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国内运输机场新闻
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2021.03

广西“十四五”将新建3个运输机场 吞吐量破4000万人次

         记者16日从广西壮族自治区交通运输厅获悉,预计到“十四五”末,广西将新建贺州、防城港、贵港等运输机场3个,运输机场总数达到11个,建设通用机场20个,航空旅客吞吐量达到4000万人次以上,面向东盟的航空大通道基本成型。  据悉,“十四五”期间,广西将着力提升枢纽机场基础设施保障能力,围绕做强南宁机场枢纽功能,推进二跑道建设工作,力争2023年前建成投用;落实南宁机场T3航站楼规划建设,确保“十四五”期间实现开工;推进实施桂林机场T1航站楼改造扩建工程项目,为实现区内第二个千万级机场目标提供重要支撑。  同时,广西将充分发挥北海、柳州2个区域中心机场发展潜力,适度超前匹配机场设施条件,适应航空业务量高速增长需求。推动河池机场跑道延长项目,推进百色、梧州机场航站楼及站坪配套设施扩建工程,持续推进既有支线机场保障能力提升。加快推进贺州、防城港2个新建机场项目,力争“十四五”期间开工建设,适时开展崇左新建机场项目前期工作等加快推进新增支线机场建设工作。力争贵港机场新建项目列入全国民用运输机场“十四五”规划新建项目清单。  在推进通用航空基础设施建设上,广西将支持梧州、百色、河池、玉林等支线机场大力发展通用航空;加快推进桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新德天、百色乐业等通用机场项目,争取“十四五”

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2021.03

未来15年中国将新增150多个机场 绝大部分或将布局中小城市

  中国即将迎来新一轮的机场建设高潮。  近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)提出,到2035年,国家民用运输机场达到合计400个左右。  这是一个非常惊人的增长目标。  据机场协会发布的《中国民用机场发展蓝皮书2020》显示,2019年全国民用运输机场为238个。也就是说,未来十五年,中国将新增150多个机场,平均每年要新增10个机场。  《纲要》提出,为了建成便捷顺畅的交通运输,2035年前,我国除部分偏远地区外,将基本实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路,市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。其中,“市地级行政中心60分钟到机场”的目标非常引人注目。  目前,全国330多个地级以上市州中,有100多个城市没有机场。有分析认为,如果大型城市的机场数量不会突破天际,那么不出意料,未来15年,中国机场的建设将出现下沉趋势,新增规划建设的150多个机场,将主要出现在目前还未拥有机场的中小城市。  支线机场,沉默的大多数  2020年,民航业的日子并不好过。  以巨头为例,北京首都机场股份发布公告,预期公司截至2020年12月31日,年度将净亏损介乎约人民币2

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2021.03

佛山新机场选址获批

         3月8日,在京参加全国两会的全国人大代表、佛山市市长朱伟在接受媒体专访时透露,近日,中国民用航空局正式批复广东省佛山新机场选址,同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址。  佛山新机场即《中国民用航空发展第十三个五年规划》中规划建设的“珠三角枢纽(广州新)机场”),既是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》“5+4”骨干机场之一,也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群的重点枢纽。  佛山新机场规划建设启动于2013年,经过几年来的专业研究,选址等前期工作也在一步一步推进。在省委、省政府的坚强领导下,省发改委、省机场集团等省有关部门单位积极协助推进,国家民航局、国家民航局空管局、民航中南管理局、中南空管局、民航广东监管局等民航部门大力支持,在国家、省、市等各相关部门的共同努力下,中国民用航空局于3月5日批复同意将佛山市高明区更合北场址作为佛山新机场的推荐场址,佛山新机场前期工作取得阶段性重要成果。  佛山新机场定位为“广州国际航空枢纽的重要组成部分、珠三角西部枢纽机场”。一方面,佛山新机场将积极发展国内国际航空客货运输,与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。另一方面,佛山新机场将依托便捷高效的机场综合交通,构建覆盖广佛肇、辐射珠江西岸、粤西和部分桂

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