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今天（4月29日），交通运输部运输服务司副司长李华强在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，“五一”假期公众出行需求旺盛。通过大数据监测分析，“五一”客流将呈现三个特点： 一是从出行总量看，全国铁路、公路、水路、民航发送的客运量将达2.65亿人次，日均客流会达到5300万人次，基本恢复到2019年同期水平。 二是从时间分布看，将呈现“两头高、中间低”的局面，假期的首、末两天会是客流高峰，中段客流则较为平稳。 三是从空间分布看，预计北京、上海、广州等中心城市，以及扬州、北海等部分中小城市公众出行需求较大。
据CNBC报道，波音周三表示，在本月早些时候因电气问题导致全球106架737MAX停飞后，目前已暂停交付737MAX。(相关阅读：《波音737MAX电气故障涉及106架飞机 包含厦航山航》） 去年12月，在一系列修复措施后，波音恢复了这款最畅销的飞机的交付。去年12月8日波音向美联航交付了一架737MAX，美联航成为在长达20个月的禁飞令取消之后首家接收737MAX新飞机的航司。 波音CEO戴夫·卡尔霍恩周三早些时候告诉CNBC，他希望“在相对较短的时间内”完成修复指令，但没有提供确切的日期。卡尔霍恩说，修复每架飞机的电气问题可能只需要几天时间。 暂停交付737MAX对波音的总交付量将产生较大影响。2021年Q1波音共交付了77架飞机，包括1架747、5架767、6架777、2架787和63架737MAX。737MAX占交付总量的81%。
据路透社报道，波音宣布因受新冠疫情影响，该公司业务连续第六个季度亏损。波音对未来仍持有积极态度，认为疫苗的广泛接种将为整个航空业带来转机。 波音CEO Dave Calhoun在周三的季度电话会议上表示，预计中国可能在下半年就会让737MAX复飞。 图：路透社截图 波音表示，预计到2021年底，库存的400架737MAX的一半将完成交付，2022年现金流将恢复为正。 据财报数据显示，波音2021年第一季度营收152.2亿美元，同比下降10%；市场预期为154.07亿美元；净亏损5.61亿美元，去年同期净亏损6.41亿美元，亏损额收窄。 其他数据方面
据One miles at a time报道，美国初创航司Avelo Airlines将于今日开航，最初由波音737-800机队运营从伯班克飞往11个目的地。 美国飞行员通常根据飞行时数获得报酬，此外，飞行员每年的飞行时间不能超过1000个小时。 Avelo Airlines副机长的薪酬为：第一年：55美元/小时；第二年：85美元/小时；第三年：90美元/小时；第四年：100美元/小时。Avelo Airlines机长的薪酬为：第一年：130美元/小时；第二年：135美元/小时；第三年：140美元/小时；第四年：145美元/小时。 换句话说，副机长第一年最多能拿到55000美元，机长第一年最多能拿到13万美元。 这与其他航空公司的薪资相比如何? 其他一些运营737的美国航司的飞行员薪酬标准: SunCountry的737副机长第一年的时薪为52美元，第四年为92美元；737机长第一年的时薪为116美元，第四年为138美元。 达美航空737副机长第一年的时薪
“五一”小长假临近，受假期天数增加、中长途旅游、探亲等客流叠加影响，客流大幅增长。据统计，假期国内计划出港航班约5.76万架次，已基本恢复至疫情前同期水平，广州白云机场将成为这个假期全国最繁忙机场。铁路方面，广铁扩大运能，高峰日计划加开列车122.5对，其中动车72.5对、普铁50对。 航班 北上广深航线最热门 据飞常准大数据统计，假期期间，国内—国内计划出港航班约5.76万架次，同比2020年航班量提升74.47%；对比2019年，已基本恢复至疫情前同期水平。从国内机场计划航班量来看，国内日均计划出港航班1.19万架次。 国内27家千万级机场计划出港航班4.05万架次，其中广州白云机场最繁忙，计划出港航班3000余架次，其次是北京首都机场、上海浦东机场。航线方面，热门航线主要集中于北上广深及热门目的地城市之间往返。排名前三的繁忙航线分别是北京首都往返上海虹桥、广州白云往返上海虹桥、成都双流往返北京首都。 机票方面，从飞常准APP机票预订数据来看，相比平常，机票价格普涨2-3倍，价格高点主要在4月30日、5月1日和5月5日。值得注意的是，5月2-3日北上广深部分航线价格相对平稳。五一假期，旅客可尽量选择5月2-3日错峰出行。除了
近日在编制全球物流企业排行榜方面具有丰富经验的Transport Topics发布了2020年全球空运货运代理TOP50排行榜，笔者进行了整理和分析，具体如下： 01 空运代理货运集中度较高 2020年前50位空运代理（52家）处理货邮1766.4万吨。 100万吨以上的货运代理3家，包括敦豪供应链、德迅物流和得斯威国际货运，货量448.5万吨，占前50位空运代理货量的25.4%。 50万吨以上的空运代理12家，货量1098.2万吨，占前50位空运代理货量的62.2%。 敦豪供应链2020年空运货量179.5万吨，稳居榜首，占前50位空运代理货量的 10.2%，比第二名的德迅物流多出37.7万吨。 从空运货量来看，航空货运的资源相对集中
继上海、北京、成都等城市进入“双机场”时代后，郑州在实施机场三期工程的同时，也计划适时启动郑州第二机场规划选址。 郑州的第二机场会在哪里? 郑州“双机场”提上日程 《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035)》(以下简称《规划》)中提及，到2035年，郑州都市圈将形成基础设施一体化、运输服务同城化、治理能力现代化的都市圈一体化综合交通体系。郑州作为国际枢纽地位更加稳固，连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽全面建成，建成“国际性交通门户枢纽”，并突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”。 为提升郑州国际航空枢纽能级，实施郑州机场三期工程，建成北货运区、T1航站楼改造等配套工程，建设第三、第四跑道、T3航站楼等主体工程。同时，适时启动南货运区工程、郑州机场四期工程建设，以及郑州第二机场规划选址。 这意味着，传闻中的郑州的第二机场开始出现在官方的规划之中。 郑州为什么需要双机场? 需要双机场，一般是机场客货运输遇到了运力“瓶颈”。 以成都为例，其双流机场早前设计时能容纳的年旅客吞吐量为5000万人次，目前已经超负荷工作。第二机场可以与第一机场一起承担市场运量，保障
国际机场协会ACI于当地时间4月22日公布了2020年全球最繁忙机场排名TOP10，分别从客运量、货运量和飞机起降量进行分类排名。受疫情影响，2020年全球十大最繁忙机场的客运量下降了45.7%。总体而言，世界各地机场的客运量下降了64.6%。 值得注意的是，2020年客流量排名前10的机场中有7个在中国，3个在美国。 广州白云机场居世界首位，中国虹桥国际机场的排名从2019年的第46位上升到2020年的第9位。成都双流的客流量最稳，较19年跌幅只有27.1%，深圳以28.4%紧随其后。北京首都机场受到疫情和大兴机场分流的双重打击，客流暴跌65.5%。 这对于中国机场来说，可谓是排名的大飞跃。按照ACI公布的2019年全球最繁忙机场数据，成都双流机场排24，深圳宝安26，昆明长水37，西安咸阳40。 不过，我们也注意到，按照中国民航局公布数据，重庆江北机场2020年客运量约为3494万，排在深圳宝安和北京首都机场之间，但ACI榜单并未提及。
据中国国际航空航天博览会官方微信账号消息，年第十三届中国国际航展定于9月28日-10月3日在广东省珠海市国际航展中心举行。
