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2021年，常州国际机场完成旅客吞吐量292.36万人次，同比增长29.64%；完成货邮吞吐量2.01万吨，同比增长6.37%。 今年以来，常州机场围绕“交通强国”建设，践行新发展理念，深化市场化改革、扩大高水平开放，安全生产基础持续夯实，航班运行品质持续提升，生产经营有序发展，实现了第36个安全年。 一是安全生产落到实处。严格落实安全生产专项整治各项责任措施，持续降低风险，严守安全底线。开展定期督察，深入剖析机场安全生产过程中存在的隐患，并及时整改落实到位。成立常州机场区域疫情防控领导小组，组建防疫专班实体化运作，确保防疫各项措施落到实处。强化员工健康管理，统筹推进全员疫苗接种，开展定期核酸检测和每日健康监测，进一步筑牢内部防线。严格对标做好国际客货运航班保障，设置国际采样流调区，对国际库区进行全封闭隔离施工改造，确保客货防控零失误、零疏漏。二是真情服务提档升级。以“服
2022年1月4日消息：据厦门日报，今日上午，厦门市2022年新年开门红重大项目集中开工暨厦门新机场项目全面开工活动在翔安大嶝举行。此次，机场片区共有8个项目集中开工，总投资超620亿元，涵盖航空产业、基础设施和社会事业三大类。图：厦门新机场效果图 厦门新机场是最大亮点。新机场位于大嶝岛机场片区核心区，本期工程将建设面积55万平方米的主航站楼、196个机位的站坪、2条远距跑道，其中，北1跑道按飞行区最高标准4F建设，长3800米，能够满足民用空客A380、波音747等大型飞机的起降要求，同时将新
海南日报记者1月3日从有关方面获悉，海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场2021年完成运输旅客3485.19万人次，货邮吞吐量28.38万吨，实现起降26.15万次，同比分别增长7.35%、32%、8%。 据初步统计，美兰机场、凤凰机场旅客去年运输量分别排名国内第16名和第19位。 2021年以来，美兰机场以国际货运为突破口，先后引进8家境内外航司运营国际及地区客改货航线8条、全货机航线2条，新开海口⇌莫斯科、海口⇌巴黎、海口⇌法兰克福、海口⇌米兰等9条货运航线，网络覆盖俄罗斯、德国、韩国、法国、澳大利亚等地，境外货运航点达11个。2021年，美兰机场国际货运航线货邮量7329.9吨，国际货邮量同比增长2060.70%。 12月2日，美兰机场二期扩建工程正式投入运营，南方航空、海南航空全面转场T2航站楼运行，美兰机场正式跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代，可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求，新增免税商业面积约1万平方米，引进百余个品牌商家；三亚机场建设海南首家保税物流中心（B型）、候机楼免税商业综合体，深入布局免税及物流领域。 2021年，美兰机场成功促成柬埔寨吴哥航空与海口市交通运输
据新华社报道，从北京大兴国际机场获悉，截至2021年12月31日，大兴机场年旅客吞吐量突破2500万人次，全年保障航班约21万架次，圆满完成全面转场、航班换季、疫情防控和复工复产等各项工作目标，生产运行平稳有序。 2021年，大兴机场单日最高航班量达907架次，单日最高旅客量突破14万人次，全年累计运营国内航线200条、联通全国157个航点。
1月1日，记者从成都双流国际机场了解到，2021年，机场全年完成旅客吞吐量4011.7万人次，位居全国第二。 据悉，2021年是成都双流国际机场顺利实现的第34个安全运行年。在这一年中，成都双流国际机场共起降航班30.09万架次，全年货邮吞吐量达到62.8万吨。 此外，成都天府国际机场也顺利实现了开航投运后的第一个安全运行年。
