(共1983条信息)
中国民用航空局于10月15日举行新闻发布会，会上发展计划司副司长包毅介绍了“十三五”民航基础设施建设情况。 “十三五”以来，民航在安全、规模、效率和服务方面取得突出成绩，行业的战略作用持续增强，民航综合实力位于国际前列，全面深化改革取得成效，基本实现了从航空运输大国向航空运输强国的跨越。民航基础设施建设抢抓机遇、蹄疾步稳、成效显著，对行业高质量发展的支撑作用进一步显现。2019年机场旅客吞吐量13.5亿人次，货邮1710万吨，飞机起降1166万架次。 “十三五”期间，习近平总书记亲切关怀民航发展，多次作出重要批示指示，两次视察北京大兴国际机场建设并亲自宣布开航，提出“大兴机场建设是国家发展新的动力源”的重要论断，为行业发展指明方向，极大地激发了全行业建设新时代民航强国的自信心和自豪感。 “十三五”以来，民航局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以新发展理念为引领，坚持以人民为中心，按照“一加快、两实现”新时代民航强国建设战略进程和“一二三三四”民航总体工作思路，以供给侧结构性改革为主线，更加注重顶层设计和长远谋划，更加注重规划实施和工作协同，积极扩大有效投资，着力补齐民航基础设施短板，充分发挥基础设施的动力源作用，夯实
说走就走，一小时可达。在京津冀主要城市间，“一小时交通圈”正在形成。 “十三五”期间，随着京张城际开通运营，京唐城际、京滨城际等铁路加快建设，轨道上的京津冀跑出“加速度”；连接京津冀的高速路网也越织越密，北京高速公路新增里程186公里，曾经的“断头路”“瓶颈路”变成了“舒心路”。 五年间，北京加快构建“轨道上的京津冀” 刚刚过去的“十一”假期，在京工作的杜先生携妻带子回张家口探亲，与以往驾车不同的是，他选择了乘坐高铁。“从清河站上车，47分钟就到张家口站了，真的太快了，比开车堵在路上舒坦多了！”杜先生一家6点10分上车，吃早饭时已在张家口的家中。而在前些年，赶上节假日，他开车回去路上要走三四个小时。 去年12月30日，北京至张家口高铁开通运营，线路全长174公里，最高设计时速350公里。京张高铁开通以后，北京至张家口最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟。
国际机场理事会（ACI）和国际航空运输协会（IATA）加强对各国政府的紧急呼吁，要求各国政府将检测作为一种手段，安全地重新开放边境，重新建立全球连通，为防止航空业系统性崩溃提供非债务性财政支持。 这两项措施将保护各国避免新冠肺炎疫情输入病例，避免旅游业出现就业危机，同时确保航空的有效连通，助力全球经济恢复活力和创造社会效益。 航空运输行动小组（ATAG）预计，新冠肺炎疫情危机造成的连接中断，4600万个工作岗位面临风险，其中480万个工作岗位为航空业直接就业岗位，包括机场和航空公司，其余4120万个工作岗位是依赖航空业的旅行和旅游业。 航空业维系的就业岗位正面临业务严重和长期下滑的挑战： ·国际机场理事会预计机场收入将减少60%，前所未有的减少1045亿美元。 ·国际航协预计航空公司收入将至少下降50%（2019年收入为8380亿美元，2020年为4190亿美元）。 通过采取协调统一的检测方案，无需隔
据美国彭博社13日报道，特朗普政府可能即将对中国航空工业集团公司发起制裁。 文章称，中国航空工业集团公司（AVIC，简称“航空工业”）是一家国有企业集团，拥有100多家子公司和45万多名员工，比波音公司和空中客车加起来还要多。航空工业制造的不仅仅是军事装备，还经营着民用航空业务，其中一些民用飞机使用了与美国公司合作生产的零部件。 文章称，越来越多的中国企业陷入美国制裁之中，航空工业可能会加入华为、TikTok和WeChat的行列，成为美国政界人士想要打击中国影响力的目标。特朗普政府6月份已经将航空工业列入中国人民解放军“拥有或控制”、且在美国有运营的公司名单中。航空工业方面并没有公开回应这些指控，也没有回应记者就此事发表评论的请求。 与制裁名单上的许多其他公司不同，航空工业在美国的业务覆盖范围从墨西哥湾一直延伸到大湖区。航空工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司建立了合资企业：与通用电气公司的合作伙伴关系涉及飞行记录系统等航空软件解决方案；与霍尼韦尔国际公司（Honeywell International Inc.）合作生产飞行控制硬件和软件；与德事隆公司（Textron Inc.）合资生产塞斯纳公务机。 斯坦福大
