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8月11日，长龙航空与物产中大集团股份有限公司（以下简称“物产中大”）在杭签署战略合作协议。物产中大集团董事长、党委书记王挺革，党委委员、副总裁王露宁，党委委员副总裁陈宽，长龙航空董事长刘启宏、总裁刘艺、行政总裁朱丹、首席商务官李凌翔等领导出席签约仪式。 根据协议，双方将充分发挥各自资源优势，构建全方位、深层次的战略合作伙伴关系。 刘启宏指出，作为中国智慧供应链集成服务引领者，世界500强企业，物产中大推进以智慧供应链集成服务为主体、以金融服务与高端制造为两翼的“一体两翼”发展战略，深入
EmbraerX旗下维修平台Beacon宣布与欧洲最大的私营MRO零部件支持供应商之一——Inflite The Jet Center签署一项协议。该协议的重点是支持Inflite的团队提升效率，加速飞机恢复服务。该公司拥有一支经验丰富的工程师团队，负责巴航工业以及其他飞机制造商的产品，每年响应超过800次飞机停场和航线维修。 Beacon是一个创新平台，旨在以更灵活高效的方式连接和同步行业资源、售后市场供应链和航空服务领域的专业人士，从而确保飞机快速恢复运营。得益于初创企业的先进理念，并以巴航工业50余载飞机制造专业经验为依托，Beacon有望成为航空维修领域的领先平台，开创航空维修服务的新数字时代，随时随地为各家制造商提供服务。 “加入Beacon平台是保证Inflite持续提升服务的一个里程碑。作为巴航工业在欧洲、中东和非洲地区的首家也是历史最悠久的一家服务中心，我们一直保持着长期合作的伙伴关系。很自豪能够成为Beacon平台中的一员，并为我们的团队提供智能的数字化工具，从而减少大部分协调工作的负担和时间。对于我们来说这是一个积极的转变，将数字化作为我们公司的核心，帮助我们的团队应对行业日益增长的压力。当我们了解Beacon的优势之后，包括智能化运营以及操作简单易上手，一切都变得轻而易
广西南宁市官方12日介绍，自南宁临空经济示范区获批建设以来，相继引进了深圳传音、香港盈拓、吉利集团等38个重大项目，总投资451.079亿元(人民币，下同)，目前已有52家航空公司入驻南宁机场运营，示范区枢纽服务功能不断提升。8月12日，南宁临空经济示范区建设工作新闻发布会举行。 王柳慧 摄 南宁临空经济示范区建设工作新闻发布会当日举行。南宁市人民政府副秘书长刘桂发介绍，南宁临空经济示范区获批建设一年来，加快编制专项规划、谋划空间布局、强化产业导入，示范区建设取得积极进展。 南宁是中国距离东盟最近的省会城市。2020年7月，中国国家发展改革委、中国民航局联合复
据路透社报道，当地时间周三，美国总统拜登会见了美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)，讨论加强美国疫苗接种计划。上周，美联航将要求其6.7万名美国员工在不晚于10月25日之前接种新冠疫苗，否则将面临被解雇的风险。 在线会议上，拜登总统与斯科特·柯比和其他商业领导者就提高美国疫苗接种率进行了交谈。随着新冠病例数量上升到六个月来的最高水平，美国政府正在努力寻找新的方法让民众注射疫苗。 柯比表示，他相信，在此次会议后，将有更多的美国公司和组织开始要求接种疫苗。“几周后，这将在全国范围内蔓延，因为这真的只是一个基本的安全问题。” 柯比说，拜登在30分钟的会议上向与会者询问了他们的疫苗接种工作，并鼓励他们说服其他商业领导者效仿。拜登支持公司和地方政府敦促更多人接种疫苗。 美国西南航空、美国航空和达美航空的首席执行官此前都表示，不会强制要求未接种疫苗的员工注射疫苗。而美联航、边疆航空、夏威夷航空都要求员工接种疫苗。
据知情人士向彭博社透露，印度将在几天内批准波音737MAX在该国恢复运行，这为该机型在全球范围的重新复航又扫除了一个障碍。今年4月，印度允许在其他国家注册、获得该国注册机构许可的737MAX进入印度领空。 这位要求匿名的人士说，自波音737MAX在美国、欧洲等国家复航之后，印度对该机型的性能感到满意，并且波音已经满足了印度的要求，包括在当地建立一个737MAX飞行模拟器。 印度民航局发言人拉吉夫·贾恩（Rajeev Jain）说，正在等待关于解除737MAX飞行禁令的决定。波音的一位代表说，该公司继续与全球监管机构合作，使737MAX在全球范围内安全复航。他还补充说，在全球195个监管机构中，有170多个已经向该机型开放了领空。 昨日有报道称印度最新的初创航空公司Akasa Air表示有兴趣订购多达100架波音737MAX。该航空公司还在与印度监管机构进行谈判，以重新认证737MAX机型。自2019年停飞以来，波音在印度市场的竞争力下降，Akasa的新订单可能是波音再次在印度获得立足点所需的契机。这对双方都将是一个双赢的局面。
