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韩联社报道，据航空业界14日消息，大韩航空和韩亚航空分别于今年1月和6月退出亚太航空公司协会（AAPA）。两家航司将国际业务及合作渠道统一为国际航空运输协会（IATA）。 大韩航空表示，疫情爆发后，为了最大程度地提升各部门效率，对公司内部流程重新进行检查，并做出上述决定。今后仍将同AAPA及成员公司开展合作，推动区域航空产业发展。
2021年9月14日，波音公司发布了2021版《民用航空市场预测》，该报告指出：全球市场正在基本按照公司在2020年做出的预期恢复。国内航空旅行需求的恢复正在引领这一趋势，预计区域间市场将随着卫生和旅行限制放松随后恢复，最终远程国际旅行将在2023-2024年恢复到疫情前水平。 根据最新的《民用航空市场预测》，未来10年全球将需要价值3.2万亿美元的19000架民用飞机；截至2040年的20年期需求为价值7.2万亿美元的超过43500架新飞机，较上年预测值增加约500架。 全货机是一个显著增长的领域，对包括原厂货机和改装货机的预测较上年增加。得益于电子商务的增长和航空货运的速度及可靠性，对航空货运的可持续需求将使全球货机机队到2040年较疫情前规模增长70%。 波音民机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“航空航天业已经在恢复过程中取得重大进展，而波音的2021年预测显示出了我们对市场坚韧度的信心。我们对当前挑战保持乐观态度，过去一年已经显示出客流快速反弹，同时飞行大众和政府对航空旅行中的健康和安全表现出了信心。我们的行业继续在运送乘客和关键货物的活动中发挥重要作用。”
Boeing forecasts $9 trillion aerospace market opportunities in commercial, defense and services over next decade- Boeing Market Outlook forecasts continued path to long-term growth, with signs of industry recovery- Over 10 years, the 2021 BMO shows $9 trillion addressable market, up from $8.5 trillion in 2020- Increased demand for dedicated freighters, including new and converted modelsCHICAGO, Sept. 14, 2021 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] today released its annual forecast for the
9月14日，记者在《广州临空经济发展第十四个五年规划》（以下简称《规划》）新闻发布会上获悉，《规划》将于近日印发实施。值得注意的是，《规划》提出到2025年广州将基本建成国家临空经济示范区，并列出了99项重点建设项目，总投资超过3700亿元。 “十四五”时期，广州市将如何推动临空经济高质量发展？ “临空经济是指依托大型机场，在机场周边形成的具有巨大影响力的区域经济体系，承担着城市未来发展的重要使命。”广州空港委党组成员、副主任冯志坚表示。 发展临空经济，广州已奠定了坚实的基础。广州是国家中心城市、国际性综合交通枢纽，拥有我国三大枢纽机场之一的白云国际机场。2020年，白云机场旅客吞吐量跃居全球第一，货邮吞吐量位居全国第二、全球前列。 如今，广州临空经济的发展已从全国瞄向全球，《规划》提出，到202
9月10日，国产C919飞机生产许可审定委员会（PCB）中间会议在上海召开，会议由民航华东地区管理局副局长、PCB主任吕新明主持，来自民航局适航审定司、东北局审定处、西南局审定处、西北局审定处及上海审定中心的PCB委员或委员代表，中国商飞公司副总经理魏应彪、质量经理、生产经理、工程经理和适航经理等出席了会议。此次会议是在C919飞机批生产首架机即将进入总装阶段的背景下召开的，标志着自2019年C919飞机批生产工作启动以来取得了阶段性进展，是C919飞机项目的又一个重要里程碑。 PCB听取了中国商飞公司关于新增C919项目生产质量保证体系建设和运行情况、C919飞机批生产进展和后续计划以及C919飞机PC审定计划调整建议的报告；同时听取了C919生产许可审定审查组关于C919项目生产许可审查
据港媒报道，东航航空董事长黄楚标牵头成立的大湾区航空公司注册处资料显示，去年底才加入董事局的顺丰创办人兼董事长王卫，8月18日已辞去大湾区航空董事一职。 去年12月10日，王卫连同港大校委会主席李国章、香港保安局前局长李少光、香港立法会主席梁君彦及香港机管局前行政总裁许汉忠，一同加入大湾区航空出任董事。当时，一度令外界揣测王卫会否入股大湾区航空。但事隔不足一年，王卫已告离职，任期仅约9个月，暂时未见有董事补上。 原定今年第四季启航的大湾区航空，近日有传计划需要推迟。据港媒报道，大湾区航空的牌照申请，仍需香港空运牌照局审批。因有香港本地航空公司提出申述，空运牌照局需就大湾区航空的牌照申请召开闭门听证会，审视其提交的资料，以及权衡本地其他航空公司的意见。闭门听证会已排期在12月底召开，在完成听证会获批牌照前，大湾区航空都未能经营定期航班，意味着大湾区航空今年启航或许无望。 大湾区航空近日继续“招兵买马”。该公司行政总裁丘应桦8月底曾表示，至今为止已招聘了大约20名舱务员，并正进行培训，预计于今年底前增至60名，而明年更将会增加至200名。机队规模
意大利航空（Alitalia）将于10月14日正式结束运营，而新的国家航司意大利航空运输（ITA）将从10月15日起正式开始运营。 综合民航资源网、央视报道，Alitalia成立于1946年，机队规模一度超过170架。但进入21世纪后，因管理不善及受廉价航空冲击，Alitalia日渐没落。2017年5月，意大利航空进入破产保护程序并由政府接管，随后开展的多次重组尝试均告失败。2020年5月意大利政府发布《复兴法案》，拟出资30亿欧元成立财政部完全控股的新公司经营航空货运。 新公司被命名为ITA（意大利航空运输）公司，按计划于2021年10月15日起开始全面运营。运营初期机队将拥有52架飞机，计划在2025年底增加至105架，其中81架将更新为新型飞机，以减少对环境的影响并提高飞行效率。 而在新老航司更迭之际，已经购买了意航机票的乘客该怎么办呢？ 意大利Tg24.sky网站报道，意大利政府已拨款1亿欧元用于保障消费者利益。持意航10月15日以后起飞机票的乘客将会收到一封电子邮件：他们可申请获得补偿，或可在10月14日前申请更换航班。 以下便是乘客申请机票退款或更换航班时所需了解的具体详情：
万架次率行业标准对比 截至2021年8月，不安全事件万架次率0.0008。 起降
9月12日晚间，海南航空控股股份有限公司发布《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》。公告显示，目前，管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。 海航控股同时披露，管理人已经根据与辽宁方大集团达成的重整投资方案制定了重整计划草案，海航控股预计在2021年9月27日上午9时召开重整案的第二次债权人会议，在第二次债权人会议上，债权人将表决该份重整计划草案。 战投进入，二债会月底召开，意味着海航控股破产重整已经进入冲刺阶段，传递出多项利好信息。 1、解决资金流动性危机，提高公司盈利能力 战投竞标，最后价高者得。这无论对债权人还是上市公司而言，都是重大利好。充裕的资金储备，将解决资金流动性问题，进一步推进重整成功落地。这将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。 2、卸掉包袱，航空主业轻装上阵 根据公告，海航控股不少于725亿元将通过债务转移解决，至少可以化解725亿元负债，再加上转增了120亿股用于抵债，债务大幅降低。 解决资金流动性问题之后，
