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8月30日，厦门空港发布2021年半年度报告，报告显示厦门空港上半年营收7.43亿元，同比增长54.60%；归属于上市公司股东的净利润1.44亿元，同比增长915.93%；基本每股收益0.4851元。 2021年上半年，厦门空港保障安全飞行7.75万架次，比增40.06%，其中运输起降7.64万架次，比增40.37%；累计旅客吞吐量958.14万人次，比增57.98%；累计完成货邮吞吐量16.20万吨，比增26.93%。出入境旅客17.21万人次，同比下降62.8%(其中国际旅客8.76万人次，同比下降73.22%，地区旅客8.45万人次，同比下降37.82%）。报告内容详见附件！
8月27日晚间，上海机场发布2021年半年度报告，2021年上半年，上海共保障飞机起降19万架次，同比增长36.64%；旅客吞吐量1,825.11万人次，同比增长49.45%；货邮吞吐量212.59万吨，同比增长24.39%。 航班正常情况。截至6月30日，浦东机场航班放行正常率90.04%，同比上升2.75%，1-6月月平均放行正常率均超过80%，在全国22个航班时刻主协调机场中位列第9。平均滑出时间18.95分钟，同比减少0.26分钟。 服务质量。2021年一季度，浦东机场ACI测评得分为5.000分，在全球216家参评机场中，排名第一。2021年二季度，浦东该机场ACI测评得分为5.000分，在全球236家参评机场中，排名第一。 经营业绩。受疫情持续冲击影响，2021年上半年，公司实现营业收入18.04亿元，同比下降26.97%；归属于上市公司股东的净利润-7.41亿元。
日前首都机场发布了2021年上半年财报，实现营业收入17.47亿元，同比下降11.9%；税后净亏损8.41亿元，亏损额较上一年同期的7.38亿元的税后净亏损增长了13.9%。 机场流量小幅回升 2021年上半年，受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，北京首都机场航空交通流量在波动中小幅回升。得益于国内新冠肺炎疫情的有效控制，北京首都机场国内（除港澳 台地区）航空交通流量在波动中恢复，国际及港澳台地区的航空交通流量方面，由于2020年1月新冠肺炎疫情影响极小，而2021年上半年仍受国际新冠肺炎疫情持续蔓延、国际航空运输需求下降和国际航线第一入境点等因素影响，国际及港澳台地区的飞机起降架次和旅客吞吐量因此较上一年同期继续下跌。 2021年上半年，首都机场飞机起降架次达15.79万架次，同比增长33.1%，旅客吞吐量达1823.76万人次，同比增长40.2%，货邮吞吐量达66.07万吨，同比增长15.5%。 航空性收入小幅回升 2021年上半年，受国内新冠肺炎疫情总体缓解及民航局相关政策等多种因素的综合影响，首都机场的航空性业务收入出现小幅回
深圳机场发布2021年半年度报告，报告期内，深圳机场完成航班起降15.8万架次，同比增长18.8%；旅客吞吐量1870.4万人次，同比增长31.8%，排名全国第3；货邮吞吐量77.0万吨，同比增长25.2%，增速全国前十大机场第一。上半年公司实现营业收入158,138万元，同比增长23.47%；实现利润总额10,710万元，同比增长161.16%；归属于母公司所有者净利润9,013万元，同比增长159.56%。 主要原因是相比去年同期，疫情影响阶段性减弱，机场客流量恢复，航空主业收入增长。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润6,910万元，同比增长149.40%；加权平均资产净收益率0.75%，基本每股收益0.0440元。报告原文详见附件！
