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中国民航市场简报2021年5月

发布时间:2021-06-01 19:06:00
新闻来源:飞常准大数据
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发布时间:21/06/01 19:06
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新闻来源:飞常准大数据

       本期飞常准-大数据研究院将从国内机场出港航班量、国内航司运力、可用座公里数、准点率以及同比变化等几个方面简述2021年5月国内民航发展情况。

       01  2021年5月,国内机场出港航班39.65万架次,同比上升62.34%,环比下降1.32%。

       02  千万级机场中,广州白云机场出港航班量位列第一(16474架次),成都双流机场出港航班量排名第二,国际/地区出港航班量最多的依旧是上海浦东机场(1059架次)。

       03  千万级机场中,武汉天河机场国内出港航班量同比2020年5月上升463.88%,涨幅最大,其他26家千万级机场均实现不同幅度的同比上升。天津滨海机场国际/地区出港航班量同比上升1100.00%,涨幅最大。

       04  主要航司中,南航投放运力最多(1227.64万座),国航投放国际/地区运力最多(52.84万座)。除华夏航空外,其他12家主要航司国内投放运力均同比上升;13家主要航司的国际/地区投放运力同比各异。


       1  机场出港航班总体情况

       2021年5月,国内机场出港航班39.65万架次,同比上升162.34%,环比下降1.32%。其中国内航班39.31万架次,同比上升63.34%,环比下降1.33%;国际/地区航班0.35万架次,同比下降4.19%,环比下降2.78%。

       相比2021年4月,2021年5月的出港航班量略有下降。国内航班同比大幅上升,环比略微下降,国际/地区航班量同比、环比均略微下降。


       2  千万级机场

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数据来源:飞常准           source:data.VariFlight.com


       千万级机场中,广州白云机场出港航班量位列第一(16474架次),成都双流机场出港航班量排名第二,国际/地区出港航班量最多的依旧是上海浦东机场(1059架次)。27家千万级机场中,国内出港航班量均实现不同幅度的同比上升,国际/地区出港航班量同比表现各异。

       千万级机场中,武汉天河机场国内出港航班量同比2020年5月上升463.88%,涨幅最大,其他26家千万级机场均实现不同幅度的同比上升。天津滨海机场国际/地区出港航班量同比上升1100.00%,涨幅最大。

       2021年5月,千万级机场中乌鲁木齐地窝堡机场以79.62%的出港准点率排名第一。


       3  200万级机场

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数据来源:飞常准          source:data.VariFlight.com


       2021年5月,200万级机场中,大连机场出港航班总量位居第一(5280架次),国际/地区出港航班量最多的是福州长乐机场(50架次)。

       2021年5月,27家200万级机场中,国内出港航班量同比均有不同幅度上升,其中常州奔牛机场同比上升145.29%,涨幅最大;国际/地区出港航班量同比上升最多的是苏南硕放和泉州晋江机场,同比上升600.00%。

       2021年5月,大连机场以88.49%的出港准点率排名第一。


       4  航司执飞航班总体情况

       2021年5月,国内航司执飞航班量39.69万架次,同比上升62.13%,环比下降1.32%。投放运力7137.34万座,同比上升68.37%,环比下降1.23%。其中,国内投放运力7034.63万座,同比上升70.89%,环比下降1.28%,国际/地区投放运力102.71万座,同比下降16.31%,环比上升1.94%。国内投放运力同比上升、环比下降,国际/地区投放运力同比下降、环比上升。


       5  主要航司

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数据来源:飞常准          source:data.VariFlight.com


       主要航司中,南航投放运力最多(1227.64万座),国航投放国际/地区运力最多(52.84万座)。除华夏航空外,其他12家主要航司国内投放运力均同比上升;13家主要航司的国际/地区投放运力同比各异。国内的航班业务恢复程度和速度都好于国际/地区。

       相比2020年5月,除华夏航空外,其他12家主要航司总体运力投入均同比上升,其中东方航空投入总体运力同比上升93.56%,涨幅最大;华夏航空总体运力投入同比下降6.26%,跌幅最大。国内投入运力方面,国航同比上升101.00%,涨幅最大;华夏航空同比下降6.31%,跌幅最大。国际/地区投入运力方面,上海航空同比上升328.19%,涨幅最大,南方航空同比下降49.79%,跌幅最大。

       2021年5月,主要航司中,华夏航空以75.25%的到港准点率排名第一。


       6  其他航司

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数据来源:飞常准          source:data.VariFlight.com


       2021年5月,国内其他航司中,首都航空在执飞航班量、总体投放运力和国内投放运力方面均排名第一,分别是7594架次、148.46万座、148.20万座。重庆航空在国际/地区投放运力方面位列第一,共0.98万座。除东海航空以外,27家其他航司的国内运力投放均实现了同比上升。

      相比2020年5月,除东海航空外,27家其他航司的执飞航班量均实现了同比上升,其中大新华航空同比上升382.81%,涨幅最大;东海航空同比下降28.38%,跌幅最大。国内投放运力方面,大新华航空同比上升378.79%,涨幅最大;东海航空同比下降28.39%,跌幅最大。国际/地区投放运力方面,重庆航空同比上升492.41%,涨幅最大。

       2021年5月,天骄航空以82.92%的到港准点率排名第一。




数据说明

数据来源:飞常准

source:data.VariFlight.com

数据周期:2021.05.01-2021.05.31(同期2020.05.01-2020.05.31)

国内机场:本报告指中国大陆地区的民用机场,不包括中国香港、澳门和台湾地区

千万级机场:根据民航局2020年旅客吞吐量,将国内旅客吞吐量在1000万级以上的机场划分千万级机场,200万-1000万的机场划分为200万级机场

国内航空公司:本报告指中国大陆地区的客运航空公司,不包括中国香港、澳门和台湾地区

主要航司:依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分,计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司,即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航

航班:民航客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

实际出港运力:实际出港航班所提供的可利用座位数

可用座公里数:可用座公里数(ASK)= ∑(可用座位数* 航段距离)




飞常准大数据研究院

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