据港媒报道，疫情持续影响航空业的经营环境。国泰航空主席贺以礼出席网上业绩发布会时表示，新冠疫情持续，变种病毒的出现，对不同的市场包括中国内地及香港都有影响。集团非常困难的去计划及营运，但他认为，只有疫苗接种率高，旅客及生意才会回来。他称，旗下99%机师，以及91%机组人员已接种疫苗。 另据《南华早报》报道，各国和各地区的机场会以视乎航空公司是否使用（use it or lose it），以决定航权。随着亚洲以外旅游开始反弹，许多机场已开始取消早前因应疫情而授予无法飞行的航空公司的豁免。报道指，顾客及商务总裁林绍波向分析师承认，集团或有失去跑道时段（runways lots）的风险，但他没有进一步说明。 至于国泰集团表示希望今年第四季将可载客量最高调整至疫情前水平的30%，及以今年余下时间的现金消耗降至每月10亿元以下。贺以礼表示，能否实现视乎疫情发展，以及部分与旅客及机组人员有关的防疫限制，能否解除或放宽。又相信，在双品牌策略下，不论悠憩或商务旅游率先复苏，旗下的快运及国泰都可受惠。 他又提到，去年国泰重组的决定感到沉重，但认为对集团影响正面，有助持续经营及保持竞争力。至于会否投资新货机，就目前而言仍未有这方面的决定。 行政总裁邓健荣补充，集团已提出一系列措施
· 2021年暑运前六周西藏自治区5个机场进出港航班，投入运力121.57万座，同比20年增加了14.48% ，相比19年同期增长了17.07%。 · 暑运前六周数据对比，阿里昆莎机场进出港航班的架次和运力相比19年和20年同期的增长幅度高达70%以上，在5个机场中增长最多。 · 西藏5个机场的7月平均票价环比6月增长42.83%、8月开始受疫情影响票价快速下降。 2021年民航暑运已进行过半，8月初开始暑运的进行受到全国疫情的较大影响。本期观察聚焦西藏自治区5座正在运营的民航机场在暑运前六周的相关航线航班情况。 总体运力/架次相比20年和19年同期均上升
据国航消息，根据疫情防控要求，自2021年8月11日起，如计划搭乘国航（含北京航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司）实际承运国内进京航班，须凭“北京健康宝”绿码办理乘机手续。 如计划搭乘的国内进京航班始发地所在地级市或直辖市有中高风险地区，则须凭“北京健康宝”绿码和48小时内核酸检测阴性证明办理乘机手续，并在抵京后严格执行北京市相关防疫要求。 国航将在您办理乘机手续时严格查验以上证明。上述要求同样适用于国内经北京中转的旅客。“48小时内”按照核酸检测采样时间或报告时间至您搭乘航班的计划起飞时间计算，如始发地当地政府对“48小时内”的计算另有规定，按当地政府规定执行。 如始发地政府有更加严格的进京管控政策，应按当地政府要求执行。
当地时间8月12日早晨，新西兰总理杰欣达·阿德恩公布了新西兰政府加快疫苗接种和分阶段重新开放边界的计划。 阿德恩总理表示新西兰将加快新冠疫苗接种进程，从9月1日起，16岁以上的新西兰人都有资格接种第一剂新冠疫苗。但是接种两剂疫苗之间的间隔将从三周延长到六周。新西兰政府计划到12月为所有人完成第二剂疫苗的接种预约。 阿德恩还表示新西兰将在保证疫情防控的前提下实现分阶段重新开放边界。现阶段，政府仍然沿用目前实施的旅行限制条款和14天入境隔离政策，入境人员仍然仅限于新西兰公民和永久居民，以及一些豁免入境人员。第二阶段，从10月开始，新西兰政府将启动一项试点计划，允许列入试点的企业或组织，派遣接种了新冠疫苗的员工到海外出差，返回新西兰后可以居家自我隔离。第三阶段，建立新的边境系统对入境人员进行风险评估。预计在2022年早些时候，那些来自疫情“低风险国家”的旅行者，如果已经完全接种了疫苗，且病毒检测取得阴性结果，可以免除14天的入境隔离；来自“中等风险国家”的旅行者可以选择居家隔离或在隔离酒店集中隔离；那些来自“高风险国家”的旅行者，仍然需要进行14天的强制隔离。第四阶段，新西兰将对所有完全接
