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记者从合肥公共资源交易中心获悉，“合肥新桥国际机场 综合交通中心（含轨道引入）、总图及配套工程监理”招标公告日前发布。公告显示，合肥市将依托合肥新桥国际机场，建设总建筑面积约33.06万平方米的空地轨一体化综合客运交通枢纽。 根据招标公告，该项目包括新建17.52万平方米综合交通中心（以下简称“GTC”），配建5.4万平方米的陆侧配套用房（其中GTC配套工程2.4万平方米、旅客过夜用房3万平方米），配套建设GTC前高架桥及地面交通系统、综合管廊等设施。另外，还包括综合交通中心下方合新六城际铁路新桥机场站先行工程和S1线与GTC工程同期实施的土建工程的代建。 其中，新建GTC整体为地上二层、地下三层，其中地下换乘中心建筑面积1.4万平方米；停车库均在地面以下三层，面积共16.12万平方米，共设置3300个停车位。合肥经新桥机场至六安城际铁路新桥机场站位于综合交通中心下方，规模为2台6线，采用与合肥新桥国际机场S1线交叉、本项目深埋的方案。 值得一提的是，市民关注的S1号线土建工程也将与GTC工程
今年7月以来，随着暑运旺季的到来，航空市场持续回暖，东部机场集团各机场航班量逐步回升，境内旅客吞吐量出现较大幅度增长，货邮吞吐量保持稳中有升。集团统筹抓好国内、国际航班运行保障，坚持客货并举，全力推进主业稳步恢复。 境内旅客吞吐量快速恢复 集团紧抓暑运契机，加强与航空公司联系，力争国内航班应飞尽飞。各机场充分发挥主观能动性，及时分析航空市场形势，发掘旅客潜在需求，积极开展市场营销，多方式多渠道恢复航班运力，新增加密航线。 7月下旬，集团7家机场境内客班起降日均820架次，较月初增长135架次，境内旅客吞吐量日均9.3万人次，较月初增长2.1万人次。7月31日，集团境内旅客吞吐量突破10万人次，其中南京机场达7.1万人次，创近一年以来新高。 南京机场境内航班通达性基本恢复。7月底，广州、深圳、昆明、成都、贵阳、西安和长沙等主要机场日均出港航班量基本达到疫情前水平。其中，重庆、昆明、西安、贵
白云机场发布2022年7月生产经营数据快报，7月旅客吞吐量326万人次，同比下降9.75%；货邮吞吐量15.7万吨，同比下降3.40%；飞机起降3.1万架次，同比下降1.85%。
上海国际机场股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之实施情况暨新增股份上市公告书，本次重组方案由发行股份购买资产以及募集配套资金两部分组成。募集配套资金在发行股份购买资产实施条件满足的基础上实施，但募集配套资金成功与否不影响发行股份购买资产的实施。 （一）发行股份购买资产 上市公司拟通过发行股份的方式购买机场集团持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道。 本次交易完成后，虹桥公司和物流公司将成为上市公司全资子公司，浦东第四跑道将成为上市公司持有的资产。 本次发行股份购买资产的定价基准日为上海机场第八届董事会第十八次会议决议公告日，发行价格为44.09元/股，不低于定价基准日前20个交易日上市公司股票交易均价的90%。 根据上市公司与交易对方签署的《发行股份购买资产协议》及其补充协议，标的资产
飞友科技 发布《飞友民航周报》（2022年7月18日-7月24日），数据显示： * 总体形势：本土疫情多点散发、多地频发，民航暑运市场恢复受阻。周执行客运航班6.8万班次，同比2021年下降23%，较2019年下降31%。周运输旅客量746.2万人，同比2021年下降36%，较2019年下降44%。周执行率58%，环比下降2个百分点。国际客运航班仍处低位；国内国际货运环比持平。国内飞机利用率环比基本持平。 * 机场旅客吞吐量：昆明机场旅客吞吐量保持首位，西安机场客流快速反弹，环比增长51%，升至第6位。兰州、天府、珠海、双流、南宁、南昌机场受疫情影响，旅客吞吐量环比降幅超30%。 * 航司航班量：受成都疫情影响， 川航 航班量环比降幅最高；海航航班
