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去年12月，澳航与日航向澳大利亚竞争和消费者委员会申请航线联营，以经营澳大利亚、新西兰往返日本间的航线。 当地时间周一，据路透社最新消息，澳大利亚竞争和消费者委员会拒绝批准航线联营，理由是在国际旅行恢复之际，联营或将影响市场竞争，而保持市场竞争是航旅业长期复苏的关键。 维珍澳大利亚航空也向澳大利亚竞争和消费者委员会提出反对意见，称澳航和日航联营后将使其他航司更难进入这一航线。 数据显示，2019年，澳航及其廉航捷星航空占据了澳大利亚-日本市场近60％的份额，而日本航空则拥有10％的份额。全日空航空则占有8％的份额。 澳航和日航对决定表示失望，但称将继续通过寰宇一家联盟提供代码共享合作。日航高级副总裁Ross Leggett表示，与澳航的联营将加速日澳之间休闲和商务交通的复苏。
备受业内关注的海航集团破产重整方案日渐清晰。 9月12日，海航集团旗下两家进入破产重整的上市公司分别发布公告，确定辽宁方大集团实业有限公司为海航集团航空主业战略投资者，同时确定海南省发展控股有限公司为海航集团机场板块战略投资者，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东，而这也意味着海航集团重整方案出炉。 不仅如此，两家公司还公告第二次债权人会议将于月底召开。该会议也明确意味着，海航集团的破产重整工作已经接近尾声，只待投票结果。图片来源：壹图网
航空企业总部经济是武汉临空经济区的先锋引领板块，也是区域经济核心驱动力，东航、国航、南航、海航、友和道通、卓尔航空等航企区域总部纷纷在此落地。下一步，他们依托武汉临空经济区会有哪些布局？近日，长江日报-长江网记者专访了两家航企代表——东航和国航的区域负责人。 东航：2025年机队将增至50架，让武汉共享“全球时刻” “武汉打造‘五个中心’，尤其是在打造国家商贸物流中心和国际交往中心这两个方面，作为国内航企巨头，我们责无旁贷。”9月3日，东航武汉公司副总经理杨志勇接受记者采访时表示，将发挥航企自身优势，助力武汉打造商贸物流中心和国际交往中心，助力武汉借“临空经济”的东风“飞”得更高，“飞”得更快，“飞”得更远。 杨志勇从航空业务和技术方面为武汉做大做强“临空经济”建言献策。他表示，发展航空业，最重要的是“时刻资源”。东航武汉公司可以共享东航集团的“全国时刻”甚至“全球时刻”。尤其近年来，随着武汉国家中心城市建设步伐持续加快，特别是去年疫情之后，东航集团积极响应
据路透社报道，消息人士周四表示，Wizz Air正在同空客就购买超百架窄体机进行谈判，谈判在几个月前就已经开始。双方的谈判已经展开数月时间，并持续了整个夏天。 Wizz Air位于匈牙利首都布达佩斯，运营着一支纯空客机队，共145架飞机，包括62架A320ceo，6架A320neo，41架A321ceo，35架A321neo和一架为匈牙利政府运营的A330-200F。Wizz Air已经订购了34架A320neo和202架A321neo。 据彭博社周四报道，Wizz Air是英国易捷航空的神秘买家。不过，易捷航空以全股票收购低估公司业务价值为由，拒绝了维兹航空（WizzAir）的收购提议，并决定从股东那里筹集17亿美元，从而缓解疫情引起的营收下滑，并将在2022年第一季度恢复载客量至2019年同期的60%。
9月12日，海航控股发布《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》，公告称管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。至此，距离提交重整计划草案的最后日期还有不到60天的时间，海航控股终于确定了战略投资者，而此时距离海航正式进入重整程序才半年时间。 公告还显示，管理人根据与战略投资者达成的重整投资方案制定了重整计划草案，重整计划草案根据相关法律规定须经法院裁定批准后方可生效。此前，8月6日，海南省高院裁定海航控股及子公司重整计划草案提交期限延长至2021年11月10日。 今日发布的《关于公司及十家子公司召开第二次债权人会议的公告》显示，海航控股重整案第二次债权人会议将于9月27日召开。如果公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。 汲取野蛮生长教训，坚持“法治化、市场化”原则化解风险 海航的破产重整，引发业界、社会与市场的强烈关注，甚至世界瞩目。这不仅是因为海航的品牌效应，其市值与负债数千亿，还因为海航集团债务结构复杂，下属企业众多、业务多元且分布广泛，系迄今最大、最复
中国交通运输部副部长赵冲久11日表示，中国东盟应携手抗击疫情，全力维护国际物流供应链稳定畅通，依托中国—东盟交通部长会议等渠道加强交通运输领域防疫政策和经验共享交流，推进网上订舱、作业单证电子化、“零接触”作业模式，畅通跨境运输通道，合力打造更具可持续性的国际物流体系。 第18届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会系列论坛之2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络论坛当天在南宁举办。 赵冲久表示，中国与东盟国家一道，秉持“共商共建共享”的原则，推动“一带一路”倡议与《东盟互联互通总体规划2025》对接，不断提升设施互联互通和运输便利化水平，显示出深化合作的广阔空间。中国加快建设以枢纽港为重点的世界一流港口，建设西部陆海新通道，通道海铁联运枢纽广西北部湾港货物和集装箱吞吐量快速增长，今年1—8月同比实现两位数增长，凸显中国东盟间物流供应链的强大韧性。 他表示，抗击疫情方面，中国已制定实施港口及其一线人员、客运场站和交通工具等一系列防控指南，通过国际海事组织与全球航运界分享。中国还将推动北部湾港与洋浦港、湛江港联动发展，完善区域港口服务网络；建设大宗物资中转交易中心和冷链物流集散基地、多层级一体化综合交通枢纽系统。 赵冲久呼吁各
据珠海发布，本届航展“珠海军团” 阵容进一步壮大，截至目前，已确定参展的珠海本土企业已逾30家。 大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600将首次参加飞行表演！ 第十三届中国国际航空航天博览会将于9月28日至10月3日在珠海国际航展中心举办。本届航展，珠海本土企业踊跃参展，目前已确定参展的珠海企业共30多家。 尤为值得一提的是，作为本届展会上带给公众的诸多惊喜之一，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600将再次在主场亮相，并首次参加中国航展飞行表演，进行飞行投水功能演示，展示飞机强大的火场灭火能力。
8月26日，圆通速递旗下杭州圆通货运航空有限公司对外投资成立四家飞机租赁公司，分别为圆翔三号（天津）飞机租赁有限公司、圆翔四号（天津）飞机租赁有限公司、圆翔二号（天津）飞机租赁有限公司、圆翔五号（天津）飞机租赁有限公司。 这四家公司的注册资本均为10万人民币，法定代表人也均是李鸿翔，经营范围也同样是一般项目：机械设备租赁；运输设备租赁服务；货物进出口。并且，上述四家公司均由杭州圆通货运航空有限公司全资控股，后者为圆通速递有限公司的全资子公司。
