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武夷山机场发布停航公告，因机场跑道维修需要，武夷山机场从2024年11月1日起，将暂停所有航线航班运营。
日前，中国民用航空局批复同意新建丽水机场命名为“丽水机场”。命名是新建机场的重要法定环节，为确保新建丽水机场名称的唯一性和展现丽水特色，丽水机场工程建设指挥部公开征集新建丽水机场名称活动，得到社会各界的广泛参与，提出了丽水机场、丽水处州机场、丽水莲城机场、丽水南山机场等多个建议方案。 《民用机场名称管理办法》规定：民用机场名称由专名和通名两部分组成。专名一般由机场所在地行政区划名组成，分为一级专名和二级专名，应当以确定机场具体地理位置并区别于其他机场为准则。特殊情况下可以不设二级专名。新建丽水机场是全市人民的共同梦想，在公开征名建议方案的基础上，经综合评估、征求意见、专家评审，并报军地有关主管机构核准，新建丽水机场正式命名为“丽水机场”。 丽水机场名称获批后，依次向IATA和民航局空管局申请指配三字码“LIJ”和四字码“ZSLI”。下一步，三、四字码将用于丽水机场在中国民航离港系统中静态数据的配置和注册、民航转报网转报地址及路由申请、电报的编写等。
京津冀民航协同发展大兴机场推进会日前在北京召开。会上，北京大兴国际机场、雄安雄商发展有限公司、天津市红桥区政府、东航、南航相关负责人分别签署了雄安城市航站楼、天津西站城市航站楼合作协议。这两座城市航站楼建成后，可为北方旅客提供值机、问询、行李托运等航空地面服务。 雄安城市航站楼位于雄安国贸中心项目地块，距离北京大兴国际机场86公里，乘坐京雄快线至机场最快约30分钟。项目投入运营后，北京大兴国际机场的航空功能将向雄安新区延伸，乘客可在航站楼里办理值机、安检手续，行李搭乘京雄快线托运到北京大兴国际机场，有力提升雄安新区交通便利性。 天津西站城市航站楼位于天津市红桥区，与北京大兴国际机场直线距离78公里。从天津西站搭乘京津城际，最快可以38分钟抵达大兴机场。目前，天津西站城市航站楼项目完成签约，即将开工建设。未来，天津西站城市航站楼将成为京津冀地区首个依托国铁建设的城市航站楼。 北京大兴国际机场投运5年来，累计保障旅客1.27亿人次，共有65家航空公司入驻，开通了216条航线，覆盖了欧洲、亚洲和中东的25个国家和地区。今年暑运期间，大兴机场单日最高旅客量近18万人次，创开航以来新高。 今年是京津冀协同发展战略实施10周年。当前，以北京首都国际机场、大兴国际机场“双枢
9月19日，成都天府国际机场国内转国际通程航班流程正式启用！ 该流程启用后，国内转国际通程中转旅客（已在始发机场一次性办理全部航程值机手续和托运行李直挂手续的中转旅客）到达天府机场国内候机隔离区后，可通过专用中转通道，直接前往国际出发区域，不用提取托运行李，不用二次安检，极大地提高了中转旅客出行体验。同时，我们也设置了中转旅客等候区，便于旅客临时休息及等候确认托运行李检查信息。
9月8日清早6点，一架代号B-603S的中国民用航空局C560校验飞机平稳降落在武汉天河机场第三跑道上，宣告了武汉天河机场第三跑道飞行校验取得圆满成功。 飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，此次第三跑道飞行校验为期12天，比预期提前2天完成。内容包含双向仪表着陆系统、助航灯光系统、及进离场飞行程序。自8月27日至9月8日，C560校验飞机犹如一位严谨的“体检师”，肩负着对新建第三跑道各项设施设备进行全面“体检”的重任。每一项数据的核实，每一次信号的检测，都是为了确保这条崭新跑道的安全性、精确度与可靠性达到民航最高标准，为未来的航班起降铺设一条“零误差”的天路。
