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据满洲里日报，12月25日起，满洲里全面恢复机场航班、铁路客运、城市汽车长途客运和公共交通线路。完整公告如下：
12月22日，南昌市人民政府、江西省机场集团公司、南昌临空经济区与春秋航空股份有限公司四方在南昌就“春秋航空股份有限公司成立江西分公司项目”共同签署了合作框架协议和具体的投资合作协议，江西省委常委、市委书记吴晓军，南昌市委副书记、市长黄喜忠，省商务厅副厅长方向军，江西机场集团总经理周敏生、副总经理黄肇春见证并参与签约。 春秋航空董事长王煜在致辞中介绍了春秋航空的基本情况以及未来发展战略，突出强调了南昌在航空产业发展上的区位条件、产业基础、营商环境等方面的良好基础和明显优势。希望以此次签约为契机，深耕南昌及周边民航市场，不断加大春秋在南昌机场的运力投入，完善国内和周边国际地区的航线网络，助力南昌机场打造低成本中转枢纽机场，成为南昌经济腾飞的新动力。 南昌市委副书记、市长黄喜忠在发言中首先祝贺春秋航空股份有限公司在南昌成立江西分公司。表示江西南昌被誉为共和国航空工业的摇篮，在中国的
记者昨日从市机场开发投资有限公司了解到，亳州民用机场项目可行性研究报告已于12月15日获国家发改委正式批复，实现重大突破。据市机场开发投资有限公司负责人介绍，下一步将加快推进项目勘查、设计、施工、监理和重要设备材料采购等前期工作，确保2021年一季度开工建设。 亳州机场选址在涡阳县标里镇刘竹，工程建设规模飞行区等级指标4C，预计总投资10.3亿元，主要建设跑道、航站楼、机位的站坪以及空管、供油、消防救援等相关设施。据了解，自谋划申报亳州民用机场项目开始，我市先后完成了选址报告编制、机场场址报批以及预可研报告、飞行程序设计报告、飞机性能分析报告、评估报告等专业性报告和支撑性专题报告编制工作，2019年3月获得国务院、中央军委同意新建安徽亳州民用机场的批复，2020年3月中国民航局出具了行业审查意见，近日正式获得国家发展改革委批复立项。 亳州民用机场项目建成运营后，将进一步完善我市现代综合立体交通运输体系，助推我市抢抓长三角一体化发展、中部地区崛起、淮河生态经济带建设等国家战略机遇，加快推进世界中医药之都、皖北承接产业转移集聚区、文化旅游强市建设，为促进全市经济社会高质量发展、打造新时代省际毗邻区域中心城市提供强有力的支撑。
杭州人终于可以搭地铁坐飞机了。12月18日，记者探营即将开通的地铁萧山国际机场站，站点位于萧山机场T3航站楼西侧，是1号线、7号线、机场快线三线换乘车站，其中1号线三期和7号线江南段已基本建成。图：1号线萧山国际机场站站台层。
12月18日，《中卫沙坡头民用机场总体规划（2020年版）》（以下简称中卫机场总体规划）获得民航西北地区管理局批复，确定了中卫机场近期10年，远期30年的发展蓝图。中卫机场总体规划按照满足 2030 年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量1500吨、飞机起降11429架次的需求进行规划；远期按照满足2050年旅客吞吐量350万人次、货邮吞吐量4000吨、飞机起降33333架次的需求进行规划。 中卫机场自2008年开航以来，始终坚持以服务中卫市经济发展为首要任务，持续优化航线网络，极大促进了中卫市对外经贸交流和全域旅游发展战略。中卫机场航线由1条增加到8条，通航城市由2个增加到9个，开通北京、上海、成都、西安、重庆、长沙、福州、石家庄、呼和浩特等地航班。近年来，随着中卫市经济、社会各项事业的快速发展，机场旅客吞吐量已提前突破设计指标。为进一步推进中卫机场健康可持续发展，为更好服务于地方经济发展，机场改扩建迫在眉睫。 此次中卫机场总体规划获批，为中卫机场改扩建工程顺利调整进入国家“十四五”民用机场建设规划夯实了基础，也为“十四五”期间实施中卫机场改扩建工程提供了设计依据。下一步，中卫机场将积极与相关单位对接，推动中卫机场改扩建工程前期工作，力争早日开工建设，为服务
