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4月25日，上海国际机场股份有限公司（简称“上海机场”）发布公告，收到中国证监会《关于核准上海国际机场股份有限公司向上海机场（集团）有限公司发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。自此，上海机场集团虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司的资产重组工作，已完成所有审批程序。 2021年6月9日，上海机场集团全面启动资产重组工作。在上海市委市政府的关心支持下，在市国资委以及相关委办部门的指导帮助下，历时近半年，上海机场集团制订完成了资产重组方案。11月30日，上海机场发布公告，控股股东上海机场集团拟将虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司，实现上海两场航空主业的竞争性业务和资产上市。12月16日，上海机场召开股东大会，重组主议案获得中小股东94.5%的赞成率高票通过。2022年4月8日，中国证监会召开并购重组审核会，审核通过重组方案，并于4月25日核发批文。至此，本次资产重组工作已完成所有审批程序。 上海机场集团表示，本次资产重组是贯彻落实上海市委市政府关于区域性国资国企改革的决策部署，是上海机场集团兑现资本市场历史承诺的重要举措。未来，上海机场集团将以资产重组为契机，进一步优化航空资源配置，促进两场协同发展，提升上海国际航空枢纽综合竞争力，为上海国际航运中心建设作出
3月以来，国内疫情反弹，本土病例猛增，众多省份都出现了本土确诊病例。疫情及相关管控政策影响下，民航出行大幅下降，这对尚处于恢复阶段的国内民航是再一次的打击。 上海本次疫情规模较大，感染人数多，目前已经外溢至全国多个省市。3月27日，上海发布通告，将以“黄浦江”为界分两批实施“封控管理。上海是我国的国际经济中心，上海的虹桥机场、浦东机场也是重要的枢纽机场。上海的疫情对两场的运行以及全国的民航运行都有着重要的影响。 3月1日至今，上海虹桥、上海浦东每日的起降架次持续快速下降，由3月1日的560架次、676架次一路下跌至4月1日的2架次、15架次，下降了99.6%和97.8%。以往繁忙的上海两场几乎进入停运状态。 总部位于上海的东方航空、上海航空、春秋航空、吉
成都未来科技城加快打造航空航天产业集群，将建设全国首个模拟验证机场 3月15日，中国民航局正式发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》，明确提出以提升国际功能和增强国际竞争力为导向，加快构建成都“两场一体”运营体系，到2035年成渝世界级机场群全面建成。支撑民航发展第四极，成渝世界级机场群时势已成，只待起飞。 作为成都高新区航空航天产业重要承载地成都未来科技城位于成渝发展主轴紧邻天府国际机场已聚集民航科技创新示范区中国民航飞行学院天府校区两个省部共建的百亿级重大“链主”将打造成都高新区航空产业链做强航空产业生态圈的“主引擎
一南一北，北京两大航空枢纽正在成为北京国际消费枢纽。3月1日上午，北京市政府办公厅正式对外发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021-2025年）》。根据《实施方案》，顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标，“双枢纽”及其临空经济区，即“双场+双区”，不仅服务机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。 两座航空枢纽为何要成为国际消费枢纽？ “‘双枢纽’作为北京重要的战略性国际通道，具有国际消费要素超级‘流量场’的天然优势，消费潜力巨大。”市发改委相关负责人解释，“十四五”时期，北京将加快建设国际消费中心城市，“双枢纽”国际消费桥头堡的打造将显著牵引拉动北京消费扩容提质增效，形成推动国际消费中心城市建设的有力抓手。 数据显示，首都国际机场旅客吞吐量2019年突破1亿人次，居全国第一、全球第二，入驻93家航司，通航65个国家和地区的293个航点；大兴国际机场自2019年开航以来至2021年12月31日，累计入驻航司39家，开通航线256条，通达178个航点。 “双枢纽”机场及其临空经济区是重要国际资源要素流通的大平台，集聚了大量的客流、货流、信息流、资金流，是链接国际、畅通双循