3月8日，中国民用航空局批复同意鄂尔多斯机场为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点，试点工作开展以来，鄂尔多斯机场牢记使命，感恩奋进，一路攀登，砥砺前行。特别是进入7月以来，鄂尔多斯机场的航班量已经恢复到2021年同期的61.2%，恢复到2020年同期的120.3%。 从“北方之路”到“干支结合” 鄂尔多斯机场筚路蓝缕，阔步前进—— 2017年7月，鄂尔多斯机场联合东方航空、中国联合航空开始打造“北方之路”航空+旅游品牌，将华东、中南、云川渝地区旅客经鄂尔多斯机场中转向敦煌、海拉尔、乌兰浩特等地。经过连续五年的运营，“北方之路”航空+旅游品牌初见成效，培育了“支支”“支干”航空运输市场，塑造了良好口碑。 “和2017年相比，通航城市增加15个，中转旅客可实现一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧的中转便利化服务，在鄂尔多斯中转的旅客均可享受“三专六免五享”特色服务。”鄂尔多
据江苏省交通运输厅消息，上半年，江苏省9家机场共保障运输起降12.1万架次，同比下降43.7%，较2019年下降45.5%；完成旅客吞吐量1126.4万人次，同比下降52.8%，较2019年下降59.9%；货邮吞吐量29.8万吨，同比下降17.3%，较2019年增长2.0%。 国际客货运输方面，1-6月全省机场共完成国际及地区旅客吞吐量32912人次，同比下降74.0%，在飞客运航线包括南京至澳门、香港、新加坡、意大利米兰、越南河内、日本东京和韩国首尔，常州至澳门等8条航线；完成国际货邮吞吐量45855.6吨，同比下降26.8%，在飞货运航线包括南京至美国芝加哥、荷兰阿姆斯特丹、日本大阪、俄罗斯莫斯科，无锡至日本大阪、美国芝加哥、底特律，首尔至无锡，以及南通至日本东京、大阪等10条航线。 从各机场看，上半年东部机场集团共完成客货吞吐量870.1万人次、22.1万吨，同比分别下降53.3%、下降14.0%，较2019年下降61.5%、增长5.9%；其中南京禄口机场完成客货吞吐量554.9万人次、19.7万吨，同比分别下降51.5%、下降8.9%，较2019年下降62.8%、增长12.7%。苏南硕
7月17日，随着顺丰航空波音767-300全货机由鄂州花湖机场飞往深圳宝安机场，亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。 机场概况： 鄂州花湖机场（IATA：EHU，ICAO：ZHEC），西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米。机场航站楼面积1.5万平方米，航空货站面积2.3万平方米，分拣中心面积67.8万平方米；民航站坪设124个机位；2条远距跑道均为3600米长、45米宽；可满足年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的使用需求。
7月17日14:00，南方航空CZ5680航班搭载着136名旅客从湖北鄂州花湖机场腾空而起，飞往北京大兴国际机场，这是鄂州机场开航当日的首个客运航班，标志着鄂州机场正式开通运营。此前，南航在恩施、宜昌、十堰、襄阳、荆州、神农架等湖北省内机场均有航班执行，今日鄂州-北京大兴航线的开通，也标志着湖北省内8个机场都有南航航班通达。从此，鄂东地区千万人民在“家门口”即可乘坐大飞机。 南航鄂州-北京大兴往返客运航班，由B738机型执飞，去程航班号为CZ5680，14:05从鄂州起飞，16:10到达北京大兴机场，回程航班号CZ5679，11:15从北京大兴机场起飞，13:20到达鄂州，班期为每天一班。（17日首航航班时刻略有不同，以系统显示为准）。 据了解，鄂州花湖机场以货运航线为主，客运航线为辅，距离武汉中心
