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记者近日从深圳宝安国际机场卫星厅项目建设方了解到，卫星厅计划明年交付使用，届时每年可为2200万人次旅客提供候机和中转服务。 深圳宝安国际机场是集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。2019年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达到5293万人次，全球排名跃居第26位，增速在全球前30大机场中排名第二位。为了加快建设国际航空枢纽，深圳宝安国际机场启动卫星厅及其配套工程建设。机场卫星厅总建筑面积23.5万平方米，拥有53个停机位，规划年旅客吞吐量为2200万人次。 据介绍，深圳机场卫星厅及其配套工程项目由中建股份公司承建，合同金额达40.79亿元。目前机场卫星厅主体结构加快推进，东南、东北、西南、西北4个指廊雏形初现。
9月1日上午9时35分，由成都航空执飞的成都至济宁EU2723航班平稳降落在济宁曲阜机场，这是济宁曲阜机场复航后的首个航班。 自机场4月30日因跑道维修停航以来，济宁曲阜机场对机场各类软硬件设施设备进行了集中更新和提档升级。为做好复航后的常态化疫情防控工作，机场根据停航前的疫情防控情况，对防控工作流程进行了再梳理、再细化，完善了疫情处置程序。机场在候机楼各岗位和柜台设置了提示牌、放置了洗手液，进出港大厅设置体温检测点，安排专人对进出港旅客进行测温和信息登记，值机柜台、安检柜台、登机口均设置了一米间隔线。同时，机场还积极与机场公安、嘉祥县疾控、交通运输等部门联系，实施联防联控。 据悉，济宁曲阜机场9月1日复航后，执飞9条往返航线，可通达北京、上海、广州、哈尔滨、沈阳、成都、重庆、大连、南宁、贵阳、海口、昆明、长沙、烟台等14个城市，后期机场还会陆续开通其他重点和热点旅游城市航点。
图：民航珠海空管站塔台管制教员在机坪管制室陪伴运行 2020年9月4日，在顺利完成珠海金湾机坪管制移交第一阶段试运行工作后，民航珠海空管站与珠海机场机坪管制移交进入第二阶段试运行工作。 第二阶段试运行主要利用昼间运行目视条件，增加机坪管制员管制岗位体验，让管制员熟悉各岗位工作职责及工作程序；其中，重点验证空管塔台时隙分配的有效性及合理性以及验证机坪塔台管制员对过移交点时隙的把握、推出开车时机的正确性；同时验证机坪塔台与其他地面保障单位协同配合的可靠性及高效性等。
9月6日，成都天府国际机场整体已初具规模。天府机场位于简阳市，建成后机场将引入地铁、高铁穿越航站楼。航站楼内还将建设星级酒店，乘客在酒店内即可值机。一期工程飞行区将于10月竣工，整体将于年底竣工，2021年中正式投入使用。
深圳终于可以在开拓国际航线上“放飞一把”了！ 近日，交通运输部回复关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见(下简称《意见》)。 《意见》表示，通过3—5年时间，深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量超过100条，机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。 除了支持国际航线数量翻番外，《意见》还提出，要“推动大湾区空域管理体制机制改革，探索在深圳设立大湾区联合管制中心”。 这让深圳怀惴多年的夙愿——提高自身国际航空枢纽地位，终于有了最为给力的支持。 5年前仅有13条国际航线 一开始命名为国际机场的深圳机场，自1991年10月正式通航以来，不到5年时间，就跻身为国内四大繁忙空港，仅次于北京、广州、上海。 但通航29年来，深圳机场更像是一个国内机场。截至2015年底，深圳机场运营国际客运航线只有13条，每周执飞290个国际客班，通达的城市大部分为亚洲国家。 深圳宝安机场之所以处于如此
白云机场发布8月生产经营数据快报，数据显示白云机场8月旅客吞吐量461万人次，其中国内航线客流量453万人次，同比降7.25%；货邮吞吐量15.2万吨，同比降5.96%；航班起降37185架次，同比下降12.06%。
据湖南发改委消息，2020年4月1日，国家发展改革委批复了长沙机场改扩建工程项目建议书（发改基础〔2020〕515号）。现将长沙机场改扩建工程总体设计和综合交通接入方案予以公示。公示期为：2020年9月1日至2020年9月7日。 方案指出，将把长沙黄花国际机场建设成为“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”。 按设计总体规划，长沙机场改扩建工程项目建设内容包括50万平方米的T3航站楼、2.6万平方米的登机桥系统、28.5万平方米的综合交通中心等，远期将建设T4航站楼。
9月3日，记者从青海机场有限公司了解到，今年8月，青海机场公司运输量实现自疫情以来首次单月客货指标正增长，省内7个机场单月累计完成运输起降9506架次，运送旅客109.9万人次，货邮吞吐量4235吨，同比分别增长17.8%、7.7%和9.6%。 青海机场高峰日运输量远超去年同期，公司整体日高峰航班量达325架次，高峰旅客量突破4万人次，较去年最高峰分别增长17%和16%。西宁机场日高峰航班量达285架次，日高峰旅客量达3.8万人次，较去年最高峰均增长18%。8月全月航班量超去年最高峰，其中共计17天旅客量超去年最高峰。 暑运旺季以来，西宁机场航班通达性、航班频次和密度大幅增加，热点城市直飞率和时刻分布均达到历史最优水平，通达66个城市，实现31个省区及直辖市的全覆盖，热点航班大幅加密，北京、上海、广州、深圳、南京5个城市首次同时运营宽体机，西宁机场单日宽体机数量达到8架，同比增加3架。 同时，青海机场公司中转业务优势更加明显。8月单月保障中转旅客1.5万人次，同比增长30%，单日高峰中转旅客达到652人次，较去年最高峰增长17%。省内支线机场更是实现逆势增长，8月省内6个支线机场累计完成运输起降1135架次，