得益于浙江自贸试验区杭州片区政策红利，杭州萧山国际机场正对标美国孟菲斯机场，全力打造全球航空货运标杆。记者从杭州自贸委获悉，今年上半年，杭州萧山机场货邮吞吐量46.16万吨，同比增长27.97%。尤其值得关注的是，1月至6月国际及地区货邮吞吐量9.24万吨，同比增幅达98.2%。 借鉴孟菲斯机场以机场为核心的多联式货运体系，去年12月，国内第一个“多层结构 智能化”的机场货站——杭州萧山国际机场国际货站开建。这是首个落户浙江自贸试验区扩展区的航空货运项目，大量采用自动化和信息化的集装货物处理系统和散货处理系统，投资约24.1亿元，其设计目标为2035年国际货站年吞吐量60万吨。 杭州自贸委跨境电商处处长、一级调研员武长虹介绍，杭州是电商之都和全国首个跨境电商综试区所在地，辐射全球的跨境电商物流正成为萧山机场对标国际空港最大的底气。目前，其邮件、快件、跨境电商货量占国际总货量的比重约为50%，与上海机场以一般贸易为主的货运业务形成错位发展。 为保障浙江跨境电商发展所需，萧山机场全货机航线正加速开通。在去年新增克拉克、吉隆坡、洛杉矶、新加坡等8个国际全货机航点，并加密列日、莫斯科
8月18日凌晨01:34，随着印尼美印航空执飞的“雅加达－新加坡－海口”国际货运航线落地海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”），标志着美兰机场国际货运站正式解封，海口国际及地区货运航线正式恢复。 自8月5日美兰机场货运公司1名搬运工确诊为新冠肺炎病例以来，为切实解决机场货运保障当前面临的问题，统筹管理好疫情防控和安全生产工作，实现“外防输入、内防反弹”目标，在海南省疫情防控指挥部进驻美兰机场指导组的指导下，美兰机场成立了货运整改提升专项工作组，对国际及地区货运航班保障流程进行梳理，不断排查和处理保障中的涉疫隐患，确保各项资源满足恢复国际及地区货运航班复航条件。 目前，美兰机场已严格落实国际货运保障“四固定两集中”措施，从作业人员固定、生产设备固定、休息区域固定、作业场地固定、工作区域集中、作业人员居住集中和隔离集中方面进行全方位提升。对消杀区人员穿脱防护服的管理、机坪现场货运
近日，省百大项目绥芬河民用机场项目建设进入收尾阶段，项目施工方正全力抢抓工期，工程将于8月底前全部完成，为机场飞行校验和完成试飞奠定基础。 绥芬河民用机场项目建设，工期短，施工量大，各项工作紧密繁杂。目前700百余名建设者、百余台大型车辆实行三班倒，全天24小时工作。绥芬河民用机场项目场外（截）排水、场外10千伏供电、场区高压线移设、进场公路等附属工程已全部完工，8月5日已完成飞行区工程预验收工作。现场工人和机械正在对总图、航站区道路以及供油工程的土建和工艺部分进行施工。根据机场设计要求，场地平整需压实，受雨季影响，场地内石头、淤泥较多，需清除换填，给场地平整、种草带来较大影响。 绥芬河民用机场指挥部总工程师李立明说，针对目前状况，正在采取清理场内石头、进行淤泥换填、表层覆盖腐殖土的方法来解决。 截至目前，飞行区和航站区工程进入最后的冲刺阶段，特种车辆已进场37台（套）。航站区各建筑物正在进行内部装修，弱电系统工程、空管安装工程、供电工程、助航灯光工程正在进行设备安装和调试。
日前上海机场发布了7月份的生产运营数据，旅客吞吐量同比增长了25.11%。 7月份航班起降3.38万架次，同比增长14.64%；旅客吞吐量367.07万人次，同比增长25.11%；货邮吞吐量35.6万吨，同比增长14.88%。
8月12日，青岛胶东国际机场转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。有网友调侃，“以后流亭再无机场，只有猪蹄。” 网友调侃的背后是对流亭机场的留恋，也饱含着对其未来的期盼。就在流亭机场关闭前两天的8月10日，城阳区委副书记、区长解宏劲做客民生在线栏目时，还有网友提问，流亭机场原址建设规划出台了吗? “城阳区已启动流亭机场片区控制性详细规划的编制工作。”解宏劲回应称，目前青岛市自然资源和规划局正在组织开展《青岛市国土空间总体规划(2020-2035年)》编制工作，城阳区根据上级部门统一部署，联动开展《青岛市城阳区国土空间分区规划(2020-2035年)》编制工作，并同步开展流亭机场区域发展定位、空间布局等规划研究工作。
