的和解协议预计最早将于周五提交给法院，并将需要法官批准。
据路透社报道，一系列备受瞩目的航班取消事件使美国航司的员工短缺问题成为人们关注的焦点，并引发了有关假期期间航空公司可能会出现新的延误的讨论。 就在一年前，疫情重创航空旅行，航空业还在努力应对劳动力过剩问题，而如今情况已经改变。 上周末，美国航空以天气和人员不足为由取消了数百个航班。而西南航空上个月遭遇运营崩溃，导致约2000个航班取消，损失7500万美元。类似的因素在8月份迫使精神航空取消了2800个航班。 距离11月底的感恩节旅行高峰还有几天的时间，航空公司都在努力避免重蹈覆辙。 与此同时，随着COVID-19病例的减少和疫苗接种的增加，航司面临假日预订量的激增。西南航空表示，11月和12月的机票销售已恢复至疫情前水平。 不断增长的需求和劳动力短缺使航空公司更容易受到恶劣天气的影响。分析人士表示，这可能意味着更多的旅行中断。Cowenand Co分析师Helane Becker表示，如果有天气因素，航班可能会被取消。 在上周的一份员工备忘录中，美国航空表示，预计本季度将新增4000名员工。该公司还召回了近1800名长期休假的空乘人员。西南航空计划在年底前招聘5，000名员工。 在航空燃油价格飙升挤压利润之际，劳
国家邮政局4日发布的2021年10月中国快递发展指数报告预测，10月份快递业务量同比增速约超25%，单月业务量超百亿件，快递业务收入同比增速在24%左右。 该报告认为10月份快递行业规模加速扩大的主要原因，一是国庆假期线上消费活力持续释放，二是农产品寄递成为亮点，三是平台预售提前带热“双11”旺季。 随着“双11”临近，各大电商平台纷纷开启旺季预售通道，线上销量增幅明显，快递业务量小幅攀升，自10月下旬起，日均快递业务量在3.5亿件左右。 报告预计，10月份快递服务支撑实物商品网上零售额将超9000亿元人民币。为更好满足旺季需求，快递企业在基础设施建设和自动化改造方面加大投入，山西汾阳、广西南宁、河北保定、江西上饶等地仓储分拨中心投入运营，新疆乌鲁木齐等地智慧产业园正式启用，广东潮州、湖南邵东等地智慧产业园开工建设。 在航空运输方面，再有一架B-220Z全货机完成客改货，快递行业自有全货机机队规模进一步扩充，“列日—武汉”“深圳—巴黎”等包机航班相继开通，为跨境寄递提供有效保障。在铁路方面，成都中欧班列顺利开行，可为生产制造企业和跨境电商客户提供端到端的综合物流服务。
11月4日，以“全球航空业可持续发展之道”为主题的首届“2021北外滩国际航空论坛”在上海成功举办，为上海国际航运中心建设注入新的航空内涵与腾飞动力。 作为北外滩国际航运论坛的平行论坛，本次活动由中国东方航空集团有限公司、上海机场（集团）有限公司联合承办。国家发改委、中国民航局、上海市政府等有关领导，以及国内外民航企业、行业协会、院校机构等约150名嘉宾齐聚北外滩，围绕民航碳减排、世界级航空枢纽建设等议题分享创新思路和经验成果，共同探讨行业可持续发展与国际合作新模式，并发布多项业界重大成果和重要倡议。 在论坛上，上海市副市长张为，中国东航集团董事长、党组书记刘绍勇，上海机场集团董事长、党委书记秦云，国际航协理事长沃尔什，国际机场协会总干事德•奥力维拉等为论坛致辞。本届论坛采用线上、线下相结合的形式进行，设置嘉宾致辞、议题分享、圆桌对话、成果发布等环节。 张为表示，航空是国际航运的重要组成部分，今年是上海国际航运中心基本建成之年，新起点上，上海将坚持建设品质领先的世界级航空枢纽，加快提高空港地面设施，进一步强
航空货运主要上市公司：目前国内航空货运行业的上市公司主要有：南方航空(600029)、中国国航(601111)、顺丰控股(002352)等。本文核心数据：中国民航货邮运输量、货运周转量、机场业务量、航空货运运行效率、航空货运运价。 航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。2020年受疫情影响，我国航空货运市场规模出现多年来首次下降，2021年，国内疫情得到控制，航空货运行业正在逐渐恢复，疫情负面影响正在消退，但由于国际疫情形势，全球航空货运运力仍然紧张，国际运价出现大幅上升。 货邮运输量恢复 随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2015-2019年中国民航货邮运输量逐年增长，但增速整体呈下降趋势。2020年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。2021年上半年，全行业共完成货邮运输量374.3万
国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布全球航空货运定期报告显示，2021年9月份全球航空货运需求持续保持远高于疫情前水平，运力仍受限。 受新冠肺炎疫情影响，2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明，本文的同比结果均为与2019年9月份常态需求数据所进行的对比。 · 全球航空货运需求（按照货运吨公里或“CTKs”计算）同比2019年9月份增长9.1%（国际需求增长9.4%）。 · 运力仍受限，比新冠肺炎疫情前（2019年9月份）低8.9%（国际运力下降12%）。 应注意影响全球航空货运需求的几个因素： · 供应链中断以及由此导致的交付延迟致使供应商交付时间过长。通常制造商会采用更快速的空运来弥补生产过程中损失的时间。9月份全球供应商交付时间采购经理人指数（PMI）为36，低于50的数值对航空货运有利。 · 9月份采购经理人指数中新出口订单和制造业产出较上月有所下降，但仍有利于航空货运。全球制造业继续增长，
李小鹏出席2021北外滩国际航运论坛并致辞 坚持开放包容创新变革合作共赢 进一步推动国际航运业健康发展 11月4日，交通运输部部长李小鹏出席2021北外滩国际航运论坛开幕式并致辞。他强调，要认真学习领会、深入贯彻落实习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话和关于航运业发展的重要指示精神，坚持开放包容，创新变革，合作共赢，与世界各国和社会各界一道，持续深化交流、强化合作，进一步合力推动国际航运业健康发展，为全球可持续交通发展贡献智慧和力量。 李小鹏指出，改革开放以来，特别是中共十八大以来，在中共中央、国务院坚强有力领导下，中国的交通运输事业取得历史性成就，发生历史性变革。正如习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会主旨讲话中所指出，我们已经建成交通大国、正在加快建设交通强国，交通成为中国现代化的开路先锋。在这其中，中国航运业的发展成就举世瞩目，我们建成了世界级港口群，已成为全球海运连接度最高
