(共1983条信息)
与京东物流的“联姻”余热还未散去，跨越速运再一次扩大了自己的朋友圈。 今天（9月23日）下午，跨越速运与深航货运在跨越大厦举行了战略签约仪式，又一次上演了“联手飞天”的好戏。 值得注意的是，此次与深圳货航的合作，并不是跨越第一次更新自己的航空“朋友圈”。今年5月，跨越与东航物流的“大手笔”合作就曾在快递物流圈引发关注。 不到半年时间，从如此密集在航空方面的“破圈”姿态来看，一直信奉“唯快不破”信条的跨越，已经等不及了，它想要加快速度。 问题来了：从东航到深航，跨越不遗余力的发力航空货运，究竟要冲到哪里去？这次与深航货运的合作又有什么新特点？ 深圳货航加入“群聊”，跨越再添新盟友 亲戚越走越亲，朋友越走越近。 此次跨越与深航的合作并非第一次。最为显著的是在上个月，为回馈长期支持的合作伙伴，跨越就曾联合深航在物流圈和航旅圈推出了联名的定制升舱卡，让客户商旅出行中有机会将经济舱升级为头等舱/商务舱。 具体到这次的战略合作中，除了从品牌营销层面资源共享、优势互补外，这次的
2020年，受疫情影响，国内乃至全球的民航业都受到了巨大冲击。客运量受损、收入骤减。在疫情的冲击下，国内各航司纷纷放出大招，使出浑身解数，推出各类航旅产品，刺激经济消费。海航集团旗下海南航空紧抓海南自贸港建设机遇，及时调整经营战略，通过客改货助力复工复产，推出魅力自贸港、嗨购自贸港、随心飞等系列创新热销产品。9月初，海南航空相继推出“海翼行贵宾室”限量产品，旅客只需花666元便可在有效期内不限次数享用海航指定的自营机场贵宾室服务，该产品打破了地面产品销售模式，让利旅客，深受旅客喜欢。 从“海翼行”的推出，不难看出，在疫情进入常态化防控的阶段，海南航空稳中求变，抓住一切危机中的机遇，以客户需求为中心，不断创新变革，探索新的消费模式，提升服务品质，让旅行变得更加轻盈易行。 “海翼堂”金字招牌全面提升地面服务品质 提到海南航空，除了让人称赞的“海天祥云”空乘制服，就不得不提到高端大气上档次的金字招牌“海翼堂”。 为了提升地面服务品质，达到空地一体化的服务标准，2016年，海南航空启动机场自营贵宾室的升级改造项目。2017年，海航第一家“海翼堂”国际贵宾室在首都机
9月22日凌晨1时45分，中国南方航空公司CZ8337国际货运航班装载电商货物从湖南张家界荷花国际机场飞往泰国曼谷，抵达后又满载当地热带水果于10时38分返抵张家界。 本次航班为南航张家界至曼谷国际货运航班第一阶段的首班。为服务湖南对外经济发展，近期南航计划使用空客A320系列机型，每周二、四、六执行三班张家界始发至曼谷的国际货运航班，预计为期一个月。 为确保疫情防控和安全生产“两到位”，机场、口岸办、海关等单位多次召开专题会议部署工作。在中国国内疫情常态防控和国际航班远未恢复情况下，湖南又开辟了一条时效性国际货物快捷运输新通道。
2020年一季度和二季度初期，受疫情冲击，国际航空几乎停摆，国内航空也由于严格的人员管控与隔离措施受到较大冲击。2020年一季度航空业净利润为-305亿元，去年同期为118亿元，业绩变化幅度达到-358.47%。 目前，主要一线城市国内航空量和旅客量同比持续改善。2020年6月18日，民航局发布《运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第五版)》，进一步放宽国内航空疫情管控措施。随着双节到来，预计国内航线航班量和旅客量将加速提升。 兴业证券指出，受疫情影响，航空公司前期资金链遭受的负面冲击较大，中短期租借飞机、增加运力投入的能力可能不足。短期内，双节带来的旅客量增长将加速国内航空票价上升的趋势，票价同比有望转正。中期来看，随着疫苗的研发和使用，疫情在全球范围内控制后，国内国际航线需求将大幅增长，而供给端的恢复慢于需求端的快速增长，中期航空票价有进一步增长的空间，将带动航空运输业基本面持续改善。
9月21日，民航局召开促进航空物流业发展工作领导小组第四次会议，传达学习习近平总书记关于统筹推进现代流通体系建设的重要论述和中央财经委员会第八次会议精神，总结近期工作情况，审议并通过《推进航空物流综合保障能力提升试点工作方案》。民航局副局长吕尔学出席会议并强调，要加快形成内外联通、安全高效的航空物流网络，为实现行业高质量发展、构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出新的贡献。 吕尔学指出，随着我国疫情防控取得重大战略性成果，领导小组实施的各项政策效果逐渐显现，航空货运市场逐渐回归均衡、恢复常态。通达性基本保持稳定，与50个国家的106个境外航点保持定期货运航班飞行；6月以来货运航班（含客改货）增速呈现下降趋势；运价大幅回落，与5月相比，7月份以来运价降幅达58%，并趋于平稳。 为贯彻落实中央财经委员会第八次会议精神，做好下一步促进航空物流发展工作，吕尔学提出三点要求。一要提高政治站位，持续提升航空货运能力。中央财经委员第八次会议为民航促进航空物流业发展工作明确了战略定位、指明了前进方向、提供了根本遵循。要深刻认识航空物流在促进形成新发展格局中的重要作用，深入研究航空物流
