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亚马逊当地时间周三亮相的航空枢纽耗资15亿美元，位于肯塔基州北部地区。有媒体指出，该航空枢纽将会成为其遍及全美航空货运网络的中枢，可以使其在更多的地区提供“次日送达”，甚至是“当日送达”服务。 作为大型电商企业，亚马逊在物流方面砸下重金并不奇怪，而该公司当地时间周三亮相的航空枢纽则是名副其实的“砸下重金”——因为该枢纽是耗资15亿美元打造的。 上述航空枢纽位于肯塔基州北部地区，整体占地超过600英亩（合242.8公顷），包括停机坪，一个多层停车楼以及七座其他建筑，其中包括一个面积80万平方英尺的机器人分拣中心。在整体效率上，该中心被设计为能够容纳100架亚马逊的货运飞机，而每天可处理的航班数量预计可以达到200个。 根据CNBC报道，虽然亚马逊的航空货运业务触及全美超过40个机场，但这个位于辛辛那提/北肯塔基国际机场的航空枢纽将会成为其遍及全美航空货运网络的中枢，这让它能在更多的地区提供“次日送达”，甚至是“当日送达”服务。此外，亚马逊还将自己的航空物流服务扩展到了美国以外的地区，该公司去年11月份在德国莱比锡/哈勒机场就设立了一个面积为2万平方米的区域性航空枢纽。 这当中还有一个小插曲：根据亚马逊的创始人贝佐斯发的推特，该航空枢纽2019年破土动工时，他当时
珠海航展将在9月28日-10月3日举办，这也意味着第十三届中国航展进入倒计时48天，目前各项筹备工作已进入全力冲刺阶段！各主办单位也纷纷召开航展专题会，部署参展的相关工作。 图片来源：中国国际航空航天博览会 除召开航展专题会外，中国航空工业集团和中国兵器工业集团等主办单位也陆续在航展馆现场开展展台搭建工作。第十三届中国航展门禁、餐饮等配套服务设施也正按计划有条不紊地建设中。
11日，据蒙古国当地媒体报道，受新冠肺炎疫情影响，2021年上半年蒙古国航空客运总量达58112人次，同比减少238877人次，同比下降80.4%。△蒙古国新成吉思汗国际机场（图片来源：蒙古国民航总局官网） 其中，2021年上半年蒙古国国际客运量达21735人次，同比减少115707人次，下降84.2%；蒙古国国内客运量达36377人次，同比减少123170人次，下降77.2%。
印度最新的初创航空公司Akasa Air表示有兴趣订购多达100架波音737MAX。该航空公司还在与印度监管机构进行谈判，以重新认证737MAX机型，737MAX目前仍在印度停飞。 Akasa Air正在寻求进入印度拥挤的低成本航空市场，目前IndiGo拥有超过50%的市场份额，其余由香料航空、GoAir和印度航空瓜分。 自2019年停飞以来，波音在印度市场的竞争力下降，Akasa的新订单可能是波音再次在印度获得立足点所需的契机。这对双方都将是一个双赢的局面。 消息人士称，该航司已就737MAX订单的讨论取得重大进展，病计划在2022年初开始运营。为此，印度政府需尽早重新认证737MAX。
据路透社报道，阿提哈德航空日前发布财报，上半年其亏损额同比减少了一半，降至约4亿美元，且其流动资金情况也已恢复至疫情前的水平。 上半年阿提哈德航空运营成本削减了27%，至14亿美元。这主要得益于其运营飞机数量减少了近40%，上半年其运营64架飞机。该公司停飞了包括10架A380客机在内的多架飞机。同时，其也在逐步退役19架波音777-300飞机。 阿提哈德航空上半年运载旅客100万人次，同比下滑71.5%，平均客座率从71%下降到了24.9%。 上半年阿提哈德航空营业收入萎缩了29.5%，至12亿美元，但息税前利润（EBITDA）从2020年上半年的亏损1亿美元扭转为收入1亿美元。 自阿联酋于2020下半年取消了长达数月之久的国际旅行限制令以来，阿提哈德航空一直面临比其他阿联酋航司更严格的限制。 阿布扎比目前要求大多数国家旅客入境后进行为期数日的隔离，只有来自特定目的地的旅客可以免除。 而在阿联酋航空的基地迪拜，大多数国际旅客抵达时需要提交PCR检测阴性证明，而无需隔离。
二零二一年上半年，新型冠状病毒疫情继续为国泰集团带来重大挑战，国泰仍处于历来最艰难的时刻。新的病毒变种出现，令香港及多个主要市场收紧旅游限制及检疫要求。 最重要的是，香港在二月对驻港机组人员实施严格的检疫要求。新措施影响国泰服务客运及货运市场的能力，客运及货运航班大幅削减，每月的现金消耗增加。 国泰航空主席贺以礼表示，为维持其余航班的营运，我们为驻港机组人员编排较长时的工作周期。自愿性质的“闭环式”营运模式包括在完成二十一天的出勤周期后，需要隔离十四天。在整个闭环式工作期间，机组人员在非执勤时间必须留在酒店隔离。此安排对机组人员及其家人造成沉重负担。我要感谢所有机组人员及驻于全球各地的营运及服务团队，他们继续尽忠职守，在履行职务时努力遵从疫情带来的新营运条件。 其后当局放宽对机组人员的部分检疫要求，使我们可以恢复可载货量及于上半年结束前逐步增加可载客量。 国泰集团于二零二一年上半年的应占亏损为港币七十五亿六千五百万元（二零二零年上半年：亏损港币九十八亿六千五百万元）。国泰航空于二零二一年上半年的除税后亏损为港币五十亿三千一百万元（二零二零年上半年：亏损港币七十三亿六千一百万元），而应占附属及联属公司的亏损则为港币二十五亿三千四百万元（二零二零年上半年：亏损港币
8月10日，B-322T/A321飞机抵达成都，正式加盟川航。至此，川航机队规模达175架（含3架货机）。图：新机加盟 川航机队规模达175架
2021年前三个月，客运量和货运量同比均实现快速增长，已从2020年一季度中国政府为了遏制疫情传播在全国实施严格旅行限制而引发的收缩中强劲复苏。点击“阅读原文”下载阅读本期中文版报告原文。 2021年第一季度行业数据回顾 得益于国内旅客需求激增，中国民航的旅客运输量在2021年第一季度同比大涨37.6%至1.02亿人次。2021年第一季度国内航线完成的旅客运输量同比猛涨54.1%至1亿人次。2021年前三个月国际航线完成的旅客运输量同比大跌95.5%至40万人次。 由于国内航线的旅客周转量大幅上涨，中国民航的旅客周转量在2021年1月至3月期间同比增长13.3%至1,514亿人公里。国内航线在此期间完成的旅客周转量同比猛增52.8%至1,494亿人公里。2021年第一季度，国际航线完成的旅客周转量同比大跌94.3%至21亿人公里。 2021年第一季度中国民航完成货邮运
据飞常准APP消息，波音737MAX飞机于8月11日上午9:24从上海浦东机场起飞进行审定试飞，并于9:41落地舟山普陀山机场。这架波音737 MAX 7注册号为N7201S，机龄3.4年。 图片来源：飞常准 上周，这架737MAX启程前往中国进行飞行测试，于8月7日上午10:41抵达上海浦东国际机场。
