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日前国务院发布《国务院关于促进服务消费高质量发展的意见》。意见指出，加强国家文化和旅游消费示范城市建设，推动国家级夜间文化和旅游消费集聚区创新规范发展，实施美好生活度假休闲工程和乡村旅游提质增效行动。推进商旅文体健融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类型特色旅游产品，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展，支持“音乐+旅游”、“演出+旅游”、“赛事+旅游”等融合业态发展。增开银发旅游专列，对车厢进行适老化、舒适化改造，丰富旅游线路和服务供给。 意见提出，鼓励各地制定实施景区门票优惠、淡季免费开放等政策。提升交通运输服务品质，完善立体换乘、汽车租赁等服务，便利旅客出行。优化入境政策和消费环境，加快恢复航班班次，提供多样化支付服务，研究扩大免签国家范围，深化文化旅游年活动。
7月31日，杭州机场首次迎来国产大飞机C919。上午09:59，编号为B-001F的国产大飞机C919平稳降落杭州机场，杭州机场由此拉开国产大飞机起降的精彩序幕。“本次运行主要是为了验证C919飞机停靠后包括人员和设施在内所有的地面勤务保障工作，具体包括飞机勤务、装卸、加油、配餐等环节是否匹配，设备设施运作是否顺畅。”杭州机场机务公司总经理柴筱岚说。C919第一次来到杭州，他表示很骄傲，很激动。
日前民航局机场司发布了《高原运输机场规划建设指南（征求意见稿）》，该指南旨在规范我国高原运输机场的规划建设，指导高原运输机场开展选址、规划、设计，以及施工等工作。 根据该指南，截止2023年底，我国已建成44个高原机场（其中一般高原机场20个，高高原机场24个），占我国民用运输机场比例达17%。相较于低海拔地区的机场，高原机场普遍存在地势不平、净空复杂、气象多变、高寒缺氧、生态脆弱等问题。 在我国44个高原机场中，位于严寒/寒冷地区的机场数量为28个，占比63.6%；24个高高原机场中有21个位于严寒/寒冷地区，占比87.5%。 我国高原机场多位于西部高原山区，在我国44个高原机场中，面临地形或净空复杂问题的机场为36个，占比81.8%。高原机场场址或位于山腰、山顶，或位于山谷、河谷。
据央视新闻，2024年暑运，民航日均旅客运输量215万人次。多个机场试点的“干支通、全网联”航空运输网络体系，实现了航空干线、支线和通航短途运输间的互联互通，提升了旅行中转服务水平。 石家庄正定国际机场，是京津冀地区第一家获批“干支通、全网联”的试点机场。截至目前，石家庄正定国际机场共有375条航线组合、993个航班组合，联通国内66个机场。与重庆、昆明、绵阳等17家国内机场开展了中转合作。 进入暑期，石家庄机场的中转旅客增长了近八成，特别是张家口、秦皇岛、海拉尔等热门旅游地区的中转旅客量增长明显。进入暑期之后，在骨干航线上，加密了广州、哈尔滨、乌鲁木齐这些暑期的热点航线。 除了河北，作为率先启动“干支通，全网联”试点的省份，目前，云南省旅客吞吐量百万级以上机场有7个。形成了以昆明机场为枢纽，丽江、西双版纳、芒市机场为重要节点，其他支线机场为支撑的机场网络体系。 截至目前，昆明机场通达国内干线机场71个、国内支线机场74个，昆明至云南省内14个州市机场日均往返航班在40—50班左右。
据晋城市人民政府网站消息，山西将新建晋城民用机场，机场位于晋城市东南方向泽州县金村镇境内，场址距晋城市中心直线距离9.2km 晋城机场飞行区指标为4C，跑道规模2800×45m；在主降方向设置Ⅰ类精密进近系统及Ⅰ类进近灯光系统；机坪位于跑道北侧，共设置10个C类机位，采用双排机位布置模式，包含7个客机位及3个通航机位，机坪规模270×225m，在机坪东侧设置一个自滑进出的除冰机位，兼做隔离机位和通航加油机位使用；在机坪与跑道之间设置2条垂直联络道。 航站区位于机坪北侧，航站楼面积10000m2，航站楼北侧规划10000m2的社会停车场。工作区位于航站区西侧，规划空管、货运、供水、供电、供暖、供油、行政办公、生产辅助设施等配套工程。
