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据雅虎新闻报道，随着疫苗接种的增加和边境的陆续开放，遭受重创的航空业正在恢复生机。但不出所料，复苏再次呈K字型。 杰富瑞(Jefferies)高级研究分析师Sheila Kahyaoglu表示，目前美国航司总客流量约为2019年同期的40%。但目的地之间的差异非常明显:国际目的地下降了67%，而国内目的地只下降了22%。“国际市场仍然相当疲软。” 正因为如此，美国西南航空等专注于国内航线的航司业绩要远远好于那些海外航线更广的大型航司。 据Cowan的董事总经理HelaneBecker称，目前处于“优势位置”的航空公司是精神航空、忠诚航空、边疆航空、西南航空和美国航空。她说:“如果国际航线的复苏速度比我们想象的要快，那么美联航将是最大的受益者。”
各有关单位： 为加强和规范深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金管理，提高资金使用绩效，进一步促进深圳市民航业健康发展，加快高品质创新型国际航空枢纽建设，根据《深圳市市级财政专项资金管理办法》(深府规〔2018〕12号)、《深圳市交通运输专项资金管理办法》(深交规〔2021〕4号)等规定，我局起草了《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则(征求意见稿)》及编制说明。 为保障公众的知情权和参与权，提高文件草拟质量，根据《深圳市行政机关规范性文件管理规定》(市政府令第305号)，现就《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则(征求意见稿)》公开征求社会公众意见。有关单位和社会各界人士可在2021年6月25日前，通过以下两种方式反馈： (一)通过信函方式将意见寄至：深圳市福田区竹子林紫竹七道16号公路主枢纽管理控制中心(民航发展处)收,联系电话：0755-82963215(邮编518040)，并请在信封上注明“规范性文件征求意见”字样。 (二)通过电子邮件方式将意见发送至：kgc@jtys.sz.gov.cn，并请在邮件标题上注明“规范性文件征求意见”字样。 特此通告。
欧洲管制局（EuroControl）预测，欧洲航空运输最早要到2024年才会恢复到2019年的水平。 一项新的预测概述了这种悲观的情景，考虑到COVID-19的预期，该预测着眼于未来四年欧洲国内和国际空中交通的可能演变。 EuroControl总干事Eamonn Brennan说：欧洲航空业的形势仍然非常具有挑战性。我们即将进入2021年夏季，尽管在疫苗接种方面取得了令人鼓舞的进展，但大多数限制措施仍然没有取消。 因此，虽然我们预计夏季航空交通量会上升，但我们最有可能的中期设想是，在 2022 年第 一季度之前，区域间将协调取消限制，从而促进更多的长途旅行。2021年，我们可能仅能实现 2019年
据彭博社报道，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示，正与波音商谈订购超过100架737MAX10，预计于2026年交付。 瑞安航空此前已订购了210架737MAX，最后一架飞机将于2026年交付。 如果这笔订单得到确认，这些737 MAX 10或将拥有230个座位，而瑞安航空目前机队的最大容量是197个。 随着疫情缓解，这家欧洲最大的廉价航空公司正计划应对客流量反弹。瑞安航空预计，到9月份，乘客数量将恢复到疫情前的90%，欧洲旅行将在秋季前恢复正常。 瑞安航空集团目前拥有451架飞机，包括瑞安航空、英国瑞安航空、Buzz、马耳他航空和欧洲劳达航空。其中，341架处于使用状态，110架封存中。该集团目前的机队包括：421架737-800，29架A320，1架波音737-700。
在先后将金徽酒、舍得酒业收入囊中之后，作为复星集团旗下大快乐板块的国内A股旗舰上市平台，豫园股份的野心再度显现。 5月19日晚间，豫园股份发布公告称，其下属企业“豫航产业”拟联合关联方以及战略投资人，出资不超过400亿元设立合伙企业，参与投资航空实体企业。具体来看，豫园股份本次出资额将不超过100亿元，关联方与联合战略投资人合计出资额不超过300亿元。 “合伙企业设立后拟对外投资航空实体企业，该等事项受限于商业谈判等各种客观因素目前存在不确定性。”豫园股份在公告中并未提及上述航空实体企业的具体情况，仅称，目前该合伙企业仍处于筹备设立阶段，各方尚未正式签署合作协议。 即便如此，5月20日，豫园股份仍一字涨停，截至收盘，报13.08元，最新市值突破500亿元。 神秘标的是海航？ 豫园股份的前身是豫园商场，于1987年获批成为上海商业系统首家股份制企业。 1992年，公司吸收合并豫园旅游、南市区饮食等十四家单位，并于同年在A股上市。 2001年，复星入股成为其第一大股东。 6年后，公司收购上海星泓、闵祥地产等28家公司的全部或部分股权，同年，证券
万架次率行业标准对比 截至2021年4月，不安全事件万架次率0.0008。 起降架次 &
以大爱消除障碍，用真情铺就坦途。5月20日，在全球无障碍宣传日到来之际，以“真情服务 畅行无忧”为主题的第六届中国机场服务大会暨2021民用机场无障碍环境建设发展论坛在北京大兴国际机场拉开帷幕。本届大会由中国民用机场协会、中国民航科学技术研究院、中国民航报社共同主办，由首都机场集团公司北京大兴国际机场承办，协办单位为中国残联无障碍环境建设推进办公室。民航局副局长董志毅出席大会并讲话。 董志毅在讲话中表示，今年是“十四五”规划的开局年，更是中国共产党成立100周年。此次论坛的举办，有利于推动我国民航无障碍环境建设创新发展，更好地践行中国民航的初心使命。民航系统要坚持新发展理念，推动形成人人关心、人人参与、人人推动、人人呼吁、人人共享的无障碍环境建设工作新格局，积极有序推进民航无障碍环境建设创新发展，以最大努力打造让人民群众满意、高质量发展的现代化民用机场，以不忘初心、牢记使命的实际行动，迎接中国共产党成立100周年。 围绕进一步推动民航无障碍环境建设，董志毅强调，一要从思想上高度重视，充分认识民航无障碍环境建设的重要意义。推进无障碍环境建设，是坚持“以人民为中心”发展思想、贯彻新发展理念的客观要求，是坚持“人民航空为人民”行业宗旨、深化民航真情服务的具体体现，是坚持“四型机场”建设要求、着力打
近日东航物流获得了证监会的上市批文，东航物流及其承销商将分别与交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。按照东航物流5月18日发布的公告显示，此次拟公开发行股票约1.5876亿股，占发行后总股本的10%，发行后总股本不超过15.88亿股。初步询价日期为5月21日，发行申购日期为5月26日。 根据天眼查APP数据显示，目前东航物流由东航产投、联想控股、珠海普东物流、天津睿远、德邦物流、绿地投资公司、北京君联等七家公司持股，具体持股比例分别依次为45%、20.1%、10%、10%、5%、5%、4.9%。 图源：天眼查APP 据了解，货航混改主要分三步：客货分离、增资扩股、公开上市。目前我国三大货航均已完成第二步增资
北京时间2021年5月20日3时，围绕成都天府国际机场的成都地区空域结构调整方案正式实施，由此涉及的重大空域调整、重大飞行程序调整和航路航线走向调整等重要航行资料正式启用。 此次空域调整方案实施将调整航路航线83条，调整班机航线走向2000余条，形成全新的空域运行环境。这是我国西部地区有史以来最大的一次空域调整。 成都地区空域结构调整