武汉天河国际机场发布公告，自2024年9月1日零时起，武汉机场二号航站楼出发航班停止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前35分钟，调整至起飞前30 分钟。 三号航站楼国内航班停止办理乘机手续时间仍维持35分钟不变。 航班截载时间是指旅客须在该节点前完成航班值机、行李托运等手续，航班截载意味着该航班已经停止办理值机手续。航班截载时间缩短后，旅客将获得更充裕的值机时间，出行体验进一步提升。
8月12日，杭州机场单日客流量近16万人次，再创新高，暑运以来，第三次刷新历史纪录。 今年暑运，杭州机场进出的旅客量、航班量已累计超过627万人次和4万架次，日均超14.5万人次和940架次，同比增长15.5%、6%。 7月31日、8月5日、8月12日，单日客流量分别达15.46万人次、15.68万人次、15.95万人次，三破历史最高纪录。 出境游热 旅客量增幅超5成 暑运期间，以日本、韩国、泰国为主的短途出境游最受旅客欢迎，每天超38班次飞往亚洲境外航点。此外，杭州机场大力提升国际枢纽能级，恢复日本静冈、老挝万象航线，新增澳大利亚墨尔本洲际航线。 巴黎奥运会期间，欧洲方向客运航班量达60架次、旅客吞吐量1.4万人次，架次、旅客同比去年实现翻番。“供需两旺”下，杭州机场出入境客流加速回升，暑运累计保障出入境旅客60.9万人次、航班3577架次，两项数据分别同比去年增加56.9%与52.9%。 国内航班方面，杭州机场增开热门旅游城市——阿勒泰航线，稻城、呼伦贝尔、阿拉尔等航线客座率超9成，
据深圳发布，近日，深圳市交通运输局相关负责人介绍，今年以来深圳航空运输业务量持续保持高位，呈现客货两旺的状态。 下一步，深圳将大力推动空港设施扩容升级。机场三跑道及国际、国内转运库等货运基础设施计划将于2025年底前建成；T1、T2航站楼将于2027年建成，为湾区发展提供更多支撑。 同时，深圳机场将积极拓展国际航线网络，重点培育与深圳发展关联度高的全球创新型城市、“一带一路”新兴市场城市和国际重要航空枢纽航线，加快开通和加密多哈、旧金山等更多城市国际航线。 深圳机场还将加强与香港、广州机场协同发展，推动国内国外双向引流。一方面积极探索“经港飞”“经穗飞”的便利措施，充分利用好广州、香港航线资源，加强客运、货运物流等方面合作，推动错位互补、良性互动。另一方面加强深圳机场城市候机楼布局建设，利用深圳完善的国内航线网络服务香港旅客国内航空出行需求，以及为中山、江门等距广州机场较远的城市市民提供便捷的航空出行服务。 此外，深圳机场将持续加快提升跨境电商空运能力。上线并不断完善跨境电商锂电池备案系统，提升跨境电商带电货物运输能力，大力发展符合跨境电商需要的国际货运航线，力争未
新广州白云国际机场迎来“20岁生日”，活动上，白云机场交出一张成绩单：转场20年来，白云机场累计运送旅客超9.5亿人次、货邮吞吐量超2800万吨；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6万人次增至目前的超20万人次。 近几年，白云机场转场20周年成绩单中又新添了多个历史性的“第一”——2020-2023连续四年获得国际机场协会“全球机场服务质量满意度第一”、SKYTRAX全球“中国最佳机场”，连续四年旅客吞吐量全国第一。更值得自豪的是，在全球疫情极其特殊和艰难的情况下，2020年白云机场问鼎旅客吞吐量全球第一，在保障全球运输链通畅、助力经济发展方面发挥了重要作用。 转场20年来，白云机场客运货运两翼并驾齐驱，国际航空市场业务长足进展，实现基础设施、运行保障、智慧机场、服务质量等方面的全面提升。“我们正朝着全方位门户复合型国际航空枢纽全速推进。”广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长、总经理王晓勇在致辞中提到。接下来的8-9月，白云机场还将新开/加密广州至伊斯兰堡、宿务、万象、珀斯、济州岛、福冈、贝尔格莱德等多条国际航线。
