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9月22日，资本邦了解到，中秋节前，银保监会官网发布公告显示，海南银行股权变更事项获批，海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司不再持有海南银行股份。 批复内容显示，海南银保监局同意海南省农垦投资控股集团有限公司(下称“海垦控股”)受让海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司(下称“海岛建设”)持有海南银行的2.7亿股股份。 公开资料显示，海南银行总股本为30亿股。天眼查显示，受让前该行持股10%以上股东有5位，为海南鹿回头旅业投资有限公司、海马财务有限公司、中国铁路投资有限公司、交通银行和海垦控股。分别持股17%、12%、12%、10%、10%。海垦控股持有该行股份3亿股，而海岛建设为该行第六大股东，持有2.7亿股，占股9%。 受
据路透社报道，由于疫情对全球航空公司业务产生巨大冲击，有业内人士20日表示，飞机租赁公司购入的客机数量首次超过航空公司。这一转变是航空公司在疫情期间面临财务困境的又一表现。 路透社报道称，业内人士表示，经过多年的逐步增长，飞机租赁公司终于迎来这一历史性的转变。美国航空租赁公司执行主席史蒂芬·尤德瓦-哈齐在伦敦举行的航空经济会议上表示，疫情暴发前，交付给飞机租赁公司的客机约占总量的40%至45%，目前该比例已经上升至60%。尤德瓦-哈齐表示，在上世纪70年代早期，飞机租赁行业刚刚兴起之时，该行业仅能为飞机交付总额的1%提供资金，如今的规模在那时简直无法想象。 飞机租赁企业通常从空客和波音等飞机制造商处直接购买飞机，然后出租给航空公司。尤德瓦-哈齐表示，上述比例计算还包括售后租回、金融租赁和运营租赁等业务。尤德瓦-哈齐说，空客和波音也欢迎这一转变的出现。与航空公司相比，飞机租赁公司往往可以获得更低的融资成本，部分飞机租赁公司的融资成本仅为航空公司的一半左右。 目前，全球航空业正在逐步复苏，主要航空公司的国内航班业务的复苏普遍快于国际航班业务。随着疫苗接种的推进，国际航班业务有望加速恢复，其融资能力也有望恢复。
记者从中国国家铁路集团(以下简称国铁集团)获悉，为期4天的铁路中秋小长假运输结束，9月18日至21日，全国铁路发送旅客3499万人次，日均发送874.8万人次。其中，9月19日全国铁路发送旅客1048.3万人次，为中秋小长假单日旅客发送量最高峰。中国铁路北京局供图 据国铁集团客运部负责人介绍，受莆田、厦门等地局部疫情影响，中秋期间铁路客流主要以短途客流为主，铁路部门严格落实属地防控要求，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。
据文化和旅游部，综合各地文化和旅游部门、通讯运营商、线上旅行服务商数据，经文化和旅游部数据中心测算，2021年中秋节假期3天，全国累计国内旅游出游8815.93万人次，按可比口径恢复至2019年中秋假期的87.2%。实现国内旅游收入371.49亿元，按可比口径恢复至2019年中秋假期的78.6%。全国文化和旅游系统未发生重特大安全事故。
9月21日，携程发布《2021年中秋假期旅游数据报告》。报告显示，中秋假期是今年以来周边游需求最为旺盛的一个小长假。截至9月21日9点，2021年中秋期间，周边游预订人数占出游总人数比例为56%，高于2019年中秋和今年端午、清明假期水平；中秋周边游订单中，对比2019年，酒店订单量增长逾20%，门票预订量增长近30%，租车订单量增长77%。此外，报告还展示了今年中秋节期间的热门周边游玩法、先囤货再旅行的旅游消费趋势等等。 超五成用户选择周边游 经历了7、8月多地散发疫情后，在下半年的第一个小长假，全国多地倡议有出游需求的群众选择中短途旅游，避开中、高风险地区安全出行。携程报告数据显示，
9月21日，中秋小长假即将收官，同程旅行、同程旅游共同发布《2021中秋假期旅行报告》（以下简称“报告”）。报告显示，周边短途旅行成为中国游客中秋假期出行首选，赏月的传统节日文化则带动了夜间旅游市场的火爆。 中秋节前夕，国内仍有部分城市出现零星疫情。随着国内精准防控能力的提升，游客也习惯了疫情常态化背景下的旅行。一方面，防疫成为游客出行的首要前提，安全和品质是游客预订旅行产品时最关注的因素；另一方面，人们出游的好心情并不会被零星疫情影响，文化旅游体验也日益呈现多元化、个性化特点。 周边短途游热度高，户外景区受欢迎 受到疫情影响和中秋小长假的时间限制，人们的中秋出行主要集中在周边短途游。广东、四川、江苏、北京、浙江等兼具客源地和目的地属性的省市中秋出游热度较高，西南、西北地区的长线游目的地省份，以及近期出现疫情的省份旅游热度相对较低。
据越通社消息，9月20日越南航空局向越南交通运输部致函，建议允许越南航空局办理相关手续，允许波音737 MAX飞机在越南空域飞行，同时开展签发此种飞机可进口到越南的许可证的认证。 越南航空局表示，根据波音公司的最新信息，目前全球195个航空当局中有178个已经解除了对波音737 MAX飞机的飞行禁令，其中包括重新签发波音737 MAX飞机的标准适航证、起飞、到达和过境航班许可。 除了美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）等全球最大的航空当局之外，巴西、日本、澳大利亚等也允许波音737 MAX飞机重新运营。 获得美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局解除飞行禁令后，目前世界35家航空公司的360架波音737 MAX飞机已重新运营。 截至9月15日，获得解除飞行禁令后，波音737 MAX飞机已执行了15万趟航班，实现安全飞行时数超过37万小时。
据中国新闻网报道，从中国国家铁路集团有限公司获悉，铁路中秋小长假运输今日启动，自9月18日至9月21日，为期4天，全国铁路预计发送旅客4000万人次，最高峰日9月19日预计发送旅客1100万人次。 国铁集团客运部负责人介绍，今年中秋小长假，铁路客流呈现企稳回升态势，从铁路12306车票预售情况看，预计基本可恢复至去年同期水平。
2022年或许能够超过2021年。 由于东北亚运力的增加，最新一周全球运力略有增加，回到7900万，但仍未突破8000万关口。现在看来，由于航空公司进一步调整航线，并将可用资金储存起来以备冬季之需，今年周运力再次突破8000万大关的可能性不大。 截止到年底，全球总运力目前预计为37亿个座位，相比2020年32亿的计划运力，仅增长了15%，这无疑表明今年运力已经失去了反弹的势头。而与2019年的运力水平相比，更是低了36%左右，这表明我们还有很长的路要走。此外，航空公司本周又削减了年底前的1700万座位。 不过，相比疫情暴发时的715家航司，现在仍有699家运营定期航线的航空公司，这非常难得，也证明航空公司正在努力度过危机。我们有时会忘记航空公司对全球经济的重要性，以及它们面对重大全球事件时的长期弹性。就需求而言，虽然最早可能要到2024年才能看到全面复苏，但现在也算是看到了曙光。图
