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据深圳特区报，记者从深圳市建筑工务署获悉，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程目前全部完工，进入竣工验收后的场地移交阶段，现正开展机场工程施工建设，三跑道预计2025年底投入使用。 深圳机场三跑道扩建工程位于机场二跑道和广深沿江高速之间，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，可起降A380等各类大型客机。建成后，深圳机场可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的需求目标，有效提升深圳机场运行保障能力。 深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程规划用海面积约285.5万平方米，实际填海面积281.5万平方米，陆域形成面积约238万平方米，软基处理面积约257万平方米，新建外海堤总长约7437.7米，跑道区长3600米。建设内容包括外海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道、南侧灯光带共8个功能分区的场地陆域形成及软基处理。 深圳机场现有的跑道是按照4500万人次旅客的容量标准设计，去年机场旅客吞吐量达到5273万人次，已突破其容量标准，且第一跑道已投用30年，急需“腾出手”来对其进行全面检修，以保障飞机起落安全。因此，通过填海形成新
从7月17日邢台市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，目前，邢台褡裢机场通航准备工作已全部就绪，计划于7月18日举行首航仪式。 据了解，邢台褡裢机场位于沙河市区以西5公里，向北距邢台市区15公里。属于民航国内支线机场，飞行区指标4C级，航站楼面积6100平方米，跑道长2600米，宽60米，设6个机位站坪，年设计旅客吞吐量45万人次，邮货吞吐量1300吨，飞机起降量6080架次。 邢台褡裢机场首航将由中国南方航空股份有限公司执飞邢台—广州航线，采用空客A320系列机型，每周二、四、六对开，航班CZ8245上午7时35分从广州白云机场起飞，10时30分到达邢台褡裢机场，航班CZ8246上午11时20分从邢台褡裢机场起飞，下午2时10分到达广州白云机场。 下一步，邢台褡裢机场还将陆续开通上海航线、成都航线，进一步完善航线网络，拉近邢台与长三角、川渝地区的时空距离，不断满足广大旅客的出行需求。
024年07月18日消息： 据飞常准APP显示，7月18日河北邢台褡裢机场正式通航，首个进港航班CZ8245已于10:00到达，比计划到达时间提前30分钟。首个出港航班CZ8246计划于11:20起飞，14:10到达广州白云机场。邢台褡裢机场首航航线邢台=广州，由南方航空执飞，采用空客A320机型。
日前，大理机场三期改扩建项目初步设计及概算获民航西南地区管理局和云南省交通运输厅联合批复。这是继2023年1月可行性研究报告获批后取得的又一重要进展，也标志着大理机场三期改扩建项目即将进入全面建设阶段。 大理机场三期改扩建项目按旅客吞吐量390万人次、货邮吞吐量13650吨、飞机起降架次36047架次设计，飞行区等级仍为4C，工程总概算为245862万元，其中工程直接费用为193574万元。主要建设内容为：跑道向北延长300米至2900米，新建长2448米、宽15米局部平行滑行道，新建1条垂直联络道、1条快速出口滑行道、1条斜向联络道，新建3.4万平方米的T3航站楼，新增12个站坪机位（12C），新建2043平方米的航管楼，以及货运、辅助生产用房、供电、供水、通信等设施。 大理是“一带一路”孟中印缅经济走廊中的重要枢纽节点，是中国通过滇西连接东南亚、南亚重要节点的区域。本次改扩建工程的建设，有利于大理以国际航空作为基础，建设面向国际、配套完善的交通网络，搭建内地和南亚、东南亚流通往来的桥梁和纽带的重要基础，进一步发挥滇西连接东南亚、南亚的重要节点作用。
截至11月5日，首都机场口岸今年出入境人员已突破600万人次，出入境航班近4万架次，口岸日均出入境人员近2万人次。 据悉，2023年10月29日零时起，首都机场正式执行冬航季航班计划，首都机场国际航点预计将在新航季恢复至73个，计划新增旧金山、巴库2个航点，加频法兰克福、伦敦、巴黎、慕尼黑、马德里、迪拜、悉尼、奥克兰等多个国际航点。 北京边检总站预计首都机场口岸2023年全年出入境人员量将突破750万人次。
成都双流国际机场近日发布机场净空保护区域及保护要求的最新公告。 为维护民用机场净空环境，保证机场运行秩序正常，确保飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《四川省民用机场净空及电磁环境保护条例》《运输机场净空保护管理办法》等法律法规规定，现将成都双流国际机场净空保护区域及保护要求公告如下：
近日，青岛胶东机场平行跑道独立离场模式正式获得民航局批复，标志着青岛机场双跑道运行模式即将由“一起一降”优化至“两起一降”，进入双跑道同时起飞的新时代。 独立平行离场运行模式实施后，青岛机场两条跑道将实现同时执行起飞，大大减少了飞机排队等候起飞时间，在前期航班顺畅、有序运行基础上，进一步实现提速增效，为旅客提供更加安全、高效、便捷的航空运输服务。同时，冬春季冰雪、大风等特殊天气增多，新模式的启用将助力青岛机场持续提升冬季航班的运行效率和始发航班的保障能力，航空器除冰雪能力提升两倍以上，有效缓解了特殊天气下离场航班积压问题。实行独立平行离场的全新运行模式，在提升空管效率和机场运行效能的同时，为高峰时刻航班容量和航空业务体量的增长提供了支撑，为青岛机场打造“国际航空枢纽”奠定了坚实基础。 下一步，随着新运行模式的实施及逐渐成熟，青岛机场将联合民航青岛空管站等单位，以实现“相关平行仪表进近模式”“双跑道独立运行”为目标，积极探索、持续发力，为优化空域环境、提升高峰
2023年10月16日消息：自今年8月白云机场缩短二号航站楼出发的国内航班截载时间以来，得到了社会各界，特别是广大旅客的广泛好评。10月18日起，白云机场一号航站楼出发的所有国内客运航班截载时间也将实现由航班起飞前45分钟缩短至40分钟。至此，白云机场所有国内出港客运航班截载时间统一为40分钟。 白云机场提醒广大旅客，国内航班登机口关闭时间仍为航班起飞前15分钟，建议旅客提前做好规划，预留充足时间到达机场办理乘机手续和过安检，以免耽误行程。
2023年10月1日，中国民用航空局下发《中国民用航空局关于新建亳州机场命名的批复》（民航函〔2023〕706号）文件：一、同意新建亳州机场命名为“亳州机场”；二、今后机场有关文件、资料、图纸、公开出版物及通过公众平台发布的信息等均应以此名称为准。 据亳州晚报，亳州民用机场命名为“亳州机场”，除合建机场外，是全国民航运输机场中第一个，也是唯一一个不使用二级专名、直接以一级专名命名的机场。机场直接以“亳州”进入国际国内民航信息系统，有利于宣传推介亳州，有利于提升亳州市的影响力和知名度，有利于推动亳州特色经济发展，有利于维护区县之间的和谐团结。机场最新消息