旅行数据提供商OAG最近发布了一份报告，该报告调查了2019年全球最繁忙、最具竞争力、最长和最短的航线。该报告引用了2019年的数据，这12个月是航司在疫情前“正常”的最后一年，今天我们一起来看下哪些国际和地区航线的定期航班客运量最高。 全球最繁忙的国际和地区航线显示出强烈的地理趋势，前10名最繁忙的国际和地区航线中有9个在亚洲地区。图：2019全球最繁忙国际和地区航线 图源：OAG 1)中国香港(HKG)-中国台北(TPE) 载客量7,965,538 2019年，中国香港飞中国台北是全球最繁忙的地
据澳洲网报道，澳大利亚机场协会近日警告称，他们正努力应对因新冠疫情而产生的旅行禁令及安全成本等问题，每个月的损失约为3.2亿澳元，合计损失已经达到22亿澳元，预计2020年的总损失将超过35亿澳元。 报道称，在旅游业蓬勃发展带来多年利润后，澳大利亚各大机场正面临数月甚至数年的亏损。 在一份财务风险的预算报告中，澳大利亚机场协会敦促政府增加数百架停飞飞机的安全成本。它提出了一项4.37亿澳元的恢复计划，其中2.37亿澳元用于紧急救济，包括延长目前没有飞行任务的工作人员的工资补贴。 该请求还包括提供1.5亿澳元，用于支持安全检查，1000万澳元用于航站楼清洁，680万澳元用于机场安全。另一项“恢复”计划将需要2亿澳元的联邦资金，用于在机场建立新的安全设施，并为包括区域性和中型机场在内的基础设施升级买单。 澳大利亚机场协会首席执行官古德温呼吁称，各州州长应该“停止对社区和企业造成损害”，并在健康风险相对较低的情况下开放边境。
正式落户湖南两个月的红土航空，正不断打造湖湘特色品牌航空。9月3日，红土航空发布消息称，在最近一趟长沙飞云南沧源的航班上，红土航空首次在飞机餐中推出长沙小龙虾，颇受旅客欢迎。 作为湖南第一家本土航空公司，红土航空在航食上融入“湘味”，相继把臭豆腐、小龙虾等湖南特色美食加入飞机餐。9月21日下午，在“聚焦高质量，走进长沙县”粤港澳大湾区媒体行活动期间，媒体团一行来到红土航空，实地探访其湖南特色。 据了解，湖南红土航空股份有限公司（简称“红航”）于2016年5月21日成功首航，2020年7月正式在湖南长沙临空经济区挂牌。作为湖南省首家本土航空公司，红航主要从事国内航空客货运输业务，致力于打造“互联网+”精品航空公司。 湖南红土航空机队为全空客A320系列机型，目前运营十二架A320系列飞机，其中包括三架neo先进机型，平均机龄仅2.5年。2019年累计执行航班9444班，累计运输旅客182万人次，在职员工人数超过一千人。 湖南红土航空执飞国内干线，经营国内主要干线市场，构建通达全国主要城市的航线网络，2020年夏秋航季，进一步实现航线网络的优化，将运力集中在昆明、长沙、南京等主要机场，新增9个航点
一份22日发布的报告显示，国际航空市场近期呈现新特征：越来越多旅客拖到“出行前最后一刻”才订购机票，并且单程票比往返票受欢迎，国内航线比国际航线受欢迎。 调查表明，各国面临新冠疫情不断调整边界管控、隔离观察等防疫措施，这意味着民众出行计划可能受扰乱，需要退订或改签机票、调整旅行线路甚至放弃旅行。 天巡网主要为消费者提供各航空公司机票价格比较和订票服务。公司高管休·艾特肯告诉路透社，该网站的访问量最近数月减少60%至70%，这与新冠疫情重创旅游业有关。 天巡网22日发布报告说，从最近数月的国际航空市场看，越来越多消费者不再像往年那样尽量提前预定机票，而是推迟下单时间，以免行程被迫取消时承受退订机票的损失。 报告说，各国消费者近来购买机票时往往青睐单程票而非往返票，同样是由于担心突然遭遇“封城”等情况而被迫退票。 此外，各国民众在搜索旅行目的地时，对国内目的地的搜索频次明显高于国外目的地。市场观察人士认为，这是由于民众考虑到边界管控、出入境隔离14天等防疫措施，担心日程安排被打乱甚至被迫滞留国外。不过，多国新冠疫情缓解后，海外目的地在天巡网的搜索热度有所回升。 报告
