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历经1732天建设，今天（9月23日）安康富强机场正式投运，安康正式迈入航空新时代，300多万秦巴儿女翱翔蓝天的“天路”顺利贯通。这在安康交通发展和经济社会发展史上具有里程碑意义。 预计后天（9月25日）13点30分至15点40分将实现广州至安康的首航。此后，安康还将实现与北京、上海、深圳、常州、重庆等航线航路运营。图：安康富强机场对外公开的通航城市 今天（9月23日）上午，16架通航飞机（金胜航校6架，凤凰航校10架）陆续由安康五里铺老机场起飞转场目的地——安康富强机场，由此也标志着有82年历史的安康老机场至安康富强机场实现顺利转场。 据安康机场迁建工程
为贯彻落实民航新疆管理局2020年深化改革重点工作部署，按照新疆机场集团空管业务部总体工作计划，进一步挖掘航行新技术潜力，尽快实现乌鲁木齐机场RNP AR飞行程序运行，有效提升乌鲁木齐飞行运行效能。2020年9月15日，在民航新疆管理局组织调度，新疆机场集团牵头负责，辖区内相关单位通力配合下，乌鲁木齐机场RNP-AR程序的B737-800模拟机验证飞行顺利完成。 图：模拟机 摄影：高喆
21日晚间，柬埔寨首都金边至郑州航线成功首航。 当日18时18分，一架满载客人的空客A320飞机平稳降落在中国中部的河南郑州新郑国际机场，标志着柬埔寨王国国家航空“吴哥航空公司”正式开通金边至郑州的国际航线。 柬埔寨是历史悠久的文明古国，其境内著名的“世界文化遗产”吴哥窟是世界上最大的庙宇类建筑。位于西南海岸线上的西哈努克港，是柬最大的海港和国际度假天堂。近年来，中国赴柬商旅客增涨快速，2019年已达约230万人次。 近两年来，深处内陆的河南省不断加大对外开放的步伐。同时，该省和柬埔寨经贸、人文、旅游交往日益紧密。 郑州航空港区商务局通报介绍，2019年11月，吴哥航空公司与该港区签署了合作备忘录。2020年1月，柬埔寨王国旅游部长唐坤率团访问郑州，双方就进一步深化旅游、航空合作、加强文化经贸往来进行交流，达成广泛共识。 此航线的开通将更有益于两地人文交流，助力中国内陆中部地区与中南半岛的经贸发展。
北京首都国际机场股份有限公司9月21日发布公告称，由于工作安排有所调整，张伟与邓先山已辞任公司副总经理，自2020年9月21日起生效。
9月19日，张家界机场旅客吞吐量达9480人次，这是自疫情爆发后，复工复产以来张家界机场首次突破9000人次。 随着疫情进入常态化阶段，在全国重启跨省团队游和张家界市政府系列旅游复苏利好政策的推动下，张家界机场旅客吞吐量持续稳步增长，自7月份旅客吞吐量单日首次突破4000人次后，8月份张家界机场累计保障运输起降2136架次，旅客进出港226145人次。截止目前，张家界机场客流量已恢复至去年同期整体吞吐量的87%。 2020年国庆期间，张家界机场计划执行295个航班，590架次；共计15家航司运营34条航线，通航深圳、长沙、北京、徐州、南京、井冈山、太原、汕头、南宁、武汉、上海、重庆、济南、广州、惠州、桂林、丽江、杭州、西宁、兰州、成都、衡阳、宁波、郑州、杭州、呼和浩特、天津、西安、厦门、贵阳、无锡、昆明、长春、珠海、南昌、衡阳共36个城市；其中，湖南红土航空计划9月30日起恢复“珠海-张家界-长春”航线。（以上航班执行情况按航司计划统计，航班最终执行计划以航空公司销售系统和航空公司通知为准）