12月18日上午，重庆航空一架空客320客机平稳降落仙女山机场，标志着重庆仙女山机场正式通航。 据介绍，仙女山机场属4C级支线机场，海拔1745.04米，航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机，能满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨、飞机起降量6360架次运行需要。 据悉，仙女山机场是重庆市境内通航的
临近岁末，青岛胶东国际机场的转场时间备受社会关注。16日，青岛国际机场集团公司副总经理李启星做客“行风在线”栏目时对此回应称，新机场转场预计将于2021年实施。 今年6月，随着航站楼房建工程和民航专业工程通过竣工验收，青岛胶东国际机场工程建设全面竣工，由工程建设阶段正式转入转场准备阶段。在栏目中，李启星对机场转场进展情况和需要经过的审批流程做了介绍，“今年，在上级主管部门和有关方面的共同努力支持下，事关青岛胶东机场转场的主要问题得到了强力推进，现在转场准备工作全面提速。新机场作为面向世界的交通枢纽，启用和投运需要经过科学严格复杂的审批程序。” “按照有关规定，从机场角度来讲，接下来大致还要经过校飞、试飞、口岸和行业验收、机场使用许可证审批、航行情报公布、综合演练等环节。”李启星说，这些程序有的必须串联推进，有的可以并行申办；有的花费的时间是明确的，有的则具有一定弹性。有的机场可以办理，但绝大多数都需要机场和有关方面共同推进。关于社会关注的转场时间，预计在2021年实施。但具体时间目前尚无法确定。机场集团正在千方百计、快马加鞭推进，一旦确定将向社会及时公布。
近日，河南省公安厅高速交通警察总队一支队发布禁行通告称，因郑州南四环主线跨路桥拆除施工，2020年12月16日21时至17日8时、12月17日21时至18日8时，将对郑州机场高速公路部分路段采取禁止所有车辆通行的措施。 期间，郑州机场高速公路郑州南收费站至机场收费站北口双向封闭，禁止所有车辆通行；港区北收费站、郑州西南绕城高速公路与机场高速公路互通立交封闭，禁止所有车辆驶入机场高速公路。通过郑州机场高速往返郑州市区至航空港区的车辆，请提前绕行京港澳高速、华夏大道等道路通行。 途经该路段的车辆请按照路面提示标志和引导标志绕行，出行前请合理规划最佳行驶路线，并通过河南高速公安微博、微信平台，高速公路沿线电子显示屏等途径及时获取道路通行信息。
白云机场1号航站楼（简称T1）计划投资20亿元“大变身”，在6-8年内完成整楼翻新改造，现正进行创意征集招标。日前，先后负责白云机场3座航站楼建筑设计的全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院副院长陈雄向广州日报独家确认了这一消息。 未来，T1国际区布局拟重新调整，与T2国际区连成一体；航站楼东侧接驳城际车站，西侧衔接22号线车站；航站楼内部设计主基调为“轻奢”，将设标志性景观，成为旅客来到机场必不可少的网红打卡点，升级商业街区，吸引高端品牌进驻，达到SKYTRAX五星标准。整个过程航站楼不停止运营。 ·计划投资20亿元整楼翻新 ·国际区布局拟重新调整 ·东西两侧计划新增轨道车站 ·航站楼拟设网红打卡点 机场布局： T1、T2“合体”5条指廊打通连成国际区 创意征集文件要求，应征人在T1现有建筑条件下进行整体装修改造创意。近期规划目标年为2030年，白云机场年旅客吞吐量1.2亿人次，其中T1以2025年为目标年进行装修改造创意，年旅客吞吐量按4200万人次计算。 T1建筑面积为51万平方米