南方航空公开发行A股可转换公司债券发行公告，公告显示本次发行可转换公司债券拟募集资金不超过人民币1,600,000万元（含1,600,000万元），扣除发行费用后募集资金净额将用于投资以下项目： （1）飞机购置、航材购置及维修项目； （2）引进备用发动机项目； （3）补充流动资金。 公告介绍，南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。截至2020年6月末，公司运营包括波音787、777、747、737系列，空客380、350、330、320系列等型号客货运输飞机857架。2019年度，公司旅客运输量近1.52亿人次，连续41年居中国各航空
据BBC10月13日报道，新加坡航空公司将停放在樟宜机场的一架全球最大的双层客机——空客A380改造成餐厅于10月24和25日营业两天，预订用餐的客人可在樟宜机场登上飞机，选择头等舱、商务舱或经济舱的特别午餐。餐厅于本周一开始接受预订，售价从53.5新元到642新元不等，餐位预定半个小时内被抢购一空。 新冠疫情严重打击了新加坡航空公司。今年7月新航曾经发表声明称，公司确认在2020财年第一季度净亏10亿新元（约合人民币50亿元），创下季度亏损纪录。上个月，该航空公司宣布将裁员4300人，约占员工总数的20%。一些航空公司希望随着许多国家国内航班禁飞的解除，通过国内航班来重振雄风，但这对作为一个城市国家的新加坡的航空公司来说显然是不可能的。 新冠疫情期间，许多航空公司正在积极寻找新的商业模式弥补收
受新冠疫情影响而暂停商业运营近7个月后，巴拿马首都巴拿马城托库门国际机场12日恢复运营。 巴拿马总统科尔蒂索当天在机场重启仪式上说，作为拉美及加勒比地区的交通枢纽，托库门机场恢复运营将推动巴拿马经济和旅游业复苏。 据悉，机场采取了严格的卫生安全措施，所有入境旅客均需提供登机前48小时以内的核酸检测阴性证明。对于没有证明的旅客，机场方面安排了3个检测点提供快速检测服务，如结果呈阳性，机场将协助卫生部门对旅客实施相关防疫措施。 托库门机场是巴拿马最大的国际机场，也是拉美及加勒比地区的主要空运中转地。受疫情影响，巴拿马政府于3月22日暂停了托库门机场除人道主义航班外的服务。
疫情对全球航空业造成严重冲击，各大航空公司积极寻求政府援助的同时采取措施开源节流，努力实现复航。国际航空运输协会预计，全球航空客运需求到2024年才能恢复到疫情前的水平。 进入10月份以来，随着一些国家疫情形势企稳和管控措施逐渐放松，越来越多的航空公司逐步恢复或增加国内和国际航班。全球航空业显露出缓慢复苏迹象。 越来越多航班开始恢复运营 10月8日，德国汉莎航空公司一架客机降落在南非开普敦国际机场，机场以“过水门”的礼仪欢迎该航班的到来。这是汉莎航空公司因疫情停飞从法兰克福到开普敦直飞航线后恢复的首个航班。自从南非10月1日起重新开放边境并恢复国际旅行以来，英国航空、荷兰航空、瑞士航空、阿联酋航空、埃塞俄比亚航空等国际航空公司航班相继重返南非各大机场。 英国航空公司10月1日恢复从英国到欧洲多个国家的航班，其中包括比利时、爱尔兰、德国、意大利等，计划在本月底之前重新开通到更多欧洲大陆国家的航线，如卢森堡、瑞士、马耳他、奥地利和克罗地亚等。该航空公司还计划增开从英国到巴基斯坦、马尔代夫和巴巴多斯的国际航线。 汉莎航空集团旗下奥地利航空自10月
2020年10月12日，青岛市卫生健康委发布消息，截至10月11日23时，青岛市共发现6例确诊病例，6例无症状感染者。 9月26日，青岛市政府新闻办召开发布会，青岛市疾病预防控制中心副主任张华强介绍，国庆假期期间，无论是青岛人外出旅游或是外地人来青岛，对健康码均没有影响，大家可以放心来青岛度假或出门旅游。 据青岛市文化和旅游局监测数据显示，今年国庆、中秋假期，青岛市共接待游客447.58万人次，9月28日至10月8日，青岛火车站共计发送旅客74.4万人次。监测A级景区93家，累计接待游客282.73万人次，达到去年同期的近7成。 那么400多万旅客都是来自哪里?健康时报记者根据360迁徙大数据了解这些人的动向。
