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ANA控股集团旗下的全日本空输和廉价航空公司（LCC）乐桃航空（大阪府田尻町）1日启动了货物联运航班。在新冠疫情导致旅客骤减的情况下，此举旨在强化势头良好的货运业务以改善收益。 首班搭载155名乘客的乐桃航空客机装载了约560公斤的全日空生鲜食品和生活杂货等货物，从福冈机场出发飞往那霸机场。ANA集团的负责人表示：“在货运业务繁荣的情况下，航班减少及飞机的小型化导致货物空间紧张。期待对此次乐桃航空参与该业务。” 货物联运业务还在连接福冈和札幌（新千岁）航线启动，利用乐桃航班空余的货物空间运送生鲜食品等。12月起将在成田、中部、关西各机场的起降航班推出，并计划2021年度扩大至国际航线。
“这个双阴性规定一出，我爸妈的机票直接作废了，要重新买。”一位不愿意透露姓名的微博网友告诉健康时报记者，他们目前还找不到能回国的方式。 随着天气逐渐变冷，国外的疫情又开始呈现爆发态势，与此同时，国内防控境外输入的政策也变得严格了很多。 本月起，回国需双阴性证明、转机再检 自10月29日起，中国驻美国、英国、法国、意大利、波兰等多个国家大使馆网站陆续发布《关于搭乘航班赴华人员须凭新冠病毒核酸检测和血清抗体检测双阴性证明登机的通知》。 据通知，自11月6日起，所有搭乘航班的回国乘客，须在登机前48小时内在所在国检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次检测，并在获得核酸、抗体检测为阴性的证明后，根据检测地，向当地中国使领馆申请并获得带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。 若是转机，还需在中转国进行第二次核酸检测和血清IgM抗体检测，并分别向始发国的使领馆和中转国（赴华直飞航班起飞国）使领馆申领带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。 “之前民航局五个一的要求出来的时候，航班很多都熔断了。这次又出双阴性政策，回国之路更难了。”网友方敏（化名）告诉记者，10月28日、29日两天时间，从
德国首都柏林的新机场于10月31日正式启用，比原定时间晚了9年。 当天，一架易捷航空公司航班和一架汉莎航空公司航班先后抵达柏林-勃兰登堡国际机场，标志着这个建设时间长达14年的机场终于启用。 机场负责人达尔德鲁普当天对德国媒体说，对于柏林、勃兰登堡和东德而言，这是一个非常重要的日子。“我们的机场终于可以正常运营了。” 机场方面说，受新冠疫情及防疫措施影响，新机场只会简单开张，不会举办庆祝活动。按照计划，位于柏林城区的“高龄”泰格尔机场将于11月8日关停。 据德国媒体报道，柏林-勃兰登堡机场于2006年正式开工，启用时间原定为2011年年底，最初预计耗资25亿欧元。因防火技术等各种问题，机场启用时间六度推迟，机场负责人几度更换，项目造价最终约为70亿欧元。 柏林-勃兰登堡机场又名维利·勃兰特机场，位于柏林南郊，启用后将代替柏林泰格尔机场和舍内费尔德机场，成为柏林唯一民用空港及客运吞吐量仅次于法兰克福机场和慕尼黑机场的德国第三大机场。
11月1日早上5点左右，一整列满载包裹的高铁从北京西站出发，并在5小时18分后到达武汉汉口站。该列车满载8节车厢，4.2万票的包裹共计40吨。据介绍，“双11”前夕，中铁顺丰公司的高铁极速达产品再次扩网，目前已经覆盖全国80余个大中城市。 据了解，这列DJ5917次高铁列车由中国国家铁路集团有限公司直属控股企业中铁快运股份有限公司负责运营，其控股的中铁顺丰国际快运有限公司负责集货。据悉，该列车试运营将持续至2020年元旦前。 中铁顺丰相关负责人表示，此条试点线路为未来建设安全高效绿色的交通网络提供更多参考方向。
10月26日，芜湖市政府与京东集团签署全面战略合作协议，京东全球航空货运超级枢纽港落户芜湖，总投资950亿元。 按照京东全球超级港项目的规划，预计2025年机队规模达到114架，货邮吞吐量达233万吨。2045年机队规模达到501架，货邮吞吐量达810万吨。 图：京东全球超级港规划目标 不熟悉航空货运市场的朋友可能对这些数据有些迷惑：233万吨、810万吨意味着什么？
10月30日，在厦门2020中国民航四型机场建设发展大会暨成果展上，孙德富副秘书长代表中国民用机场协会发布《中国民用机场发展蓝皮书2020》与大家分享新书成果。图：孙德富副秘书长代表中国民用机场协会发布《中国民用机场发展蓝皮书2020》 发布会上，孙德富介绍，《中国民用机场发展蓝皮书》自2018年开始，由中国民用机场协会联合中国民航大学一同编撰。是第一部由行业协会主持、学界鼎力支持、各界通力合作的民用机场年度综合性研究报告。本次发布会是《中国民用机场发展蓝皮书》出版三年的首次发布，今后将成为惯例定期发布，体现出中国民用机场协会对《中国民用机场发展蓝皮书》编制不断成熟的信心，积极服务广大会员、满足大众需求的初心，也是我们助力行业高质
10月31日，一架全新耐冬花涂装的空客A320NEO机型客机，顺利抵达青岛流亭国际机场，该注册号为B-320C的新成员是青岛航空成功引进的第28架飞机，机队规模进一步扩大。 该架飞机是青岛航空引进的第14架空客A320NEO机型飞机，自2018年10月首次引进该机型以来，其主打的降低燃油消耗和二氧化碳排放，降低噪音水平、单座燃油消耗、飞机维护成本及飞机运营成本的优势业已在实际运行中显现，这对于青岛航空进一步提升节油管理水平，促进公司绿色、可持续性发展具有重要意义。 图：青岛航空再添一架A320客机 摄影：李佳佳 飞机抵达当日，青岛航空相关领导一起来到流亭机场，共同迎接新飞机的到来，向接机组人员献花。此前，为做好新
“铁老大”中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）10月30日披露三季报显示，今年前三季度，集团实现收入6794.64亿元，同比下降1306亿元，降幅16.1%，净利润亏损787.11亿元，去年同期国铁集团亏损仅为0.17亿元。 截至今年前三季度，国铁集团总负债超过5.57万亿，相比于去年末的5.48万亿持续增长。 记者梳理发现，国铁集团前三季度收入减少主要因为客运收入减少。国铁集团10月30日晚间在官网中表示，进入三季度，国铁集团“增运补欠”，抓住暑期客流旺盛机遇，加大运力资源投放，第三季度国家铁路发送旅客6.92亿人次，较第二季度增加2.76亿人次，增长66.3%。 客运收入几近腰斩 以往，国铁集团的营业收入主要来自于运输收入中的货运和客运，而客运收入在近年来则略高于货运收入。 但国铁集团今年前三季营收中，货运收入达到2647.43亿元，基本与去年同期的2650.92亿元持平，而客运收入则几近腰斩，今年前三季为1632.69亿元，去年同期则为3042.23亿元。 不过，国铁集团第三季度的业绩相对好于上半年情况，其中，第三季度实现收入2755亿元，当季扭亏为盈。
中银航空租赁(02588)发布公告，于2020年10月29日，该公司与TUI Travel Aviation Finance Limited订立协议，公司同意购买两架波音737 MAX 8飞机并将飞机租回予TUI Travel Aviation Finance Limited供TUI AG集团旗下航空公司营运，两架波音737 MAX 8飞机预计于2020年末或2021年初交付。
