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西部城市民航的竞争愈演愈烈。 日前，云南省发改委副主任周民欣宣布，将新建昆明第二国际机场。加上天府国际机场建设步入尾声的成都、以及去年底明确将建设第二机场的重庆，共有三座西部城市指向“一市两场”。 第二机场被视为疏解城市航空资源紧张、创造新增长空间的“利器”。 根据2019年中国民航局批复昆明长水国际机场总规显示，2030年，长水国际机场规划年旅客吞吐量为1.2亿人次，远期则将达到1.4亿人次。有专家认为，单个机场将难以承受破亿吞吐量，因此，提前规划第二机场无可厚非。 但在快速发展的愿景背后，增长瓶颈正成为不少机场的现实问题。 根据国家民航局近期发布的《2019年民航机场生产统计公报》，排名前十的机场中，绝大部分旅客吞吐量增速低于全国平均水平（6.9%）。增速最低的机场中，除因大兴机场投运而呈现负增长的首都机场外，去年吞吐量刚过4800万的昆明长水机场，增速仅2.1%。
一、通航城市和机场 2019年，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区，下同）共有238个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个。 年内定期航班新通航机场有：北京大兴国际机场、巴中恩阳机场、重庆巫山机场、甘孜格萨尔机场。年内定期航班新通航的城市有：四川巴中。北京南苑机场停航，宜宾菜坝机场迁至宜宾五粮液机场。 二、主要生产指标 2019年我国机场全年旅客吞吐量超过13亿人次，完成135162.9万人次，比上年增长6.9%。分航线看，国内航线完成121227.3万人次，比上年增长6.5% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2784.8万人次，比上年减少3.1%）；国际航线完成13935.5万人次，比上年增长10.4%。 完成货邮吞吐量1710.0万吨，比上年增长2.1%。分航线看，国内航线完成1064.3万吨，比上年增长3.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成94.5万吨，比上年减少4.9%）；国际航线完成645.7万吨，比上年增长0.4%。 完成飞机起降1166.0万架次，比上年增长5.2%（其中运输架次
为进一步规范航班备降工作，科学合理的配置保障资源，民航局机场司组织对《航班备降工作规则》（民航发〔2013〕6号）进行了修订并形成征求意见稿。 现按照程序公开征求社会意见，相关意见和建议请于2020年3月20日前反馈至2694997003@qq.com。 民航局机场司2020年2月18日
此次疫情牵动着全国人民的心，也关系到千千万万个家庭。 看到许多传言，一时愤懑；但更多的看到了许多果敢的人冲在前线，许多坚强的人默默坚守，许多友善的人给予他人帮助，常常感动。 人们常说危机危机，危中存在着机。 且不说此次疫情给我们带来多大伤害，我们看到的是此次疫情将提升政府的工作效率、全社会的应急处置能力和千千万万个声音，特别是我们这个民族的战斗力、团结力和反思力，疫情过后，中华民族的综合能力必将再上一个台阶。 今天在抖音上看到武汉医生余昌平的一个视频，有这样的医生在，怎能不让人感动，怎能不让人对前途抱有希望呢？ 同样，疫情对我们民航业的冲击也将是不可估量的，也许有些企业会因此巨亏，有些会倒闭，有些被变卖，但我们要看到机的一面。 市场经济有时就是丛林法则，如果能经受此次危机冲击，留下来的也许是更有
大湾区航空的董事会新名单出炉，王卫出任董事 根据多方资料显示，大湾区航空在2020年末委任5名新董事，除李国章及王卫外，亦有香港前保安局局长李少光、立法会主席梁君彦及机管局前行政总裁许汉忠。新委任的董事中，许汉忠在航空业经验丰富，他于1975年已加入航空界，历任华民航空总裁、港龙航空行政总裁及机管局行政总裁。 其中一位董事即中国快递物流业巨头顺丰创办人王卫，顺丰航空现时拥有共62架飞机，中国运营全货机数量最多的货运航空公司。在中国主流快递企业中，总部位居大湾区的企业仅有顺丰控股。王卫出任大湾区航空的董事，给予市场相当大的想象空间，顺丰航空、大湾区航空、大湾区航空的“强势合作”...
民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司，各机场公司，各服务保障公司，直属各单位： 为贯彻落实习近平总书记9月25日在北京大兴国际机场关于四型机场建设的指示要求，加强顶层设计，民航局组织制定了《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》，向全行业印发。 “纲要”是指导全国民航推进四型机场建设的主导性文件。请各单位以“纲要”为指引，统一认识、凝聚共识，明确各自职责和本单位四型机场建设的目标、路径，全力推进落实，为四型机场建设，为推进新时代民航高质量发展和民航强国建设做出应有贡献，为世界民航机场建设与发展贡献中国智慧、分享中国方案。 民航局 2020年1月3日
为贯彻《中华人民共和国民用航空法》《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，规范B类通用机场的备案管理，民航局组织制定了《B类通用机场备案办法（试行）》，现予以印发。有关事宜通知如下： 一、自2020年1月1日起，符合本办法规定备案条件的机场，民航各地区管理局不再受理有关机场许可事项；已经受理的，直接转入备案程序。 二、符合本办法规定、已取得许可的机场应当于2020年2月20日前按照本办法要求在通用机场管理信息系统中提交并完善机场名称（机场名称不符合本办法相关要求的机场名单详见附件）、运营人信息和机场资料等相关信息，并将使用许可证交回所在地民航地区管理局。现有B类通用机场使用许可证和直升机场使用许可证应当于2020年2月21日前予以注销。 三、本办法2020年1月1日起施行。在执行过程中，各单位如有意见与建议，请及时函告民航局。民航局联系人：涂堃、郭竟成联系电话：010-64091808，010-64092854附件：1、《B类通用机场备案
适应行业管理需要，深化安保事件分类统计分析及空防安全态势研判工作，我局总结近年来安保事件性质和特征，修订了《民用航空安全保卫事件信息管理规定》，现向社会公开征求意见。意见反馈途径和方式如下： 1.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区东四西大街155号中国民用航空局公安局（邮编：100710）； 2.通过电子邮件方式将意见发送至：zhangshh@mail.castc.org.cn。 意见反馈截止时间为2020年1月25日。 中国民用航空局公安局 2019年12月25日
民航局日前正式发布《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》（以下简称《路线图》），提出要大力推进北斗系统应用，积极构建以北斗为核心的全球卫星导航系统（GNSS）技术应用体系，推动以星基定位、导航与授时技术为核心的新一代空中航行系统建设与运行，按照“从易到难，从便携到机载，从监视到导航，通用运输统筹推进”的总体实施路径，促进民航高质量发展。这是北斗系统在中国民航应用的首个系统性实施路径。 北斗卫星导航系统是全球卫星导航系统的核心星座之一。全面加强北斗系统在民航领域的实践应用，是落实党和国家领导人对航空安全体系建设重要批示的关键措施，是推动空管体制改革进程的重要举措，是推动北斗系统全球应用的重要环节，是民航行业高质量发展的有力保障和民航强国建设的重要技术支撑。在广泛征求意见的基础上，民航局依据中国民航总体发展战略与规划，根据空中航行服务需要，立足中国民航导航技术现状与发展需求，按照《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划》要求，参照北斗系统建设与发展计划，结合国际民航组织相关要求编制，制定出台了《路线图》。 《路线图》提出，要坚持“服务国家战略，全面开放合作”“坚持以人为本，保证安全第一”“明确目标任务，兼顾稳健创新”三个基
