(共1983条信息)
2016年3月2日，新加坡航空公司在位于法国图卢兹的空中客车公司交付中心（ADC）接收了其首架空客A350-900飞机。这是新航订购的67架A350客机中的首架飞机，该飞机已于3月3日顺利抵达新加坡，并在新加坡举行了盛大的水门欢迎仪式。在67架飞机的订单中还包括7架超远程型的空客A350-900ULR客机，新航将成为该机型的启动客户。 2016年3月2日对于新加坡航空而言是一个重要的里程碑，新加坡航空公司首席执行官吴俊鹏（Goh Choon Phong）先生，空中客车公司执行副总裁兼项目负责人迪迪埃·艾瓦（Didier Evrard）先生，和罗·罗民用航空总裁埃瑞克·舒尔茨（Eric Schulz）先生与其他重要嘉宾共同出席了在图卢兹举行的交付仪式。 &nbs
内容详见附件！
现发布《民用机场总体规划规范》（MH 5002-1999）第一修订案和《民用航空支线机场建设标准》（MH 5023-2006）第一修订案，自2015年7月1日起施行。 本修订案由中国民用航空局机场司负责管理和解释。 附件： 1.《民用机场总体规划规范》（MH 5002-1999）第一修订案 2.《民用航空支线机场建设标准》（MH 5023-2006）第一修订案 中国民用航空局 2015年6月8日
民航各地区管理局，各机场公司，各有关检验机构、机场专用设备生产企业： 为明确民用机场LED助航灯具技术要求，规范有关检验检测工作，我司组织编写了《民用机场LED助航灯具通用技术要求》（AC-137-CA-2015-01）和《民用机场LED助航灯具检测规范》（AC-137-CA-2015-02），现予以发布，自2015年6月1日起施行。 本技术要求和检测规范由民航局机场司负责管理和解释。在执行过程中,各单位对本技术要求和检测规范如有意见或建议，请及时函告我司。 电子文本可在民航局政府网站机场司子站“ 标准资质” 一栏下载。民航局机场司2015年4月24日
一、通航城市和机场 2014年，我国境内民用航空（颁证）机场共有202个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），其中定期航班通航机场200个，定期航班通航城市198个。 年内定期航班新通航的城市有山西吕梁、吉林通化、湖北神农架、贵州六盘水、黑龙江抚远、青海德令哈、广西河池、湖南衡阳、四川阿坝。新疆且末机场停航。 二、主要生产指标 2014年我国机场主要生产指标保持平稳增长，其中旅客吞吐量83153.3万人次，比上年增长10.2%。其中，国内航线完成76063.8万人次，比上年增长10.1% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2738.1万人次，比上年增长12.1%）；国际航线完成7089.5万人次，比上年增长11.7%。 完成货邮吞吐量1356.1万吨，比上年增长7.8%。其中，国内航线完成885.5万吨，比上年增长6.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为90.5万吨，比上年增长16.0%）；国际航线完成470.6万吨，比上年增长9.8%。 飞机起降793.3万架次，比上年增长8.4%。其中：运输架次为682.4万架次，比上年增长8
到2020年，全省通用机场将达15个以上、通航运营企业将达30家以上、通航飞机保有量将达300架以上……1月21日，由省发改委、省民航发展建设委员会办公室联合举办的《河南省通用航空发展规划》宣传贯彻会议在郑州召开。记者了解到，作为我省首个加快通航产业发展的规范性文件，《规划》以2014～2020年为实施期限，围绕全省民用航空发展战略，阐明了未来通用航空发展思路、空间布局和发展目标。 现状：78架通用航空器拥有运行合格证 “通航产业涉及飞机制造、运营服务、机场建设、金融保险等诸多环节，技术含量高、产业链条长，对推动地方经济社会发展、带动产业结构转型升级、助推三大战略实施具有重要作用。”省长助理、省机场集团董事长安惠元表示。 据了解，我省通航业发展具备一定基础，航空运动等处于国内领先水平，农林作业等通航业务发展势头良好。尤其随着国家低空空域逐步开放，通用机场建设、飞行培训、托管维修、航空旅游等相关产业正在兴起。 目前，我省有郑州上街机场和安阳机场2个运营的通用机场，4个经批准建设的通用机场分别位于林州市、长垣县、西华县和平舆县，可供小型通用
通用航空发展程度是衡量一个国家和地区经济、社会和科技以及人民生活水平的重要标志，随着我国低空空域管理改革进程的推进，国内通用航空发展迎来黄金期。为紧紧抓住这一重大机遇期，促进全省通用航空产业健康有序发展，2014年12月省发展改革委、省民航发展建设委员会办公室以豫发改基础[2014]1748号文印发了《河南省通用航空发展规划》。规划以2014—2020年为实施期限，围绕全省民用航空发展战略，阐明未来通用航空发展思路、重要任务和发展目标。 《规划》提出，我省通用航空发展的指导思想是以科学发展观为指导，深入贯彻落实十八大、十八届三中、四中全会精神，以市场为导向，以安全为前提，以通用航空基础设施和专业人才队伍建设为支撑，以保障和改善民生需要为目的，加强科技创新，完善法规体系，统筹合理布局，加快通用机场及其配套设施建设，强化航线网络化运行，提高通用机场运行效率，大力发展通用航空产业，着力培育新的经济增长点，促进产业结构调整，为中原崛起、河南振兴、富民强省提供有力支撑。坚持以人为本、安全第一；主动适应、突出特色；政府引导、市场调节；节能环保、科学发展等原则。
现将2013年我国民航通航机场客货吞吐量和飞机起降架次统计公报如下： 一、 通航城市和机场 2013年，我国境内民用航空（颁证）机场共有193个（不含香港、澳门和台湾，下同），其中定期航班通航机场190个，定期航班通航城市188个。 年内定期航班新通航的城市有内蒙古阿拉善左旗、内蒙古阿拉善右旗、内蒙古额济纳旗、河北张家口、四川稻城，贵州凯里、安徽池州、贵州毕节、江西宜春、甘肃甘南藏族自治州夏河县。四川攀枝花恢复执行定期航班。陕西汉中机场年内停航。 二、 主要生产指标 2013 年我国机场主要生产指标保持平稳增长，其中旅客吞吐量75430.9万人次，比上年增长11.0%。其中，国内航线完成69085.7万人次，比上年增长10.8% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2443.2万人次，比上年增长7.5%）；国际航线完成6345.2万人次，比上年增长13.3%。 完成货邮吞吐量1258.5万吨，比上年增长4.9%。其中，国内航线完成830.0万吨，比上年增长5.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为78.0万吨
