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古巴民航局于当地时间11月10日宣布，古巴首都国际机场将从11月15日零时起正式重新对外开放，定期商业航班和包机业务将恢复运营。为防控境外疫情输入，机场将严格实施该国制定的卫生防控条例，抵达古巴的所有乘客须在航站楼内接受核酸检测。古巴方面表示将保障该国公民和赴古旅行者的生命安全和身体健康。 每年11月至次年3月是古巴旅游旺季，随着首都国际机场的重新开放，该国所有国际机场将全面开放，停滞了近8个月的旅游业也将有望逐步恢复。
俄塔斯社10月29日报道，根据俄联邦航空运输署官网发布的数据，2020年9月俄航空公司客运量为876万人次，同比减少31.7％。其中，俄境内航空客运量达746万人次，增长6.8％；国际航空客运量为130万人次，下降77.7％。 S7航空公司仍位居俄航空运营商运量第一的领先地位，9月客运量达145万人次，增长4.8％；俄胜利航空公司客运量达113万人次，增长17.8％。此外，俄其他主要航空运营商客运量持续缩减，俄国际航空公司、乌拉尔航空公司9月客运量分别减少59.5％和10.5％。
中国航空集团（下称“国航”）旗下中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）混改再迈大步。根据深圳国际控股有限公司（以下简称“深圳国际”）11月9日发布的公告，菜鸟网络、深圳国际、国改双百发展基金和国货航员工持股平台共出资48.52亿元向国货航增资，合计占股31%。 具体来说，根据公告，本次增资的近50亿元中，深圳国际出资15.65亿元，认购国航新增注册资本10.69亿元，其他投资者合计出资32.87亿元，认购22.45亿元新增注册资本，但这些投资者的具体出资金额公告中并未进行披露。据悉，增资项目完成后，深圳国际将持有国货航10%的股权，并将提名一名董事，而包括菜鸟网络在内的其他投资者持股比例则为21% 。据业内测算，本次交易国货航的估值为156.51亿元，市净率1.72倍，高于三大航旗下上市公司的平均市净率。 公告显示，目前，国货航共拥有15架货机，同时独家经营国航全部的客机腹舱业务。截至7月底，国货航净资产值约为89.42亿元，今年1-7月，该公司营收为105.17亿元，净利润20.94亿元。本次参与混改的菜鸟网络是阿里巴巴旗下物流服务公司，其通过全资子公司浙江菜鸟供应链管理有限公司参与了国货航增资；而深圳国际隶属深圳市国资委，主要从事物流港、收费公路的投资经营；国改双百发展基金则是由央企
北京时间11月10日凌晨3点42分，海航集团旗下金鹏航空B747-400F大型全货机，承载83吨来自欧洲的货物，由荷兰阿姆斯特丹史基辅机场运抵海口美兰国际机场。 自贸港首个洲际试点货运航班顺利返航，标志着中欧之间商品贸易往来新渠道的顺利畅通，是海航勇当自贸港国际航空货运市场“探路者”的一次积极的实践，将助推自贸港成为背靠14亿市场，面向全球的物流新枢纽、新通道，成为世界的市场、共享的市场、大家的市场。 这是欧洲货物首次直接抵达海南自贸港。此次回程83吨货物种类丰富，包含奶粉、香水、化妆品、医疗用品、保健品、（电气/机械/汽车）零配件等，丰富了进口市场的产品种类，促进了国内外市场的联通。 入境货物以自贸港为中转集散地，开辟了中国进口货物的新通路。货物由海口入境，分流至华南各市场，其中12.4吨货物在海口卸货，5.9吨货物由海口中转至广州，约65吨货物由该航班继续运往南京。 高效执行，60小时自贸港进出中欧货物200吨。航班由金鹏航空连续执飞，于当地时间11月8日晚将110吨来自中国的货物从海口运抵阿姆斯特丹，在史基辅机场停留12个小时，完成了中欧两地货物的卸载和装运后返航。 此次航班是疫情防控时期，抵达自贸港的第一班洲际货运航班。国际疫情形势严峻，海航根据国