9月20日清晨6点整，深圳空管站指挥来自亚德斯亚贝巴的ET3633航班平稳降落在深圳机场，标志着从非洲到深圳的洲际全货运航线成功首航。 亚德斯亚贝巴是东非大国埃塞俄比亚首都，也是非盟所在地，是非洲地区举足轻重的经济重镇。此次埃塞俄比亚航空使用波音77F重型货机开通亚德斯亚贝巴—深圳—迪拜—亚德斯亚贝巴全货运航线，也表明了深圳国际商贸和物流运输的发达。 深圳作为疫情防护物资重要生产地和集散地，上半年曾多次接到埃塞俄比亚航空的临时防疫物资运输任务，深圳空管也从中积累了丰富的重型机货运保障经验，针对埃塞俄比亚航空的运行特点，深圳空管领导组织业务骨干对埃航运行需求进行分析研究，配合机场现场对于停机位分配和地面滑行路线制订了精细化保障方案，在不干扰其他计划航班的前提下，为货运航班节省了空中飞行和地面滑行时间。
9月14日至16日，佛山新机场选址报告评审会召开。民航局副局长董志毅，广东省政府常务副省长林克庆，佛山市委书记鲁毅，民航局机场司司长刘春晨等出席会议。本次选址评审系民航局运输机场场址审查办法颁布以来召开的首例大型机场场址评审会。董志毅指出，粤港澳地区一直是我国运输航空飞行最为密集、空域最为繁忙的区域，佛山机场重新选址，为释放和优化珠江西岸空域提供了条件，为三期扩建后的广州白云机场和未来佛山城市提供发展空间；建设新机场有利于补齐珠江西岸航空服务短板，满足西岸人民日益增长的航空出行需求，构建服务更加均衡、保障更加有力的世界级机场群。董志毅同时提出四点要求：一是补齐珠西航空短板，打造经济发展新引擎；二是加强全寿命周期管理，提升机场建设新品质；三是践行智慧建造理念，树立机场建设新标杆；四是弘扬当代科学家精神，提供科技创新新支撑。林克庆指出，佛山新机场对粤港澳大湾区建设大局，为广东加快构建“一核一带一区”区域发展格局有重大意义。建设佛山新机场是广东省贯彻落实国家战略，优化广东民用机场布
9月21日起，和田机场恢复南方航空天津往返航班，班期为每日一班，机型为737-800，航班号为CZ6893、CZ6894。去程CZ6894天津起飞时间为08:45，经停乌鲁木齐于16:00到达和田机场；回程CZ6893和田起飞时间为15:40，经停乌鲁木齐于22:25到达天津滨海机场。 和田机场将持续关注市场需求，积极协调航空公司不断丰富航班航线，为全面复工复产提供民航运输支持，将疫情耽误的时间抢回来，力争在激烈的市场竞争中抢占先机，努力实现全年工作目标。
亚洲首个专业货运机场——鄂州机场建设进展情况如何？规模体量有多大？18日下午，“中部崛起势正劲”网络主题活动湖北采访报道团实地探访建设中的鄂州机场，了解该项目建设情况。记者在现场看到，机场区域范围内的地面已经平整完毕，视野开阔，推土机、压路机、渣土车来回穿梭，现场一派热火朝天的施工画面。机场施工单位负责人介绍，鄂州机场主体工程正全速推进，飞行区场道工程方面，土石方、褥垫层填筑、综合管廊桩基作业等均已开工；航站区工程方面，已完成桩基903根，占设计量的93%；空管塔台建筑高度89米，为目前机场内最高建筑。“塔台工程在设计、施工、运维阶段全方位运用BIM技术，实现数字化管理，保障施工运行安全。”鄂州机场规划占地11.8平方公里，建设内容包括机场、转运中心、顺丰航空公司基地、供油工程等四大工程，总投资320.63亿元。该项目近期规划用地面积1189公顷，2030年旅客吞吐量将达150万人次，货邮吞吐量330万吨，飞机起降9.2万架次；远期规划用地面积2391公顷，2050年旅客吞吐量将达2000万人次，货邮吞吐量达908万吨，飞机起降27万架次。目前，机场工程各项审批手续办结完成，工程全部土建工程及部分专业设施的11家施工单位、5家监理单位、5家咨询单位等承包商已进场，基本完成大型生产设施及临
