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近日，中国东航与多家机场集团携手创新，通过“空铁联运”产品为旅客提供通往革命圣地的联程运输服务。旅客可登录东方航空APP，点击进入“高铁联订”专区入口，至空铁联运查询页面，东方航空APP为“空铁联运”服务全程保障，助力旅客在旅途中探寻革命圣地的红色故事和重温峥嵘岁月。此举是中国东航坚持“以人民为中心”发展理念，提供红色旅游产品和升级相关便捷服务，携手推动红色旅游高质量发展一项具体行动。 红色旅游线路记录着党的辉煌历史，蕴含着党的初心和使命。东航在此次党史学习中肩负重要使命，发挥重要功能，通过联程运输服务联动各地丰富的红色旅游目的地资源，传承红色基因，展现红色旅游独特魅力。目前东航“空铁联运”服务已开通经上海中转至嘉兴、宁波、镇江、常州、湖州、温州，经西安中转至延安，经长沙中转至湘潭、韶山，经重庆中转至遵义、经海口中转至琼海等多条经典红色旅游线路。
6月24日，上海机场发布公告，上海国际机场股份有限公司（以下简称“上市公司”或“公司”）拟向上海机场（集团）有限公司（以下简称“机场集团”）发行股份购买其持有的上海虹桥国际机场有限责任公司（以下简称“虹桥公司”）100%股权、上海机场集团物流发展有限公司（以下简称“物流公司”）100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产（以下简称“浦东第四跑道”）；同时，拟非公开发行股份募集配套资金（以下简称“本次交易”）。 本次募集配套资金规模预计不超过600，000万元，根据本次募集配套资金发行价格为39.19元/股测算，发行数量不超过153，100，280股。本次募集配套资金拟发行的股份数量不超过本次重组前公司总股本的30%，募集配套资金总额不超过本次交易拟以发行股份购买资产交易价格的100%，最终发行数量以中国证监会核准的发行数量为准。 上市公司最近三十六个月内实际控制权未发生变更。本次交易前后上市公司的控股股东均为上海机场（集团）有限公司，实际控制人均为上海市国有资产监督管理委员会。因此次交易未导致上市公司控制权发生变化，本次交易不构成《重组管理办法》第十三条规定的重组上市情形。 根据相关规定，经向上交所申请，公司股票自2021年6月25日（星期五）开市起复牌。
6月22日，世界品牌实验室(World Brand Lab)在北京发布2021年《中国500最具价值品牌》分析报告。南航集团以品牌价值1512.31亿元，同比去年增长25.52亿元，位列中国500最具价值品牌榜第41位。 世界品牌实验室(World Brand Lab)2003年成立于美国纽约，是世界领先的独立品牌评估及行销策略咨询机构，被公认为全球三大品牌价值评估机构之一。世界品牌实验室连续十八年发布《中国500最具价值品牌》，采用“收益现值法”对品牌价值进行测评。
· 本轮广东疫情对广州白云和深圳宝安机场的航班影响从5月28日开始延续至今；深圳宝安机场前期受影响程度较广州小，但机场相关病例之后受影响程度加深。 · 机场起降航班量明显下降，取消航班量增长，取消比例上升。 · 受疫情影响，广州白云取消比例达到了70%；深圳宝安前期取消比例在40%左右，影响程度加深后也达到了70%以上。 · 北京和上海航线的航班取消比例与机场整体情况一致，且6月22日深圳—北京往返航班全部取消。 ·
香港卫生署卫生防护中心通报，香港新增1例初步确诊病例，患者为一名27岁男子，被检测出带有L452R突变基因的变异毒株，感染源头不明。该男子系香港国际机场一名地勤人员，并兼职某商场内顾客服务工作，他没有接种过新冠疫苗。 通报显示，上述男子近期没有外游，居住地为大埔运头塘邨运亨楼。他于6月21日出现发烧、喉咙痛和咳嗽等病症，同日向私家医生求诊。他22日提交的深喉唾液样本结果呈初步阳性，并显示带有L452R变异毒株。初步流调结果显示，他在香港国际机场担任地勤职位，最后上班日期为6月16日，工作期间曾接待货运航班的机组人员。他还在大埔新达广场兼职顾客服务工作，最后上班日期为6月22日。 香港机管局昨晚宣布，自8月1日起，所有进入机场禁区范围的机场员工必须出示已完成接种新冠疫苗的证明；即是员工于进入机场禁区的14天前已完成接种两剂疫苗，否则要出示当时有效的阴性检测结果证明。
据福布斯报道，消息人士称，美联航计划下周宣布一笔大订单，这可能是有史以来最大的飞机订单，但不确定是按飞机价值还是数量计算。 两周前，路透社报道称，美联航正在就一份价值数十亿美元的飞机订单进行谈判。如果得到证实，该交易可能包括超过100架波音737MAX8和几十架空客A321neo。而当时彭博社称，美联航有可能将订购150架737MAX。 历史上的飞机大订单包括2011年，美航购买200架737和260架A321，该交易的标价为380亿美元。2014年阿联酋航空购买140架777X，价值750亿美元。 今年3月，美联航订购了25架新的波音737MAX。去年11月，FAA取消了737MAX的禁飞令，美联航是第一家恢复737MAX交付的航司。此外，美联航于2月11日恢复了737MAX运营的航班。美联航CEO称：“2018和2019年，在所有大型窄体飞机中，737MAX在美联航客户的满意度评分中得分最高。” 6月初，美联航曾宣布与超音速客机研发公司Boom达成协议，将购买15架该公司研制的Overtune超音速客机，并保留35架购买选择权，不过交易并没有披露成交价格，美联航由此成为美国首家订购超音速客机的美国航司。
中国驻法国大使馆消息，据《回声报》6月17日报道，欧洲机场协会当日公布的财务数据显示，尽管今年夏天航运业将恢复正常，但欧洲机场摆脱危机的道路依然漫长而艰难。客流量下降不仅耗尽了现金流，而且对法国等国大型机场的经济模式提出挑战。 2020年，欧洲机场客流量下降70%，减少17.2亿人次，收入下降60%，减少292亿欧元；同时，运营支出仅下降24%，减少62亿欧元。而机场的固定成本（约80%）要高于航空公司的固定成本（50%）。根据欧洲机场协会的报告，176个欧洲机场的运营亏损累计达116亿欧元，而2019年的利润为110亿欧元。 与航空公司不同的是，欧洲机场几乎没有从国家援助中受益。欧洲各国政府援助机场的金额总共为21.7亿欧元，而援助航空公司340多亿欧元。相比之下，美国机场和航空公司分获国家165亿美元和205亿美元的援助。为延续运营，欧洲机场不得不一方面求助于贷款，另一方面削减投资。 欧洲机场协会警告称，如国家不提供财政援助，并改革某些只有利于航空公司而不利于机场的规则，那么机场将不能获得足够的投资资金用于安全设备现代化和减排。咨询公司Alix partners的一项研究显示，如果没有政府的帮助，欧洲机场
日前中国民用航空局在官网公布了2021年夏秋航季季中第一次颁发、换发和注销国内航线经营许可的信息通告。相关信息详见附件！
