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18日，在广州开发区第四季度重大项目集中竣工投试产暨专精特新产业园启动活动上，多个国家级重大科技项目启用，其中，总投资达17亿元人民币的航空轮胎大科学中心首期7台套动力学大科学装置正式投入使用，该中心汇集全国19家单位、500多名科研人员，聚焦航空轮胎基础原材料、航空轮胎适航标准等“卡脖子”领域开展攻关，实现国产航空轮胎零的突破。据广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院副院长王杰透露，计划用2年时间，让C919等国产飞机上使用我国自主研发生产的航空轮胎。 “航空轮胎和普通轮胎不一样，它有17层左右的结构，做成了不等于就可以用，因为需要有非常严格的测试评价体系和标准体系。”王杰在当天启动仪式上表示，总体上，大科学中心要破解两个“卡脖子”关键环节，第一个是航空轮胎用的基础材料，比如通过合成橡胶方式，生产出高标准的特异号橡胶；第二是解决中国民航轮胎没有独立的适航标准的难题，打破民航轮胎技术和关键评测体系在国外的局面。
2022年宏观经济十大趋势： · 疫情和防疫政策依然是决定经济复苏节奏的关键因素。 · CPI和PPI差距收拢，中国通胀压力整体可控。 · 消费继续回暖，新国货加速崛起。 · 科技创新和绿色转型制造业投资快速增长。 · 房地产调控将持续，稳市场稳预期是核心政策目标。 · 出口增速放慢，贸易顺差缩小。
日前河南通达电缆股份在深交所“互动易”回复提问指出，公司全资子公司成都航飞航空机械设备制造有限公司（成都航飞）已取得C919、水陆两栖飞机等大飞机订单，目前CR929机型正处于研发阶段，公司将根据CR929的研发进度积极布局有关业务，公司募投项目建设的DST柔性加工生产线在上述机型部分产品加工上有较大的竞争优势。未来公司会随着大飞机等更多机型的量产，根据行业及市场发展变化情况多方争取更多业务，并根据客户订单需求有针对性地进行产能布局。
12月17日晚海航控股（*ST海航）及海航基础（*ST基础）等发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案。 两家公司均表示，将积极配合中国证监会的相关工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。目前公司经营情况正常，将持续关注上述事项的进展情况，并严格按照监管要求履行信息披露义务。 今年1月底海航发布重整公告的当天，海航控股、海航基础以及供销大集3家上市公司发布了《关于上市公司治理专项自查报告的公告》，其中详细披露了大股东及关联方非经营性资金占用、未披露担保等情况。 海航控股之后发布《重整计划》，将在《重整计划》执行中通过债务转移等方式解决股东及关联方非经营性资金占用、需承担责任的未披露担保、需关注的资产对公司造成的损失。11月29日，海航《重整计划》被法院裁定批准，将相继执行解决上述问题。 12月8日海航航空主
12月16-17日，海航投资、海航控股、海航基础相继发布公告，因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》、《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
2021年12月17日，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）新一架B767-300型宽体全货机（B-221D）飞抵深圳，正式加入机队，顺丰航空机队规模由此增长至68架。 顺丰航空是目前国内机队规模最大的货运航空公司，飞机运力的持续扩充是顺丰航空不断强化航空物流能力、提升供应链服务品质、助力民航高质量发展的立足点之一。 今年以来，顺丰航空已陆续接收7架新运力，包括3架B757-200，4架B767-300，随着B-221D飞机的入列，顺丰航空B767-300机型增长至12架，宽体机队实现进一步扩充，可为国际航线的开拓运营提供更有力的支撑，同时也将为临近的春节物流高峰期提供更充足的运力保障。
据CNN报道，当地时间12月16日，空客向阿联酋航空交付了最后一架新出厂的A380（A6-EVS）。 最初空客预计会建造1000架A380，但由于成本及经济性等原因，该机型并未获得航空公司的青睐，航司更倾向于选择更小、更省油的机型，由于订单不足，空客于2019年2月宣布停产A380。
内循环背景下的境内中转市场变化Transit Flight Market on Post-pandemic “加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”是“十四五”时期国家应对复杂世界经济变化提出的重大战略部署。民航业作为国家社会经济发展的战略产业，始终保持与国家战略动脉的同频共振。发展境内中转、发展干支结合的中转航线网络，可以有效深入国内二三四线城市，激活中小城市的潜在出行需求，对民航存量资源进行更精准深入的挖掘，为提升国内循环质量和循环效率、发展经济增添更多动力。在这样的时代背景下，深耕国内市场，境内中转产生了新的变化，也迎来了新的发展机遇。 1 疫情后境内中转航段量占比上涨，较疫情前提升0.8%
01 什么是 / Local for Local WHAT 民用航空产业链的传统模式是Global for Local，即“主制造商-主供应商”模式进行分工协作，一个大的工作包被拆分成多个不同的分包在多个国家/地区共同配合下生产，再由主供应商集成后交付到飞机生产线，最后向全球交付。 比如空客A350的制造横跨了德国、英国、法国、西班牙等多个国家：德国生产前、后机身段和垂直尾翼，英国贡献机翼、发动机和起落架，法国制造机鼻驾驶舱组件和中机身段，西班牙则提供水平尾翼和尾椎。零部件运输到法国图卢兹进行总装和完工，再交付给全世界的买家。