11月10日11:18，南航CZ8123航班搭载27吨货邮从武汉天河机场起飞，顺利飞往旧金山。这是疫情发生以来，南航在鄂执飞的第三条“客改货”国际洲际航班。据悉，广州-武汉-旧金山航班每周执行3班，可提供运力达75吨，以载运电商及传统贸易货物为主，助力国内邮件和电商货的出口。 南航货运物流公司充分调研疫情形势下的航空货运市场特点，多部门跨区域联动，积极协商制定贴合市场和保障需求的营销方案。在航班销售方面，充分发挥营销网络优势，进行鄂、粤两地销售，并从周边市场组织货源，最大限度降低疫情给市场带来的不确定因素，把稳货源风向标，保障航班收益。在航班保障方面，积极协调航班运力，科学申报计划，高效利用有限时刻和运力资源，确保运行顺畅。 为保障此次“客改货”航班安全顺利运行，南航物流湖北营业部与南航湖北分公司地服部在以往客改货航班保障经验基础上进一步细化了腹舱载货操作流程，严格审查货物包装要求，明确安全风险防控措施并与旧金山营业部提前沟通确保到达保障工作按照当地要求及时、到位。 疫情发生以来，南航货运物流公司积极开展客改货航班业务，利用客机航班的客舱载货，为产业链的恢复提供更多运力。自4月24日以来，南航先后在武汉执飞了武汉-纽约、武汉-伦敦和武汉-旧金山三条洲际“客改货”航班，累计运送物资584吨
2020年11月10日晨，顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）第61架新运力（B757-200F）完成改装，由成都顺利飞抵深圳宝安国际机场，正式入列顺丰航空全货机机队、投入航线运行，全力助战即将到来的第二波“双十一”物流高峰。 进入“双十一”物流高峰期以来，顺丰航空单日航班量一度突破180个，达到历史最高峰值。第61架新运力的投用，将直观提升机队运能、优化机队结构，为高峰期内的航班编排、航网效能发挥提供更有利的支撑，也可为日益临近的“双十二”、2021春节物流高峰做好运力储备。 图：顺丰航空第61架全货机（B757-200F） 顺丰航空供图 除加快补充飞机运力外，顺丰航空还从安全管理、货物保障、空地衔接流程、人员培训等方
11月8日下午16点，海航集团旗下金鹏航空Y87425大型全货机航班，从海口美兰国际机场满载110吨货物起飞，前往荷兰阿姆斯特丹史基浦机场。将于当地时间21:30抵达，飞行时长13.5小时。 此次“海口=阿姆斯特丹”试点货运航班开通，是海航集团落实海南省委省政府大力支持航空货运发展、助力海南自贸港建设的切实举措。海航集团高度重视，顾刚执行董事长牵头以制度创新探索为出发点，多航司部门协作，此次试点航班开通，得到了民航局、海关、省防疫机构等单位的大力支持。 海航集团执
·欧洲本周投入可用座位数1010万个，仅为去年同期2860万的35%。·欧洲每周公布的新冠病例数正在急剧上升，导致多国重启封锁限制，可能会影响经济增长。·新一轮的封锁措施降低了航空旅行的需求。 欧洲本周可用座位数仅为同期35% 在2020年11月2日这一周，欧洲的总可用座位数量预计为1010万个，仅为去年同期2860万的35.3%，相比上周降幅增加了近3个百分点。其中，欧洲国内可用座位数为430万个，去年为740万个，同比减少了41.5%，上周为37.1%，这是自2020年7月以来第11次连续下降，也是最大降幅。国际可用座位数为580万个，去年为2130万个，同比下降了72.7%，较上周增加了2.5个百分点。欧洲再次成为全球可用座位数量同比降幅多的地区。
8日，从1948年启用至今的柏林泰格尔机场送走最后一架航班，标志着这一充满传奇色彩的德国首都最大机场正式结束运营。 泰格尔机场位于柏林市中心以北。其完整地经历了二战结束后柏林被分区占领、两德分裂、冷战和德国重新统一的全过程。由于距离市中心仅数公里，且航站楼呈独特的六边形造型，极大缩短了从市区前往机场和抵达机场后登机的时间，使得泰格尔深受经常出行的人士喜爱。 20世纪90年代初，随着两德统一，德国国会决定将首都从波恩迁回柏林，东西柏林原有的机场已无法满足迁都后的需求。于是德国开始在毗邻柏林的勃兰登堡州修建柏林新机场。历经种种波折、工期延长整整九年后，柏林新机场最终于2020年10月31日正式启用。 8日下午，随着法航AF1235从泰格尔机场升空飞往巴黎戴高乐机场，这家被德媒形容“已融入柏林DNA”的机场正式谢幕。当天由法航执飞最后一趟航班亦是特地向泰格尔机场的历史致敬：1960年，泰格尔机场开通的首个定期商业航线便是由法航执飞的。