2月22日，北京首都国际机场股份有限公司发布盈利警告，基于对本公司最近期未经审核管理账目的初步评估及董事会目前可得的其他资料，预期公司2021年度将录得净亏损介乎约人民币20.9亿元至约人民币21.5亿元，而2020年度录得经审核净亏损约人民币20.35亿元。 董事会认为本年度录得预期净亏损主要是由于受新冠肺炎疫情的持续影响，北京首都国际机场于本年度的旅客吞吐量、飞机起降架次以及货邮吞吐量恢复受阻，导致本公司的经营业绩持续承压。公告内容详见附件！
2月21日，从鄂州市机场建设指挥部指挥长会议获悉，按省指挥部最新调整目标，亚洲第一、中国唯一的航空货运枢纽——鄂州花湖机场计划3月底试飞、6月底启航，并将于11月底全面开启货运功能。 据介绍，鄂州花湖机场1月24日顺利完成校验飞行并获民航飞行校验中心出具合格报告后，将今年建设的收官任务清单分为试飞准备、开航筹备、全面开启货运功能三大类，共43项具体任务。 货运功能开启面临的任务尤为繁重，除花马湖水系综合治理、机场安置小区、鄂黄第二过江通道、航空物流产业园以及空港口岸等项目建设外，还包括航空产业集群配套、海关监管、综合保税区、自贸试验区联动创新区以及“武汉-鄂州空港型国家物流枢纽”等政策或方案的申报等事项。 截至目前，鄂州花湖机场主体工程已累计完成投资142亿元。其中，东西双跑道全部建成，站坪、市政配套、绿化等工程正在收尾；航站楼、综合楼、塔台、货运站等主体建筑基本完工；转运中心主体钢结构完工，并计划7月完成建筑施工、9月完成分拣设备安装。
深圳机场发布2022年1月份生产经营快报，公告显示，1月份深圳机场旅客吞吐量191.5万人次，同比下降31.48%；货邮吞吐量12.59 万吨，同比下降10.21%；航班起降2.3万架次，同比下降14.03%。
据四川发布，从四川机场集团获悉，2022年春节黄金周期间（1月31日-2月6日），四川机场集团旗下成都双流、成都天府、西昌、达州、广元、攀枝花、九寨、巴中等8个机场共保障航班起降7221架次，完成旅客吞吐量81.31万人次。 其中，成都双流、成都天府两场合计完成旅客吞吐量73.11万人次，成都双流机场旅客吞吐量位居全国第3位。 作为“两场一体”运营后保障的首个春节黄金周，成都双流、成都天府两场生产运行总体平稳，旅客吞吐量自2月2日起稳步上扬，2月6日达到最高峰，两场合计单日航班起降架次和旅客吞吐量分别为1246架次、15.64万人次。黄金周期间，双流机场进出港旅客最多的5个城市分别为广州、三亚、深圳、北京和上海；天府机场热门航线集中区域为华东、中南、西南地区。 四川机场集团旗下各支线机场春节黄金周旅客吞吐量，相较去年春节均实现了大幅增长。其中，西昌机场完成旅客吞吐量3.81万人次，同比增长100.3%；达州机场完成旅客吞吐量1.72万人次，同比增长55.58%；攀枝花机场完成旅客吞吐量1.07万人次，同比增长134.1%；广元、九黄和巴中等机场均有3-6成的增长。 2022年春运前半段（1月17日-2月6日），四川机场集团旗下各机场共保障航班起降2.51万架次
据云南机场集团消息，2022年春节假期期间（1月31日-2月6日），全省机场共保障航班起降5273架次、旅客吞吐量52.09万人次，货邮吞吐量3490.15吨，较2021年春节7天分别增长5.54%，6.57%，20.14%。其中，昆明机场保障航班起降3616架次、旅客吞吐量37.42万人次、货邮吞吐量3316.96吨，较2021年春节7天分别增长22.74%，18.16%，25.58%。 云南航空产业投资集团（机场集团）针对春节、北京冬奥会、冬残奥会等重要节点和重大活动期间的安全保障、疫情防控、服务质量召开调度会进行部署，成立集团工作专班，启动百日巩固提升行动。各机场和各服务保障单位严格落实安全生产责任制，紧紧围绕主责主业，认真抓好春节、冬奥会期间各项安全服务保障和疫情防控工作。假日期间，全省机场总体运行情况平稳有序，无不安全事件发生。