2024年07月12日消息： 7月12日，民航局举行新闻发布会。会上，有记者提问：我们关注到民航发布的航班数据，国内航空市场，特别是支线航空运输市场恢复地很快，请问，对于推动国内航空市场发展，民航部门开展了哪些工作？未来还有哪些考虑？ 民航局运输司副司长徐青回答：长期以来，民航局主动服务国家重大发展战略，认真贯彻落实《交通强国建设纲要》工作部署，对标对表《关于释放旅游消费潜力推动旅游业高质量发展的若干措施》任务要求，不断深化民航与文旅产业融合发展。 今年以来，民航运输生产回归自然增长，依托超大规模内需市场，国内航空市场实现平稳较快增长。民航局以构建普惠、均衡的基础网为抓手，以“干支通、全网联”航空运输网络体系建设为主要承载，通过推广国内通程航班业务，提升中转便利化服务水平，加强航空干线、支线和通航短途运输间互联互通，增强国内航线网络通达性，推动更多旅游城市纳入“干支通、全网联”航空运输服务网络体系，进一步激发国内市场潜力。我们不断完善政策体系、优化政策供给，鼓励更多行业单位主动融入“干支通、全网联”。自2022年3月开始，先后在鄂尔多斯、云南地区、新疆地区、成都天府—拉萨、大连、武汉、石家庄开展试点工作，因地制宜探索“干支通、全网联”模式创新和
2024年07月12日消息： 7月11日，五大航司均已发布2024年上半年业绩预报。2024年上半年，三大航亏损进一步收窄，共减亏50.95亿—68.15亿元，春秋航空和吉祥航空两家实现盈利，共盈利17.4亿元-18.9亿元。另外机场方面，除首都机场数据暂未公布外，五大上市机场方面也发布了上半年预增公告，从目前预告情况看，均实现盈利，合计净利润预计为17.6亿元至21.6亿元。 具体来看，其中国航净利润为-23亿元至-30亿元（2023年同期净利润-34.51亿元）；东航净利润为-24亿元至-29亿元（2023年同期净利润-62.49亿元）；南航净利润为-10.6亿元至-15.8亿元（2023年同期净利润-28.75亿元）；春秋航空为12.9亿元至13.4亿元（2023年同期净利润为8.38亿元）；吉祥航空为4.5亿元至5.5亿元（2023年同期净利润为0.8亿元）。 中国国航在公告中称，上半年公司经营效益稳步改善，同比实现大幅减亏。但受国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，公司上半年仍处于经营亏损状态。 南方航空称，当前民航发展的外部环境复杂多变，国内市场供过于求
据贵州检察消息，原贵州省机场集团有限公司董事长、总经理申振东（正厅级）涉嫌受贿、利用影响力受贿一案，由贵州省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经贵州省人民检察院指定管辖，由六盘水市人民检察院审查起诉。日前，六盘水市人民检察院依法以涉嫌受贿罪、利用影响力受贿罪对申振东作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。
2024年07月05日消息： 据绵阳市纪委监委消息：绵阳机场（集团）有限公司董事长李汉东涉嫌严重违纪违法，目前正接受绵阳市纪委监委纪律审查和监察调查。 李汉东简历 李汉东，男，汉族，1966年9月生，四川三台人，在职大学学历。1984年6月参加工作，1990年4月加入中国共产党。 1984年6月至2006年3月，在部队服役； 2006年3月至2024年6月，历任绵阳民航管理局党委委员、副局长，党委委员、副局长、绵阳机场（集团）有限公司副总经理，党委委员、副局长、绵阳机场（集团）有限公司董事、副总经理，党委委员、绵阳机场（集团）有限公司董事长，绵阳机场（集团）有限公司党委书记、董事长； 2024年6月至今，任绵阳机场（集团）有限公司董事长。
