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近日中国中免发布了2021年上半年财报，实现营业收入355.26亿元，同比增长83.98%，归属于股东的净利润53.59亿元，同比大增475.92%。 中国中免在财报指出，国内新冠肺炎疫情得到有效防控，离岛免税新政效应持续凸显，公司离岛免税业务同比实现大幅增长，同时受新冠肺炎疫情影响，去年同期基数较低。 中国中免旗下全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司营业收入353.7亿元，归属于公司股东的净利润52.9亿元。 全资子公司三亚市内免税店营业收入185.3亿元，归属于上市公司股东净利润25.58亿元。 海免公司营业收入77亿元，归属于上市公司股东净利润5.11亿元。 日上上海营业收入57.6亿元，归属于上市公司股东净利润5.37亿元。 为进一步提高公司的资本实力和综合竞争力，根据发展战略及运营需要，中国中免拟发行H股并申请在香港联交所主板挂牌上市，目前H股发行的相关工作正在有序推进中。报告原文详见附件！
自8月25日0时起，澳门放宽粤澳通关政策，经粤澳口岸出入境的人士，改为须持7天内阴性结果证明。携程平台数据显示，自该政策宣布至今（8月23日-8月26日），澳门旅游产品订单量对比上周同期应声上涨27%，关键词“澳门”搜索热度增长33%；而拥有珠海、横琴等直通澳门口岸的广东，其旅游产品订单量增幅也达到10%。尽管疫情影响并未完全消散，但澳门旅游市场对用户的吸引力可见一斑。 国家文旅部副部长张旭此前表示，国家“十四五”规划明确要支持澳门建设世界旅游休闲中心和以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。澳门自去年8月疫情后正式“开关”，一年以来，澳门特区政府旅游局也把握契机，针对内地市场展开线上线下宣传工作，继续重点传递“澳门健康安全宜游”的讯息。来自国家层面的政策支持，与澳门特区政府旅游局的积极进取，最终促成了澳门旅游市场上半年的有力复苏。 自去年“开关”以来，作为内地旅客出境游的安全可选项，澳门旅游业也交上了一份可喜的答卷。近日，澳门特别行政区政府统计暨普查局披露，二季度澳门入境旅客同比暴增43倍至218.94万人次。 8月27日，携程发布《2021年上半年澳门旅游数据报告》，进一步洞察了澳门这一轮复苏的“深层动力”。报告显示，上半年，澳门旅游产品订单量同比增长244%，随着
国航： 8月27日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）发布2021 年半年度报告。报告显示，2021年半年度中国国航实现营业收入376.64亿元，同比增长27.05%；归属于上市公司股东的净利润亏损67.86亿元，同比下降28.12%。 财报还显示，中国国航 2021 年上半年实现客运收入 308.95 亿元，同比增加 79.47 亿元。其中，因运力投入增加而增加收入 59.27 亿元，因客座率上升而增加收入 13.53 亿元，因收益水平上升而增加收入 6.67 亿元。 此外，中国国航方面还表示，报告期内，本集团实现安全飞行 86 万小时，安全运输旅客 3861 万人次，持续保持整体平稳安全态势。同时，中国国航助力民航与红色旅游融合创新发展，报告期内承运红色旅游线路 73710 余人次。 南航：
· 2021年暑运前八周，往返新疆自治区机场的运力713.28万座，同比20年增加了48.19% ，相比19年同期下降了50.57%。 · 乌鲁木齐地窝堡机场的航班架次与运力同比20年增长60%左右，增长显著，但相比19年同期仍下降50%左右。虽然相比20年增长快速，但仍未从疫情影响中恢复。 · 新疆自治区主要机场日均票价在7月暑运开始后逐步增长。7月底8月初受到疫情形势影响，票价开始快速下滑。目前的日均票价已经低于7月初暑运刚开始时的水平。 2021年民航暑运已经接近尾声，暑运初期国内民航出行量保持良好的增长趋势，对各个航司来说暑运也是全年盈利的关键时段。7月末8月初，全国多地出现新增本土病例，疫情形势再次紧张，各项管控政策对民航出行影响较大。8月开始，大量出行计划取消，旅客出行意愿降低，原本
在停飞约两年半后，印度正式批准波音737MAX全面恢复服务。 自美国联邦航空管理局撤销在全球范围内停飞所有波音737MAX飞机的命令以来，已经过去了半年多。目前在195个国家中，有175个国家已经批准复飞737MAX。而印度允许737MAX复飞后，中国成为唯一尚未允许该型飞机恢复服务的全球主要航空市场。 波音发言人对Simple Flying表示：“印度民航局的决定是737MAX在印度安全回归运营的一个重要里程碑。波音将继续与监管机构和我们的客户合作，让飞机在全球范围内恢复服务。” Simple Flying报道称，印度香料航空正准备让波音737MAX重新服役，该航空公司目前拥有13架波音737MAX，还有129架订单。 显然，波音737MAX的回归速度正在加快。根据ch-aviation.com的数据，目前有34家航司在运营344架737MAX。另外还有4070架订单，这些订单来自74家航空公司。
IBA的InsightIQ航空情报平台的航班数据显示，从2019年6月底至2021年6月底，国内航班占比自去年夏季以来首次降至80%以下。 虽然国内旅游仍主导着行业的复苏，但这表明国际市场终于开始从疫情的挑战中得以复苏。然而，很明显国际市场将比国内市场需要更长的时间恢复。 IATA的最新数据证实了俄罗斯和中国国内RPK（收入客公里）出现积极趋势，我们看到拉丁美洲、北美和亚太地区等市场的客座率正在逐步提升。 各个市场的复苏情况——概述 欧洲和独联体国家一直持
山航发布2021年上半年财务报告，报告显示，上半年营业收入66.36亿元，比去年同期增长58.34%；亏损7.95亿元，而去年同期亏损12.96亿元，同比减亏5.01亿元。 上半年山航完成运输总周转量14.62亿吨公里，旅客运输量1048.08万人次，货邮运输量7.92万吨，同比分别增长49.58%、59.61%和13.44%；客座率79.34%，同比上升7.84个百分点，货邮载运率43.49%，同比降低8.80个百分点。 山航在半年报中指出： 1、疫情防控形势稳定。未发生因公司航班原因导致的疫情传播，未发生公司内部人员确诊或无症状感染病例。 2、安全形势保持平稳。上半年共保障安全飞行18.3万小时、8.84万架次，同比分别增长43.64％、45.12%。安全品质评价指数为12.01.
2021年上半年全球货运枢纽机场同比均实现了大幅增长，平均增幅达到了20%以上。 香港机场 2021年上半年，香港国际机场的客运量及飞机起降量分别同比下跌 95.4% 及 33.3% 至 379 000 人次及 62 820 架次，货运量则上升 11.9% 至 230 万吨。 6月份，香港机场货运量同比上升 11.5% 至 39.9 万吨。货运量增长主要因为转口及进口货运量较去年同月实现双位数增幅，出口货运量亦同比增加 8%，月内以往来东南亚的货运量升幅最为明显。 浦东机场 2021年上半年浦东机场货邮吞吐量212.3万吨，同比增长24.2%。 6月
8月17日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告（发改基础〔2021〕1192号），标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。 新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段（已批复）、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段5大部分组成。该项目也是沪渝蓉沿江高铁第二个批复可研的项目。沿江高铁项目概况▼图片