2021年全年，三亚凤凰国际机场(以下称“三亚机场”)完成航班起降11.6万架次、运输旅客1663.0万人次、货邮行吞吐量21.2万吨。 2021年12月31日晚，三亚机场开展新年迎送航班活动，迎接2021年最后一个航班平安抵达，欢送2022年第一个航班顺利起飞，民航三亚监管局局长范骁，三亚机场党委书记、董事长韩录海，副总裁丁航等一行参加此次迎送活动，向机组及现场保障人员表示慰问并致以新年问候。 随着HU7324航班平稳落地，标志着三亚机场2021年运输保障任务圆满收官。2021年，是中国共产党成立100周年，也是“十四五”规划发展的开局之年，对三亚机场而言，也是充满挑战和希望，具有里程碑意义的一年。这一年，三亚机场全面深化党史学习教育，积极推动公司党建阵地建设，筑牢党组织坚强的战斗堡垒，确保各项重整工作顺利推进。疫情防控方面，三亚机场从严从紧、从内从外坚决落实疫情防控措
2021年12月30日11时许，随着俄罗斯空桥货运航空公司全货机满载着服装等民生物资，作为一个重要时刻的见证者和创造者，这架货机在飞离郑州机场前往莫斯科的那一刻，刷新了郑州航空枢纽的三个数据： 郑州机场货邮吞吐量首次突破70万吨！在全国230多个机场中，郑州机场货邮吞吐量连续两年稳居全国第六。在疫情冲击之下，郑州机场货运量逆势增长，连续两年跻身全球货运机场前40强。 这表明，在国际航空货运生态圈中，“CGO”（郑州机场三字代码）已经在“一带一路”大家庭中占据着前排位置，特别是连续两年的疫情期间，郑州机场密织如梭的货运航线不停航、不断航，将急需的民生用品与防疫物质经郑州运到世界各地，将各类货物从世界各地经郑州分拨到全国各大中城市。
12月30日，杭州机场迎来一条全新的国际货运航线：纽约-杭州-首尔-纽约。该航线是浙江省成功引入的首条第五航权全货运航线，这标志杭州已成为航空运输市场第五航权开放的城市，杭州机场开启“跨国公交”货运模式。 当日09:42，美国纽约飞来的全货机航班5Y551降落杭州机场，随后经过两个小时的装卸，83.75吨电商货品将从杭州机场起飞，1.64吨货物前往韩国首尔，82.11吨货物前往美国纽约。该航线由顺丰国际包租美国阿特拉斯航空运力执行，使用波音747-400F全货机执飞，航班初期每周1班，后期将逐步加密班次量。和以往不同的是，此次航线将杭州机场作为中转站，通过利用中、美、韩三国之间的国际航权第五业务权（简称第五航权），实现杭州、纽约和首尔三地机场间自由上下货物并灵活分配货物。 第五航权，即第三国准入权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利。普通国际航线一般在两个国家间通航，一旦开放第五航权，则意味着航空公司可以在第三国载运客货，实现三个国家之间自由运输的效果。因此，第五航权被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。 第五航权的开放意味着杭州机场获得了全球更高开放水平枢纽的“入场券”，是浙江省
据湖北日报消息，鄂州花湖机场将于2021年12月29日上午迎来校飞，这是值得铭记的重要时刻。 据介绍，此次校飞将使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。 2014年底，省政府与顺丰速运（集团）有限公司共同成立湖北国际物流核心枢纽项目服务推进工作专班，谋划在鄂州建设亚州第一个、世界第四个专业货运机场，并相继获民航局、国家发改委及国务院、中央军委批复。 公开数据显示，鄂州花湖机场项目总投资为320.63亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。2015年8月，以花湖机场为主体的湖北国际物流核心枢纽项目被列为全省“头号工程”。 据了解，花湖机场建成投用后，将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量达245万吨以上，成为国际一流航空货运枢纽。 2020年9月17日，湖北省与中国民航局在武汉举行工作会谈，双方决定共同推动武汉天河机场建成中部地区国际门户枢纽、鄂州花湖机场建成一流航空货运枢纽，形成花湖机场和武汉天河机场“客货双枢纽”格局。
